6661 чуток тюнинга... бразильский сериал по - сочински Опции

скорлупа получилась...занялся дном конструкции.Что приятно удивило-это предварительно замеренный обьем с помощью воды-оказалось 9 литров!!это очень даже здорово-пусть на стенки и прочее утолщение литр потеряю...но и 8-ми хватит.Значит есть надежда что смогу серединки заставить работать где то с 250 гц по низам.А это здорово для звука..Да и нижний мид-бас станет менее локализован работая в диапазоне 50-250 гц.Завтра выберу время и займусь первой попыткой сопряжения скорлупы и донышка))

Владимир выражаю огромный респект за проделанную работу!!!! Очень понравилось.Изучил ваши фотоальбомы ,много для себя подчеркнул полезного и нового,огромное СПАСИБО за интересные фотографии. Сам я, человек сильно увлеченный автозвуком и поэтому хотел бы у Вас спросить полное название БЕЛОЙ ЧУДО ШПАТЛЕВКИ- ВОЛОСЯНКИ ,которой вы постоянно пользуетесь,если конечно это не секрет. Просто,я смотрю с ней очень удобно работать и судя по колличеству,которое вы используете,цена должна быть очень демократичная. Сам работаю эпоксидной смолой и стекловолоконной шпатлевкой BODY.

Антон-это Новоловская волосянка.Минимально 2 кг за 230 р можно взять...Но работать с ней тоскливо-пыль то со стекловолокнами мельчайшими.Я вот сегодня скорлупу и основание сочленил в нескольких местах где смог подлезть и потом болгаркой с кругом из наждачки обрабатывал...пыль везде-не буду продолжать))))Кстати расход приличный шпатлевки..Вот на эту куколку уже третья банка уходит...А с ней еще повозиться надо...Что бы пройти изнутри все швы-придется сделать продольный разрез технологический-сформировать все швы по периметру-потом верхнюю крышечку приклеить назад эпоксидкой....Потом разрезать опять на части поперек по секциям и установить перегородки между среднечастотными динами и центральным каналом...опять склеить и потом доводить общую форму....

Благодарю за ответ.Попробую у себя в Москве поискать подобное.А то я BODY в большой банке беру что-то около 200 руб,а там даже кило нет. ,а более дешевый заменитель BODY ,с такими же свойствами, пока найти не могу. А уходит его порой очень много! Да и работать с ним тяжеловато, густой очень ,а Новоловская смотрю очень даже пластичная,хорошо наносится. А еще вопросик Владимир,где ее посмотреть, в стойматериалах или в автозапчастях??? Где она применяется???

у нас продается в ларьках красок и расходников для маляров автосервисов...

ОК!!! Благодарю!!!

Не буду говорить "респект" и т.д. Но мое уважение к вам растет по мере появления ваших постов в этой теме! Куда нам молодым до Вас! Будем учиться!

Полностью согласен с Da Rasta!
Век живи- век учись! Тоже слежу за сериалом по сочински, как грится респект и уважуха :)!

родил сегодня изделие в общих чертах...несколько проверок по сборке\разборке...сочленению с остальным...подумаем о лишних креплениях(кашу маслом не испортишь))).... ..А вот когда в целом все будет готово-то проведу измерения по определению границ раздела по необходимым обьемам и разрежу на три части...сделаю перегородки и соберу назад.))

это с другой стороны .)))

Разрезаем по уровню трех литров для серединок и остаток 2.7-для ц.канала.

Внутри еще раз проверяем швы там где это неудобно было сделать в сборе и все внутренние поверхности пройдены аэрозольной мастикой для днища.(она даст демпфирующую поверхность и заодно продублирует герметичность)

перегородки сделал довольно просто и быстро-разровнял на целофане слой шпатлевки и сверху надавил заготовкой...лишнее снаружи удаляется а внутри идеальная заглушка толщиной в пределах 5 мм.После того как примерил все три части на свои места заметил что появились незначительные расхождения по линии шва.Все же громоздкие детали из этого материала имеют тенденцию к поямлению усадки незначительной.Причем увод в "сторону" может произойти и через неделю.Изделие по идее должно быть выдержано по месту не один день.На средних и мелких формах это не проявляется.

Разрезаем по уровню трех литров для серединок и остаток 2.7-для ц.канала.

Владимир, а каким образом ты измерял объем 3-х литровых частей? Какова технология этого процесса?

Разрезаем по уровню трех литров для серединок и остаток 2.7-для ц.канала.

Владимир, а каким образом ты измерял объем 3-х литровых частей? Какова технология этого процесса?

закрываем отверстие под динамик или еще грамотней ставим динамик на место через целофановый пакет со стороны магнита и любой подходящей мерной емкостью засыпаем сухим просеянным песком...Вода не обязательна в этом случае.Засыпав нужное количество стаканов -смотрю где граница и режу))
Я давно пользуюсь этим методом-тк песок более удобен в работе.Ведь в черновой заготовке наверняка могут быть мелкие отверстия и связываться с "мокрым" измерением не стоит)))
Да и любой сложный обьем таким образом легко замерить))

Получил сегодня с Москвы бампер передний...Не прошло и часа как распаковал и с ножовкой вперед!!Среднюю часть где перемычки вырезал без сожаления))Пойдет сетка и "какие" то изменения в районе установки галогенок По месту кстати сел неплохо.Придумал одну мелочь как почти идеально плотно прижать углы к крылу.Того самореза не хватает что б линия была ровной .Позже сделаю фотку)Пока по бамперу занимаюсь оформлением галогенок..придумать изменения во фронтальном дизайне предстоит...

выкрасил изделия молотковой эмалью)В принципе они готовы к установке-осталось заложить отрезки проводов с разьемами и заняться внешними подиумами для серединок и "какой то накладкой с сеткой для ц.канала)

а вот так для интереса. А машина на много больше будет весить после окончания работ?

выкрасил изделия молотковой эмалью)В принципе они готовы к установке-осталось заложить отрезки проводов с разьемами и заняться внешними подиумами для серединок и "какой то накладкой с сеткой для ц.канала)

Собака тоже, по ходу красила, умаялась - атас.

Вот ты эксплуататор, гринписа на тебя нет... :rofl:

Да она за мной по пятам ходит....щенная..из всего коллектива меня "крестным"выбрала)))))))Скоро буду "собачьим дедом"))