Народ трабл с заведением (думал Main Relay) Опции

Народ всем спасибо за помощь....
Проблема лежала на поверхности, но как говориться чем легче дефект тем сложнее его найти.
Питание Main Relay, которое приходило от зажигания было не стабильное (точнее говоря проподао периодами), по причине выработки внутри замка - от времени.... Разобрав замок и почистив все контакты все устранилось....

Отдельное спасибо за чудную электронную книгу по ремонту Хонды - великолепный экземпляр - все досконально описано (главное знать англицкий)

всегда пожалуйста

Трабл продолжается....
Машина то завелася, а вот мощность не набирает - как заводится горит Check машина работает не глохнет а вот при троганье моща токо до 2500 тыщ и все, а чуть проедешь сразу же глохнет.....

Тест - через разъем ничего не показывает......

коды пробовал считать? может на ECU питание не приходит?

Не....я теперь типа по умному поступил....
ECU снял и по твоей супер-умной книге протестировал на его "сношение" с релюшкой - вроде как все нормально показало по тестеру.....

Машина завелась - работала абс. нормально - токо ЧЕК горел постоянно....решил проехаться попробовать для теста - так вот она в принципе никак не едет... Типа жму на газ и авто захлебываясь глохнет (ну если конечно побалансировать то можно остаться на "стремных холостых" - 300-400), а так тяги нет вообще: проверил датчик холостого хода - работает нормально, отключил Лямбду - никак не реагирует...........

если чек горит - замыкай сервисный разъем, считай мырги

Замкнул - токо нефига не мыргает (сволочь ентакая) - то ли разъем не пашет, то ли ваще функция не работает....

P.S. Кстати а к чему он приходит ентот разъем - может его до меня "добрые люди" отключили...????

если не мигает - значит с мозгами бяда

брать схему проверять наличие всех питаний (те что от аккумулятора идут и что от зажигания) и что все заземления тоже "земли" а не в воздухе висят, если все OK искать такую же машину, и пробовать переставить ECU

к мозгам должен подходить.... отключить врятли - обычно лампочку вынимают CE и все

Анализ всего и вся показал с вероятностью 99%, что беда действительно с мозгами приключилася..... Все тесты ведут к ним "родимым" - токо вот теперь дилемма встала: Стоит ли менять оные или есть способы найти неполадку внутри и попробовать перепаять (исправить)......

P.S. Если ужо придется менять блок - то подскажите каккой подходит, от каких моделей Хонд, чтоб не ошибиться (ну и чтобы подешевле ессественно был ) - а то что-то новый как-то не очень светит купить (проще машину новыю)....
P.P.S. Ну а если кто знает скоко он вообще стоит приблизительно - буду типа признателен за инфу......

Тож недавно мучался с реле. Машина полгода стояла под открытым небом без движения. Не завелась с первого раза со свежезаряженного аккумулятора. Типичные симптомы "залипшего" реле: СЕ горит, релюха не щелкает, бензонасос не включается. Пропайка - не помогла (да и не было причин пропаивать). Пришлось полность распаять релюху - зачистить контакты, прозвонить диодики и спаять все заново. Машинка завелась как молодая .
Реле - PEKTRON.

Замкнул - токо нефига не мыргает (сволочь ентакая) - то ли разъем не пашет, то ли ваще функция не работает....

А тот ли разъем замкнул???

Да вроде все так делал....
1. Сначала релюху пропаял - машина начала нормально заводится... - токо ехать не хочет.. и лампочка сабака горит и все тут....
2. обнулил компьютер (сняв клемму) - лампочка при включении зажигания начала гаснуть, но при заведении машины и попытке троганья с места на газ вообще не реагирует, короче не едет никак....
3. Нашел тестовый разъем - запихнул в него скрепку - начал считывать коды.... в общем то считвывать особо нечего было - лампочка загорелась и все - безо всяких морганий - судя по инструкции - беда с ECM типа...
4. По мудрой книге, полученной благодаря помощи ICELORDа начал тестировать ECM пошагово - ну в итоге пришел к тому, что "надпись гласит" - типа хреновый ECM - пора бы поменять на другой.....

вот и всего делов.....

P.S. теперь вопрос стоит самый основной какой мне ECM подходит вообще от каких моделей Accord, либо японских аналогов, или может от каких других Хонд - и скок ента байда могет стоить в принципе б/у (наскоко понимаю новая стоит как пол-машины ) и вообще продают ли такое чудо б/у - либо на разборках его сразу в помойку выкидывают за ненадобностью......