8882 А давайте дружно напишем фак... IMHOs only require Опции

...только творчески, не перечислением всего того, чем забиты архивы. Ваши опиньены и экспириенсы так сказать, их подтверждение и опровержение.



Один конструктив короче

Сообщение отредактировал BaSSe - 22.08.05 - 04:43

Я считаю так:

Вообще, в голове, валах и ресивере - самый большой потенциал для увеличения отдачи мотора. Вопрос стоит в настройке (чиппинг и фаззинг - скока и когда лить) и совместимости железа друг с другом. Поменяв, допустим, только ресивер, можно потерять. Это, например, если поставить на (около)стоковый мотор ресивер от Skunk2 Race.

Это, в первую очередь, про NA двигатели, но также характерно и бусту.

Эдуард, в целом поддержу.
Но хотел бы уточнить - какого именно рода организовывается труд?
С одной стороны, консолидация всех идей, наработок и знаний была бы очень полезна, но с другой - это будет труд объёмом с половину конфы "Тюнинг", воплотить его в жизнь будет достаточно трудно, а работа с ним опять сведётся к работе с поиском по конфе.
Может, начать с классического "фака"? Посмотреть, какие вопросы задавались достаточно много раз, по ним изложить мнение коллективного разума и занести в анналы. Как, например, я в своё время ломанулся узнавать, какие тормоза вместо штатных встают в Сивик, а оказалось, что эта тема уже обсуждалась неоднократно - была бы такая тема в ФАКе, я бы её, скорее всего, нашёл. Так что проект классического ФАКа, мне кажется, можно попробовать реализовать, и пользы от него будет больше.

Могу создать внутри имеющегося FAQ раздел "FAQ-тюнинг", только за наполнение не берусь (сами определите что слать и скидывайте мне ссылки).

тюнинг весшь бесканечная имхо фак не нужен, разве что темы туда разжеваные типа какой паук или нулевик лучше

Не ну можно создать раздел HOW-TO и свалить туда темы, в которых что-то реально нужное, типа там про тормоза, про полировку головки и т.д. хотя... можно и не делать, ведь пока еще почти ничего нет

Поспешишь - людей насмешишь. Это про меня.

Вообще мной этот топик задумывался так: написать основные положения, тезисы так сказать, про тюнинг двигла и трансмиссии для него (тормоза, подвеска и тд - позже, за двумя зайцами...) - те. того основного вопроса, с каким приходят новички и "залетные" на этот форум. Не нужно разжевывать каждую мелочь (лучше добавить ссылки на это + хаутуду), все должно быть просто, четко, лаконично. Пусть это будет как маленькая брошюрка, пособие для начинающих (и не только), чтобы человек, мало разбирающийся в тюнинге (возможно и в двигателестроении, но таким это много не даст), прочитав ее, заимел представление что это и что ему необходимо, исходя и своих целей и возможностей. Думаю вопросы после этого станут более конкретнее, и все как один не будут начинаться: у меня цивик X, двигла Y, хочу чтоб ВАЛИЛАААААА! Очень много неглупых мыслей было высказано обитателями форума в топиках типа"Помогите новичку", давайте это соберем, добавим и будем дополнять со временем? Это позволит "популяризировать" раздел и повысить общую "грамотность". Ессно на это надо не мало сил, но, как говорится, "Москва не сразу строилась". Как вы считаете?

зы. Извиняюсь, что сразу не изложил свои соображения.


Чуть более года назад, я не имел даже общего представления, что такое тюнинг и как что работает. Найти нечто подобное было бы сказкой.

Сообщение отредактировал BaSSe - 23.08.05 - 23:27