6662 D15b7 Опции

Есть вот такая вот фигня Из штатов , пробег 94 тыс миль...
В тех паспорте написано 113 сил, как это так понять не могу. Может кто разьяснит?
Плю ещё вопрос можно мозгами или чем нть бюджетным сделать её пошустрей, то есть сил добавить ? Или не реально ?
Как я понял в бошке стоит 1 вал на 16 клапанов, реально лизаменить вал может шестерню ещё чтонить ? Если это уже 100 раз обсуждалось заранее сорри, дайте плз ссылочку тогда где почитать , по поиску только про коробку нашел да про замену бошки на втек...
дайте плиз инфы поболе

101 сила в нем, можно его надуть и поедет побыстреееееееееее.

Валик на него почти не реально найти, но в природе существует, сам в руках держал и на машину ставил. но он стоит как еще один такой же мотор

А хде это тут про коробку на Д-серию обсуждали?

Что значит надуть ?
Хочется немного конкретики
НАпример ,
делаем то то
стоит столько
график получаем такой,
столько сил
такой момет
отсечка тут


Можно в таком виде?

Артем, при всем уважении, это уже издевательство
Ты, вроде, имеешь представление что такое тюнинх, какой он великий и разнообразный... Извини, прайсов не пишем, по много раз писать не хочется. Будь более конкретным - ответь на простой, а от того очень глупый вопрос - что хочешь от машины, как/где ее юзать, какой бюджет, возможности, желания и тп. А то получается - хочу чтоб валила!!! На конкретные вопросы тебе с удовольствием ответят. Насчет наддуть - 2 стр топика типа "а не нах ли мне чипонуть пепелаца" за след странице форума...

ни один уважающий себя скажем так моторист, тюнингер, не раскажет тебе секретов сборки машины. Общие принципы уже обрисовали, если мало, тогда ПОИСК рулиттттттттттттттт

ТЁМА!
1. - определись с бюджетом
2. - определись с желаемым результатом, желательно в цифрах
3. - почитай форум, что бы выяснить какого рода тюнинг вообще возможен.
4. - формулируй конкретные вопросы и задавай их тут - народ с удовольствием ответит

ЗЫ: тюнинг хонды - дело нифига не дешевое и не быстрое, тут надо быть твердым в своих желаниях

для затравочки: что бы получить реальную прибавку в динамике надо вложить минимум 3 килобакса в силовой агрегат авто. (вариант дешевой закиси не рассматриваем)

а вообще порядок тюнинга авто тут тоже не раз обсуждали.

Поиск по форуму рулит

Спасибо всем за ответы Я
просто думал что мне тут щас быстро напишут
1) Покупаешь вал такой то стоит столько то (по такому то адресу)
2) шестерню разрезную.
3)Ресивер , дросель и т.д. т.п.
Просто я бы и сам разобрался что мне надо
просто Инфы хочется
например сайт с железом под хонду, типа именно под мой мотор...
А вообще я сам уже конечно понимаю что лучше сразу купить type R и успокоиться на вермя Или хотябы прелюд
я думал может существует бюджетный вариант поднятия сил или момента, там например с бюджетом 1-1,5 кБакса - стоимость железа, поставлю сам

Существует - В16А, при удачном стечении обстоятельств как раз уложишься

купи лучше WRX. Меня вчера прокатили. 3,2 до сотни по AFC и толкает так, что кровь от лица отливает. Меня реально чуть не вывернуло. Вот это сила! Хонда уже не рулит. Подвска на WRXе очень даже ничего. Аккорду не уступает. Рулится - супер. Тормоза - как в стену. Хороший машин и стоит не очень дорого. Всего 12 к.

Существует - В16А, при удачном стечении обстоятельств как раз уложишься

Мне кажется, что если с умом подойти приход от Д16, если в него вложиться 1,5к, будет больше, нежели В16 сток, да еще фиг знает в каком состоянии... имх

его реально развеселитт тольк турбокит. Я вообще теперь уверовал в турбу, после многих эпизодов турбирования

я хочу интегру ZC затурбовать. Тот же D16 в принципе. Есть коллектора даже уже турбовый. Есть турба от Эвика 3, есть трубы. Осталось форсы найти, может насос и еще чего по мелочи. На www.turbod16.com с D16 умудрились за 200 сил снять. Турба рулит. Атмо не едет, как его не гипнотизируй. К сожалению.

Ессно. Только голову у большинства D, имхо, тоже надо менять и делать...

Удачи Дмитрий, у тебя точно получится.