Ну хоть ктонибудь!Беда с вариатором Опции

Аппаратная, неаппаратная, а разница в чем? При аппаратной замене как мне кажется, жижи-то поболее на замену уйдет, а ведь она на копеечку стоит. Я менял так, обычно, после замены все невязки ушли. 25 тыс отъездил, похоже снова менять надо.

Аппаратная, неаппаратная, а разница в чем? При аппаратной замене как мне кажется, жижи-то поболее на замену уйдет, а ведь она на копеечку стоит. Я менял так, обычно, после замены все невязки ушли. 25 тыс отъездил, похоже снова менять надо.

Разница есть и не только в деньгах, аппаратная замена гораздо лучше промывает коробку, и заменяет её полностью а не частично как в твоем случае.
На сколько я знаю пробег до смены ТЖ, на родной ессно, заявлен как 40т.

///

Вот ещё попалось на глаза:

К этому можно добавить, что система ATTS весит 20 кг (что вдвое больше, чем 4WS), и требует замены рабочей жидкости ATF через 100000 км пробега — как современная автоматическая коробка передач.

Взято:http://www.hondamotor.ru/models/prelude/4ws.shtml

Сергейка.Сколько сколько литров масла ушло у тебя при апаратной замене? Кстати 3 дня назад в городе появилось какоето специальное масло для вариков это не АТФ-З1 и стойт оно подароже 550р,к сажелению маркеровку не помню

вполне возможно, что машина утопленник, т.е. в вариаторе есть водичка, дергание в зависимости от температурного режима указывает именно на это. Или подлили декстрон\кастрол. Менять жижу со снятием поддона.

Слушайте, простите чайника в вариаторах, недавно имел счастье преобрести Сивку с вариком на
котором года 3 не меняли масло. Так что, надо менять? и где это лучше сделать аппаратно в Москве?

Тема вроде уже избитая, но тем не менее появляются вот такие вот советы про аппаратную замену ...
Ну бестолку на вариаторе масло на стенде менять, не откроются при этом полости гидропривода шкивов, а обьем там совсем не маленький...
Если уж подозреваем что совсем кака в коробке - двухкратная частичная замена онли, с промежутком километров в 500, можно для уверенности и еще разок потом масло махнуть..

to Atomic: не ведись ни на какое новое масло для вариатора, оно может и пойдет в тоету, ниссан, но не в хонду, вариатор у хонды особенный, только Honda ATF Z1 !!!
В твоем случае конечно лучше начать с замены масла, как с наиболее бюджетного средства. Сними коды ошибок на всякий случай, скорее всего вылезет 41 ошибка вариатора

дло в том ,что на новов масле стоит маркеровка HONDA(трансмишен вариатор)

Кстати поменял масло,после того как выехал из сервиза машина начала дёргаться раза в 3 сильнее ,но после 150км машина начала приходить в норму!!!!!

Хоть и у хонды есть свои минусы(дорогая обслуга), но после таёты чувствуешь себя человеком. Моя следующяя машина точно будет HONDA скорей всего ACCORD 2.0VTS на МКПП!!!!!

Идинственное ,что огарчает то что новые модели Хонд отходят от многорычажки, конечно не все но всётаки жаль!!!

ИМХО полная замена (с двумя фильтрами) и промывка клапанов. Лить строго AFT Z1.

замена масла помагла проктически на 100 прцентов

замена масла помагла проктически на 100 прцентов

Имеет смысл через пару тысяч км поменять еще раз

замена масла помагла проктически на 100 прцентов

Ну и ладушки!

///

Всем большое спасибо

"Если уж подозреваем что совсем кака в коробке - двухкратная частичная замена онли, с промежутком километров в 500, можно для уверенности и еще разок потом масло махнуть.. " - это наиболее верно... И фильтры меняй. Оба.

Я неделю назад менял аппаратно.  Машину после такой замены не узнать.

Привет землякам!

У тебя вариатор или нет!

///

Варик у меня. Жижу менял в "канистре". Использовано 9 банок по 950млл. Прошел 500 км после замены, потихоньку начала появляться при старте еле заментная вибрация. Похоже дело идет к замене стартового пакета. Думаю, что тыш на 10 этого пакета должно хватить. Сегодня поеду к Денису Морозову, пообещал проконсультировать.
До этого делал замену 7 тыков назад, вибрация при старте появилась только после 5 тыков пробегу.

Варик у меня. Жижу менял в "канистре". Использовано 9 банок по 950млл. Прошел 500 км после замены, потихоньку начала появляться при старте еле заментная вибрация. Похоже дело идет к замене стартового пакета. Думаю, что тыш на 10 этого пакета должно хватить. Сегодня поеду к Денису Морозову, пообещал проконсультировать.
До этого делал замену 7 тыков назад, вибрация при старте появилась только после 5 тыков пробегу.

Ну дак ты так угоришь на заменах жижи, а стартовый сколько тянет.
Тут люди дело говорили если поддон у тебя, сам бог велел снять и глянуть чего там типа грязь, вода, стружка, обломки, гайки.....

///