Экономичная езда на каких оборотах ? Опции

BADBOY к тебе вопрос - хоть ты скажи сколько проводов на твоей лямбде ??? Ну очень нужно ! У тебя же точно 3 stage vtec

У меня 3-stage. Лямбда одна, однопроводная.

BADBOY к тебе вопрос - хоть ты скажи сколько проводов на твоей лямбде ??? Ну очень нужно ! У тебя же точно 3 stage vtec

У меня вообще без втэка...

Спасибо за ответы ! Да немного я протупил , перепутал mi с vi .

Ребята, я тут на прошлой неделе катался по Финляндии: там скорость на трассе ограничена 80км/ч, иногда висят знаки 100 км/ч. Все ездят так как написано, без превышения, но это тема отдельного разговора в другом разделе. :-))) Самое главное, что при езде на таких скоростях в основном на 5-й передаче я при очередной заправке замерил расход - 7.21 литра на 100 км! Здорово мне это понравилось, при том, что когда езжу у нас по городу расход около 12 получается, а у нас за городом - около 10. Короче, хорошо ездить у Фиников, в очередной раз убеждаюсь в этом, бензинчик там сейчас стоит в среднем 1.29 евро за литрик. :-)

у меня щас расход четко 8 литров выходит

Доброго времени суток.

У меня механика и расход в среднем 9 - 10 л. (Смешаный цикл.)

больше 3000 - 3500 стараюсь не крутить и переключаюсь в основном не включая некоторые передачи (при это разгоняюсь плавно),но почитав задумался. Проверю поездию деномичней и посмотрю какой расход будет.

Доброго времени суток.

У меня механика и расход в среднем 9 - 10 л. (Смешаный цикл.)

больше 3000 - 3500 стараюсь не крутить и переключаюсь в основном не включая некоторые передачи (при это разгоняюсь плавно),но почитав задумался. Проверю поездию деномичней и посмотрю какой расход будет.

Вообще Диваков из АР давно теорию разработал(и она работала), что минимальный расход получается если первую и вторую передачу выкручивать "в звон", а потом сразу на 5ую переходить. Только стоит ли такая "экономичность" мертвых синхронизаторов 1 и 2ой передач...да и остальным узлам не легче

у меня D15Z8 - тоже есть лампочка ЭКОНО.. и у меня ТОЧНО не 3-стадж ВТЕК.

У тебя сколько ВТЕКовских соленоидов? Посмотри, они располагаются за левым верхним углом двигателя. У меня - один.

У меня тоже один

У меня vtec-e . Расход по городу редко меньше десяти литров . Двигатель в норме , езда средне динамичная . Я вообще не понимаю какая экономия на этом движке :-( 

Я, как только купил машину решил проверить максимально-возможную экономичность. И проехал (95% по трассе) 600 км на 30 литрах бензина. Ехал так, что лампочка ЭКОНО, практически, горела всегда (ну, то что называют "тошниловкой"). Больше так не езжу, но греет мысль, что если надо, то можно ехать с расходом 5л на 100км.

При средне-динамичном вождении (2500-5000), расход приблизительно 7,7.

у меня щас расход четко 8 литров выходит

У меня 9-10 литров..при условии что не сильно кручу..от 2000-до 4000 максимум....

НУ знаете, я вот вчерась по трассе проехался 140-160 обороты 3500-4000 +/- были
ну и какой же там расход у меня будет. с моей то аэродинамикой? - АЛЯРМ

нормальный расход
я по трассе так и езжу, расход замерял - 11,5-12 л получается
у себя заметил, что наиболее экономичный режим где-то на скорости 110-120 км/ч

[quote=Devish,09.08.05 - 17:32 ] [/QUOTE]
Вообще Диваков из АР давно теорию разработал(и она работала), что минимальный расход получается если первую и вторую передачу выкручивать "в звон", а потом сразу на 5ую переходить. Только стоит ли такая "экономичность" мертвых синхронизаторов 1 и 2ой передач...да и остальным узлам не легче [/quote]
"в звон" я вовсяком случай так не делаю. трогаясь на первой плавно разгоня до 3000 - 3500 втыкаю третью оборотов при это чуть больше 1000 слегка держу газ машина постепенно разгоняется. (По городу ограничение 50км/ч)
потом чеветая, дальше просто держу 50 - 60. А если полностью не остановился...2я пловно до 3000 - 3500 потом 4я...

Сегодня заправился. и выяснилось что расход составил 9,6 литра. Думаю для этой машины расход нормальнный.

Наиболее экономичные обороты - действительно обороты МКМ. Только они разные для каждого положения педали газа. Для 'тапки в пол' это то что написано в паспорте - 4500 (двиг D15B).
Это легко проверить, если нажать педаль в пол на вариаторе в режиме Е (в режиме Е варик всегда стремится поставить обороты МКМ). Вообще поездив на варике в режиме Е можно понаблюдать за моментной характеристикой своего двига для разных положений педали газа.
Например при равномерном движении 80км/ч он ставит 2000 об (если я правильно помню) на D15B (без втека).

Ща тут крикнут "аффтар убей себяапстену", но скажу что когда гнал из Калининграда в Питер 4й хетчбек д13б1 расход при суперовощной езде на 5й передаче, около 70 км/ч (литва стала суперовощной страной), не превысил 4,7литра на сотню!

ЗЫ Карб только отрегулировал, давление в колесах макс допустимое, новый возд фильтр, схождение - только со стенда...

я то же на D3 по Москве всегда езжу - расход меньше, чем на D4

даа я признаться думал что д14а3 бензин не ест вообще а он гад 10- 11 литров по городу ест ,может надо инжектор чистить?

у меня расход чисто по паспортным данным.. на трассе 90км/ч = 4,8-5л... 5-ая передача = 2500 об. по городу 7 л. Как заметил Сергей Нефедов, Литва овощная страна, поетому катаюсь на 1500-2500 об. выходит довольно экономно...

у меня вопрос, полезно ли мне раскручивать свой движок до максимума? у меня он не высокооборотисный, мах 5500..=( стоит экономичный втэк.. но лампочки зелёной я не наблюдал... двигло D15Z1

даа я признаться думал что д14а3 бензин не ест вообще а он гад 10- 11 литров по городу ест ,может надо инжектор чистить?

Такая же фигня была на старой машине с D14A3 - жрала сволачь, хоть и крутил я её нещадно

дык д14а3 не для того чтобы его крутить, естессно лошадок нехватает машину тягать быстро вот и жрёт.....
у меня расход на прошлой неделе вышел 8,6л на д14а4 при активной впринципе езде в городе на 95м бензе...
расход устраивает, все фильтры новые стоят....