Ещё одного хондовода... постигла печальная участь :( Опции

Ты энто щас с кем разговаривал?

Йоптыть! читай и учиться тормозить... это теория!

У меня АБС нету, я без нее увереннее себя чуствую. А ваще цель АБС не уменьшить тормозной путь, а сохранить управляемость авто и стабильность траектории торможения

Макс, прими и мои... Я что-то в последнее время напряжно по городу ездю - такое ощущение что у всех подряд башню рвет со свистом. Вчера в С-Западном еле выкрутился, думал 3,14сец, притрут с двух сторон, и сделаю 4-х колесный мотоцикил Хонда

У меня АБС нету, я без нее увереннее себя чуствую. А ваще цель АБС не уменьшить тормозной путь, а сохранить управляемость авто и стабильность траектории торможения

Макс, ты не прав.
С ней ты еще уверенней можешь себя чувствовать.

У меня АБС нету, я без нее увереннее себя чуствую. А ваще цель АБС не уменьшить тормозной путь, а сохранить управляемость авто и стабильность траектории торможения

Макс, ты не прав.
С ней ты еще уверенней можешь себя чувствовать.

МАКС! слушай что люди тебе говорят

Возможно АБС последних поколений работают лучше своих предшественников, но памятуя том , как меня из-за АБС на Крузере чуть не унесло в кювет, то нах-нах

останусь при свойом мнении!
Летом, если абс не блокировать то и тормозной путь будет такой же как и без АБСки, но в экстренной ситуации большинство жмет тапку в пол! При таком торможении (будь то лето или зима) тормозной путь увеличится на АБСке ИМХО! Плюс в том что остается управляемость!
Зимой у меня во всяком случае, как правило при экстренной ситуации, происходит блокировка колес и благодаря АБС я могу совершать маневры. Летом я бы от АБС все таки отказался!

Добавлю что наверное не дебилы АБС придумали и стали её везде втыкать.
И уж совсем не дауны разработали аналогичную систему на самолетах (кстати чудно работает значительно раньше чем на авто).

Леха, ты тока инета начитаешься и потом тут кидаешься этими самыми ссылками и вырезками... Одно дело теория!

Повторю еще раз, цель создания АБС не сократить тормозной путь, а сохранить управляемость, исключить занос автомобиля при торможении на участках дороги с разным покрытием

Леха, ты тока инета начитаешься и потом тут кидаешься этими самыми ссылками и вырезками... Одно дело теория!

Ага Дэн! и на АБС я ниразу не ездил! .. только на 099 и небыло АБС...
Денис, я то хоть обосновал свои слова теорией и проверил это нираз на практике, а ты просто голословно говоришь ... где конструктифф? ..
Самже говорил что зима летом торзмозит как по маслу, так вот с АБС масла небылоб! тормозной путь стал короче, потому что в юзе сцепные свойства резины меньше чем при качении .. перечитай мой пост.. и посмотри в статейке на таблицу, там же ясно всё написано..

Да и Антон прав! .. не зрая АБС ставят везде, да причом и НЕОТКЛЮЧАЕМУЮ.. еслиб у них былобы сомнение в эффективности АБС, то наверное они поставили её опцией или сделали хотяб отключаемой..

А вообще ДЭн, я понял почему ты против АБС .. Как там на гайе абс нашёл?

На гае АБС есть! не нада! А по маслу так у меня зима стояла и АБС работала! Вот вам и "по маслу"!
Куда уж конструктивнее чем сама практика!
А ссылки других забубенивать это ты называешь конструктиф?! Там такие же как мы с тобой сидят и складно их сочиняют!
зы... Баратино в ночи по сущности был теорист мля! 8)

На гае АБС есть! не нада! А по маслу так у меня зима стояла и АБС работала! Вот вам и "по маслу"!

Ага! тогда еслиб АБС небылоб, повреждений былоб больше ..

Куда уж конструктивнее чем сама практика!

ага.. раз с АБС попал в аварию и фсё! теперь абс это зло..

А ссылки других забубенивать это ты называешь конструктиф?!

Это теория а на практике я и сам проверял нираз поведение машин с абс и без ..

зы... Баратино в ночи по сущности был теорист мля! 8)

з.ы. дэня по сущности своей был голословен мля! 8)

Повторю еще раз, цель создания АБС не сократить тормозной путь, а сохранить управляемость, исключить занос автомобиля при торможении на участках дороги с разным покрытием

В том что сохранить управляемость - Да, здесь ты прав. и про разное покрытие тоже безусловно прав.
Но!!!
К Денису камень в огород полетел
Денис, сколько раз в секунду ты сможешь протопать по педали тормоза???
Не думаю, что у тебя частота импульсов будет больше чем у АБС

Зимой АБС все равно эффективней обычного торможения, только подсознание тупо кричит вам, что без АБС я бы остановился быстрее.

Я за АБС!!!

Серега! Да зимой и я за АБСку!
А в лето! Ведь импульсы нужны для чего? Только что бы определить ту самую грань между самым эфективным торможением и срыва автомобиля в блокировку... Совсем не обязательно на сухом асфальте частить педалью с такой же эфективностью как и в АБС! Достаточно лишь понять самому водителю где эта самая грань...
Если зимой я например с экстренной ситуации сорвусь в занос (вот тут то мне и хочется видеть АБС) то летом я бы хотел положиться на собственные силы... Ну, что уж тут поделаешь!

Куда уж конструктивнее чем сама практика!

ага.. раз с АБС попал в аварию и фсё! теперь абс это зло..

А ссылки других забубенивать это ты называешь конструктиф?!

Это теория а на практике я и сам проверял нираз поведение машин с абс и без ..

зы... Баратино в ночи по сущности был теорист мля! 8)

з.ы. дэня по сущности своей был голословен мля! 8)

абс хорошая весч на проблемном ровном покрытии (песок,вода,гравий,)когда такой характер покрытия,ты и дистанцию держишь соответственно....но если сухой асфальт и ты видишь что реально затормозишь и на асфальте с ямами,а тут тебе абс включается которая тебе удлнняет торм. путь,ямы уже кончились,а она все тарахтит,то извините,на какой она вообще нужна.я считаю что при экстренном торможении она мешает(неожиданно появился человек на дороге,колодец,яма...)
а на практике ты проверял на ровной поверхности....
и теории много,которая на практике не всегда применима

Денис! Не спорь!

летом я бы хотел положиться на собственные силы... Ну, что уж тут поделаешь!

Денис! если ты уверен в собсвенных силах, то безбээээ .. но в экстримальной ситуации собственные силы могут подвести... типа мозг орёт ноге ЖМИ НА ТОРМОЗ!!! .. и усё .. ты не будешь выёживаться и ловить грань... ИМХО

импульсы сделали для среднестатестического чела! возми к примеру чайника, который при виде неординарной Дор. Транспортной ситуации будет сразу жать педаль до отказу! вот в таком случае его АБС возможно и спасет! Независимо от покрытия! А дурака и АБС не остановит!
Но мы же с вами не чайники!

абс хорошая весч на проблемном ровном покрытии (песок,вода,гравий,)когда такой характер покрытия,ты и дистанцию держишь соответственно....но если сухой асфальт и ты видишь что реально затормозишь и на асфальте с ямами,а тут тебе абс включается которая тебе удлнняет торм. путь,ямы уже кончились,а она все тарахтит,то извините,на какой она вообще нужна.я считаю что при экстренном торможении она мешает(неожиданно появился человек на дороге,колодец,яма...)
а на практике ты проверял на ровной поверхности....
и теории много,которая на практике не всегда применима

Проверял на ровной повехности ...



КАРОЧЕ! ТУ ОЛЛ!!! .. чтоб раз и нафсигда решить спор, могу провести сегодня иксиримент! затормозить со 100 км/ч до 0 с АБС и БЕЗ ... ваши предложения по замере тормозного пути...