6661 чуток тюнинга... бразильский сериал по - сочински Опции

через некоторое время снял слепок и с утра начну подгонку для использования как матрицы)))

покрыв поверхность матрицы обычной смазкой автомобильной(обычно пользуюсь Кастрол зеленого цвета) нанес сверху слой шпатлевки для пробного слепка.

довольно легко разьединилась и после неоднократных примерок подобрал нужный контур

вернул заготовку на матрицу и удаляем лишнюю поверхность.

начинаем готовить более тщательно поверхность матрицы для меньших проблем потом с заготовкой))

пока шпатлевки сохнут-провел экспромт по новому месту под галогенки))) используя старый бампер и....

и кусок известной трубы)))) диаметром 100мм. :rofl: После соответствующей доработки прилегающей кромки на закругления и соответствующих мероприятий по закреплению кусочка трубы нужной длины убиваю двух зайцев)))Во первых убрал галогенки с места где сетка и будущий куллер(возможно )-во вторых поток сквозь галогенку(там где-то по 8 мм круговая щель) можно направить на тормозную систему)))))Мдя. :rofl: японские конструкторы от сантехнической трубы в шоке были бы

всё прочёл заново, просто зашибенный проект! не думал, что бывают настолько умелые люди как Владимир! Машина почти вся ручной сборки получается :) мало того, многме детали уникальные! слов не хватает, одни восхищения! Я вот спросить хотел! Вобщем вопрос заключается в следующем: хочу сделать себе убочку на хонду и переделать бампер штатный! Почитав литературу, решение изготавливать из ипоксидки+ стекловалокно+скульптурный пластелин+ шпаклёвка! Владимир вы уже профи в этих делах, подскажите может ли получится из этих материалов достойная юбка? а что лучше всего использывать для каркаса?пластик?

извиняюся за флуд, не хотел!!! Владимир +1 за ваш труд...

я над самостоятельным изготовлением юбки долго думал и пришел к выводу что нет под рукой таких материалов что б повторить эффект пластика....да еще и эластичного...тк те губки что мне пришли -они из разных материалов-передняя эластичная..задняя жесткая.
Делать из традиционных-стакловолокно и эпоксидка-получитьься хрупко и жестко...на передке нельзя..будет вечный гемор по восстановлению...Да и матрица нужна качественная.Я вот сейчас на это небольшой кусочек надстройки и то убиваю неделю на изготовление только матрицы.И эксперементирую с материалами из чего делать-а они дорогие..фиберглассовая шпатлевка под 600 р упаковочка(((А при тех размерах-это уйдет больше времени и материалов.Актуально при мелкосерийном производстве.В единичном варианте-выгоднее заказать готовую.

а как мне заказать? не подскажете? к кому обращаться? а склько она будет стоить с доставкой? сколько вам обошлась?

а как мне заказать? не подскажете? к кому обращаться? а склько она будет стоить с доставкой? сколько вам обошлась?

я выше писал...комплект на перед и зад с доставкой из штатов в Сочи обошлось в 280 баксов..Там они под сотку стоят с учетом транспортных.Пообщайся в столице с Алексеем их Хонда Клуба..231-42-46

сегодня продолжил...на первый слой фиберглассовой шпатлевки приклеил кусочки латунной сетки для дальнейших процедур..

далее наносим для большей прочности слой новоловской волосянки...

далее отюстировав заготовку по месту-паяльником начинаем вплавлять сеточки в бампер

потом праймером проходим места швов и проклеиваем 3М клеем...им же некоторые дефектики ..

на специально подготовленном рабочем месте начинаем процесс подготовки поверхности под покраску...шпатлюем-шкурим-..и тд...

для изготовления накладки использовал вот эту шпатлевку...она получилась очень легкой и эластичной сверх ожидания и поэтому добавил слой шпатлевки со стекловолокном(новоловская) для придания большей жесткости

берем сантехническую трубу(не чугунную ) и по границе будущего стыка с бампером впаиваем полоски сеточки

вставляем в отверстие и аналогично впаиваем другие части сеток