![]() |
Lozes
|
10.08.05 - 07:43
Сообщение
#1
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 125 Имя: Илья Город: Омск Машина: Honda Domani '00 Репутация: 2 |
Здравствуйте, уважаемые товарищи Позвольте опять и снова коснуться этой темы. Набила оскомину, понимаю Итак: глушим прогретый на пробеге 15-20 км двигатель на ровной площадке; ждем 2-3 минуты для стабилизации уровня ATF; достаем щуп; вытираем его безворсовой тряпочкой (нафиг нам всякая дрянь в коробке?); встявляем его до упора обратно и опять вынимаем; видим следующее (на примере конструктивных особенностей моего щупа (Кольцо)-------------===xxx==- Поясняю: на конце щупа находится расплющеннная область длиной 2 - 3 см, примерно в центре этой области находится заштихованный "крестиком" промежуток длиной около 1 см. Уровень жидкости в прогретом состоянии в моем случае находится у верхнего края заштрихованной области. Правильно? Или нет? Пара-тройка "матерых" автолюбителей посмотрев на это кричали: "МАЛО! Надо чтобы на 1 см. примерно выше было!" Не верю Еще пара "матерых" уверенно утверждали, что все нормально, но лучше долить чуть-чуть (150-200 мл) "на всякий случай", мол ничего страшного не случится - пусть будет чуть больше. Я - в замешательстве. Что скажете Вы? Уважаемые владельцы других моделей автомобилей Honda Большое всем спасибо, если проявите к этой теме внимание |
|||
От борба добра не ищут.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
AK.Spyder
|
10.08.05 - 07:55
Сообщение
#2
|
|||
![]() Зачотный ХОНДАвод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.302 Имя: Андрей Город: Иваново Машина: Kia Rio X-Line Репутация: 91 |
Япона мама! Пачками эти обсуждения уже! В ФАКе их десятки, сейчас даже не одна тема про это! Замер уровня производить строго в интервале от 60 до 90 секунд после заглушения горячего (вентилятор охлаждения сработал) ДВС. Уровень максимума на вехней кромке заштрихованного сектора! |
|||
Если чо я тут: www.youtube.com/c/akspyder?sub_confirmation=1
или тут: www.instagram.com/ak.spyder |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
vonda
|
10.08.05 - 08:59
Сообщение
#3
|
|||
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.738 Имя: Антон Город: Красноярск Машина: OUTBACK 3.0 Репутация: 127 |
а если пройдет 3 минуты, что изменицца?
|
|||
Лучше целлюлит в руке, чем силикон по "ящику"
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Cash
|
10.08.05 - 09:30
Сообщение
#4
|
|||
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.413 Имя: Денис Город: Бердск Машина: Domani 16G 4WD, Subaru Legacy Lancaster Репутация: 10 |
Цитата(vonda @ 10.08.05 - 08:59 ) а если пройдет 3 минуты, что изменицца? Масло отстынет и это.... сузится.... Вполне резонный вопрос, можт кто ответит? Вчера откачивал излишки, производил откачку при горячей коробке, затем ради интереса, уже после окончания откачки, с промежутками минуты в две измерял уровень - так вот он пополз вниз минут через 10-12, отссчитывая от момента остановки двигателя. Кстати, никто не знает коэффициент температурного расширеня АТФ З1? Главному аффтару сего опуса (Lozesу): излишки приводят к более жесткой работе коробки при переключениях, поэтому доливать не надо! Схематическую схему щупа мне рисовать вломы, да и у тебя так красиво нарисовано! |
|||
Экипаж прощается с Вами.......... приятного Вам полета
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
BadBoy
|
10.08.05 - 10:00
Сообщение
#5
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 832 Имя: Лёха Город: Омск Машина: был Civic Ferio щас Nissan Patrol 4.2L Репутация: 3 |
Масло должно быть посередине заштрихованной области. Перелив масла грозит выдавливанием сальников.
|
|||
Мы работаем быстро, качественно, недорого.
Выберите любые два пункта... |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Lozes
|
10.08.05 - 11:47
Сообщение
#6
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 125 Имя: Илья Город: Омск Машина: Honda Domani '00 Репутация: 2 |
Цитата(Cash @ 10.08.05 - 10:30 ) Масло отстынет и это.... сузится.... Вполне резонный вопрос, можт кто ответит? Вчера откачивал излишки, производил откачку при горячей коробке, затем ради интереса, уже после окончания откачки, с промежутками минуты в две измерял уровень - так вот он пополз вниз минут через 10-12, отссчитывая от момента остановки двигателя. Кстати, никто не знает коэффициент температурного расширеня АТФ З1? Главному аффтару сего опуса (Lozesу): излишки приводят к более жесткой работе коробки при переключениях, поэтому доливать не надо! Схематическую схему щупа мне рисовать вломы, да и у тебя так красиво нарисовано! Вчера занимался тем же самым Вот собственно поэтому и возникла эта вобщем-то "изжеваная в детское пюре" как сказал Модератор Насчет схемы щупа |
|||
От борба добра не ищут.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 15.11.26 - 23:00 |