Аккорд динамика разгона Опции

На Аккорде седан 2,2 литра SONC VTEC с места при нажатии на педаль до упора провал в разгоне примерно до 3000 оборотов, потом его как прорывает, далее динамика разгона до самого ограничитиля в 180 км.ч в полном порядке. Короче с места без шлифа. Коробка автомат. Общий разгон до 100 с пассажиром примерно за 11 сек. До этого была Corona 2 литра, та с места рвала сразу с визгом, коробка тоже автомат. Но аккорд мне больше нравится, когда он подхватывает такое ощущение что летишь на ракете, разгон без провалов в отличии от Короны.
Не нравятся низа. Посоветуйте что с этим делать, или моя машина такая от природы. Может виноват автомат. И вообще эта модель тюнингуется как нибудь. Меня больше интересует обвес. Потому что комфорт меня устраивает, семья все таки.

У меня Аккорд универсал с двигом F22b, на низах ровный разгон, без провалов, если пережмешь педаль колеса колеса проворачиваются несколько метров. По всему диапозону оборотов ровное ускорению.

У меня без провалов разгоняеться .. правда меха... если криво стартовать, то 1-я шлиф, 2-я шлиф, 3-я начало шлиф, потом зацепляет...

Если у тебя провал до 3000, то чисти форсунки и меняй свечи ... ИМХО так не должно быть ..

Как согласовать

при нажатии на педаль до упора провал в разгоне примерно до 3000 оборотов

с

разгон без провалов в отличии от Короны.

?????
У исправной машины провалов быть не должно.

Не нравятся низа.

Снизу F22B должен тянуть очень весело.
Смотри свечи, провода, смени фильтра (топливный, воздушный). Доберись до бензобака и прочисти сеточку на насосе.

Буратино

то 1-я шлиф, 2-я шлиф, 3-я начало шлиф, потом зацепляет...

Хвастун

Буратино

то 1-я шлиф, 2-я шлиф, 3-я начало шлиф, потом зацепляет...

Хвастун

А то!

И это всё с холостых

М-да, вот эти 11 сек. меня как-то и тормозят с покупкой присмотренного 6-го Аккорд Купе, после 8,8 на А20А4. Такие бабки за красивый кузов :huh:

я что то после 2х месяцев эксплуатации что то начинаю сожалеть о покупке торнео.... :-( хотя сам тьфу тьфу пока что езжу без траблов, но чято то уж больно много отрицательных отзывов...
в тему топика - у меня тож не совсем резкий разгон на низах... и вроде как с этим дешевле ездить чем лечить...

На автомате на 1 особенно напрягает относительно вялый разгон до 3000-3500 тысяч, но ничего с этим не поделаешь.Хочешь шлифовать при старте надо брать машину на палке. Мне механика и нафиг не нужна, я в драге не участвую, прекрасно знаю кто меня сделает, а кого я.

Я уж думал ни кто и не скажет ничего. Вялый разгон это пол беды. Все проблемы примерно до 2500 оборотов. Скажем еду я 90 км ч , сбрасываю газ, коробка сначало тормозит двигателем, далее если не жать газ она переходит на холостой, обороты падают ниже 2000, далее нажимаешь газ, стрелка доходит до 2000 и упирается, как буд то топливо не проходит, давишь дальше, в какой то момент резкий прорыв сразу тысячи на 4, и дальше все нормально. Причем такое то бывает то нет. Check молчит наглухо.

На Аккорде седан 2,2 литра SONC VTEC с места при нажатии на педаль до упора провал в разгоне примерно до 3000 оборотов, потом его как прорывает, далее динамика разгона до самого ограничитиля в 180 км.ч в полном порядке. Короче с места без шлифа. Коробка автомат.
......

У меня примерно так же... Если тапка в пол, то стартует без шлифа. Но если тапку просто хорошо утапить, то хорошо шлифует. Где-то на 2500 что-то немного подпинывает, но без разницы как нажата педаль...