Воздушный фильтр задействован не полностью Опции

Народ! У меня воздушный фильтр фильтрует только частью рабочей поверхности. Т.е. той которая напротив трубы резонатора. Т.е. снимаешьо фильтр, а там круг диаметром сантиметров 10 забит напроч, а вся остальная площадь идеально чистая. У кого как?

резинку по краям фильтра посмотри.....если она конечна есть...

Для фильтров влажного типа такое "пятно" это норма...

у меня по всей поверхности фильтрует

Я не уверен, что у Сары такой же воздушный фильтр как у сивика/CR-V...

Капы, ЦРВ... что из разной бумаги сделаны?????

Аффтару: Элементарно... раз фильтрует частью поверхности - значит так хватает, при большем засасывании, когда не будет хватать фильтрующей поверхности (те самые 10 см в диаметре) - будет фильтровать всей площадью.
Т.е. - нормально все, воздух идет по наименьшему сопротивлению, как и положено по законам физики....

резинку по краям фильтра посмотри.....если она конечна есть...

Не было бы резинки - грязи на фильтре не было бы вообще

а мож фильтр какой поганый, заменить мож...

Народ, внимательно читаем: ключевое слово "мокрый". Для тех, кто не понял: оригинал, а также фильтры "Микро" идут мокрые,пропитанные то есть. Поэтому и пятно напротив заборника, ниче страшного

А мож...вообще это масленное пятно?....тоды маслосъемникам капец...

А мож...вообще это масленное пятно?....тоды маслосъемникам капец...

Какая связь воздушного фильтра с маслосъёмными колпачками.
прошу осветить данный вопрос.
к фильтру до резонатора, трубки т.н. сапуна не подходит.
То Рrivedenie Народ, внимательно читаем: ключевое слово "мокрый".
это где в данном вопросе

Это тут: "Для фильтров влажного типа такое "пятно" это норма... "© Chuckie

А мож...вообще это масленное пятно?....тоды маслосъемникам капец...

Нет! Грязь только со стороны резонатора. Внутри сухо и чисто.

Может просто резинка резонатора (круглая такая) примыкает плотно к фильтру? Может фильтр (FRAM) толще чем нужно?
Вопрос неспроста возник. Кто-нибудь замечал зависимость тяги двигла от температуры? Читал - есть у некоторых. И у меня было!!! Ваще капец - днем не едет, а вечером ураган. Фильтр не менял тыщ 10. Сменил и сразу зависимость исчезла. Прет всегда. Но вот проехал ~1500 и опять началось нечто похожее. Ну и грязное пятно на фильтре присутствует.
Вобще вопрос основной такой: есть ли у Вашей машины пятно на воздухане. Ну и соответсвенно варианты: Да, Нет, Не знаю

Сегодня специально снимал, смотрел: грязный по всей поверхности, серый , пыльный. В корпусе фильтра мусор, песок, пыль. Убрал пылесосом.
А на твоей Orthia корпус резонатора цел? Может тут проблемы?

Сегодня специально снимал, смотрел: грязный по всей поверхности, серый , пыльный. В корпусе фильтра мусор, песок, пыль. Убрал пылесосом.
А на твоей Orthia корпус резонатора цел? Может тут проблемы?

Хм.... Спасибо, информация ценная.
А от целосности резонатора это зависит?
Просто у меня в сторону где резонатор удар был. Целый он или нет я не проверял, потому как думал часть не ходовая чё будет-то?
Надо глянуть....
З.Ы.
Резонатор, это белый бачек такой за бампером справа, от которого труба приходит в корпус воздушного фильтра. Я правильно понял?

У меня на Civic пятно есть, я фильтр поворачиваю на 180 градусов примерно на половине пробега от нормы... по моему нормальное явление.

Не парьтесь народ

Не парьтесь народ

Ok!;)
Хотя я тут тоже фильтр вертанул, и машинка поперла опять.
Приятна-а-а-а-а-а
Или мне кажется...

кажется
"эффект плацебо"