 7775 датчик давления масла куда лучше воткнуть? |
           |
Форумы Hondamotor.ru > Технический форум > Тюнинг > Электронное оборудование. Чиповка ECU. Автосигнализации
  |
| 7775 датчик давления масла куда лучше воткнуть? |
 icelord
|
 29.07.05 - 22:54
Сообщение
#1
|
|||
 Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11  |
хочется поставить показометр давления масла на H23VTEC, куда лучше цеплять, пока есть идеи: - вместо датчика VTEC pressure - все равно APEXi стоит - контрольный болт блока, над верхней трубкой радиатора который - некий болт под шестигранник рядом со впусным коллектором под EGR ps констралить тройник на месте штатного датчика давления не хочется - совсем 
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
icelord
|
30.07.05 - 21:03
Сообщение
#2
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
 поставил но не кажет, стоит на 0... подрубаю тестер - на постоявшей ~300ом, завел 20ом, прогрелось 45ом а фигли не кажет!!! 
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Kotey.M
|
30.07.05 - 21:06
Сообщение
#3
|
|||
 Ветеран форума II-й степени Группа: Banned Сообщений: 3.427 Имя: Константин Город: Шелехов, Ирк. обл. Машина: Odyssey RA10 SiR (H22A DOHC VTEC) Репутация: 47 |
Дык тут давление во время работы ВТЕКа будет только.
|
|||
Краткость - с.т.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
30.07.05 - 21:22
Сообщение
#4
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
по мануалу вроде как и не только  , хотя надо будет завтра до VTEC покрутить, посмотреть чо будет :angryangry:... но по ходу, придется переходник делать - все остальные дырки где есть давление масла 1/8"BSPT, а датчик у меня M10 :cray
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
30.07.05 - 21:30
Сообщение
#5
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
Цитата(Kotey.M @ 30.07.05 - 21:06 ) Дык тут давление во время работы ВТЕКа будет только. пофтыкал в мануал - так и есть, только при VTEC.... так что точно надо искать переходник 1/8"BSPT->M10 папа-мама |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Kotey.M
|
30.07.05 - 21:32
Сообщение
#6
|
|||
|
Ветеран форума II-й степени Группа: Banned Сообщений: 3.427 Имя: Константин Город: Шелехов, Ирк. обл. Машина: Odyssey RA10 SiR (H22A DOHC VTEC) Репутация: 47 |
Резьба, где сейчас стоит датчик, такая же как в блоке, где стоковый датчик стоит. По крайней мере на Б16А так. Выкрути стоковый, поставь этот вместо него. А лампа гореть не будет - проверено. |
|||
Краткость - с.т.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
30.07.05 - 21:38
Сообщение
#7
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
а вот датчик как раз точно 1/8 - в мануале в нескольких местах это говорится, хотя, мануал на американские прелюды... надо завтра проверить...
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
30.07.05 - 21:45
Сообщение
#8
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
хм у H23 датчик-то 1/8 но он вкручен не в блок, а в переходник на 7/8 а у меня такой есть!!!
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 11.08.26 - 14:21 |
