Как правильно разгоняться на АКП раз уж пошла такая пьянка с БМВ Опции

АКПП не для гонок

АКПП не для гонок

че серьезно!
ну а приемы то точно есть

АКПП не для гонок

это точно

Надо просто поменять автомат на ручку!!

На этом сайте ж инфа про автоматы есть. Вот пжалста, мож поможет:

Кик-даун

Это устройство принудительно включает низшую передачу и позволяет достичь наибольшего ускорения. Принцип работы: резко нажимаете на педаль газа до упора, затем резко отпускаете- включается нисшая передача и при дальнейшем нажатии на педаль автомобиль разгоняется с максимальным ускорением. Когда нужная скорость будет достигнута, сбрасывается газ - опять включается высшая передача, например, четвертая после третьей. При кратковременной остановке достаточно отпустить педаль акселератора и затормозить автомобиль ножным тормозом. Рычаг селектора при этом остается в положении для движения (D,S,L). Но обязательно удерживайте машину на месте, нажав на педаль тормоза, иначе автомобиль может тронуться, особенно если обороты холостого хода повышенные (например, в холодное время года). Такая особенность автоматической трансмиссии: даже на холостом ходу не исключается полностью передача крутящегося момента к ведущим колесам. При более продолжительной остановке с выключенным двигателем переведите рычаг на положение N. Остановившись на подъеме, удерживайте машину ножным тормозом. Маневрируя в ограниченном пространстве, контролируйте движение слегка отпуская педаль тормоза.

Взято отседава. Там можно на многие вопросы найти ответы.

Кик-даун

да, это весчь, со сфетофора

АКПП не для гонок

че серьезно!
ну а приемы то точно есть

ну приемы наверно есть, у меня прием-типатроник называется, но пользуюсь им крайне редко, дабы не травмировать афто.

а я и без типатроника убил коробас

Кик-даун

да, это весчь, со сфетофора

мне слово "даун" не нравится

А нельзя так:
D - тормоз левой правой газ до 6500 - отпускаешь ну и поехали в пол

Впринципе можно только там в автомате какаято штучека есть, непомню как называется... в ней возникает повышенное давление а она этого не любит... и ногда ломается... но её ремонт вернее замена стоит не очень дорого по сравнению конечно с переборкой автомата котрая понадобиться если ездить как посоветовал WELF

Гыы, мы же гонялись с Кэнно на смотре, он мне показывал эту свою пресловутую фишку, со старта ровно ушли, он с ней, я без фсяких финтов ушами, вот и думайте, нужно оно вам или нет

Ага, только у тебя было 130 сил, а у Михи 105!

По опыту уличных гонок могу сказать с уверенностью.
Если старт даётся стандартно (руки вверх-всторону-вниз), то тапку в пол надо нажимать буквально через секунду после того как у судьи руки пошли в сторону.
И вы рванёте ровно тогда когда руки у судьи уйдут вниз.
Возможность фальстарта минимльна.

АКПП не для гонок

Да ты что
А как же знаменитые ИМПАЛА SS, Шелби и т.д.
У этих машин маторы как у самолётов и момент как у паровоза и что характерно они почти в АКП

А нельзя так:
D - тормоз левой правой газ до 6500 - отпускаешь ну и поехали в пол

Так только на заднем приводе реально. Т.к. когда одновременно нажимаешь газ и толрмоз, то блокируются передние колёса, а зад греет резину.
Когда у меня была 325 на автомате я так резину жгла и стартовала.

АКПП не для гонок

Да ты что
А как же знаменитые ИМПАЛА SS, Шелби и т.д.
У этих машин маторы как у самолётов и момент как у паровоза и что характерно они почти в АКП

угу, в Америке оооочень много чумовых драгстеров на автоматах

По своему опыту с кик-дауном:
у меня при нажатии тапки в пол отпускать педаль газа не обязательно, и так на пониженную переключается.

Вот этот метод (ориентироваццо на руки человека, который старт дает) я уже много раз слышал от Левина. Кажеццо, здесь тоже его влияние...

Вот этот метод (ориентироваццо на руки человека, который старт дает) я уже много раз слышал от Левина. Кажеццо, здесь тоже его влияние...

а если рефери сволочь редкостная и задержит руки на мгновение? Работать на опережение хорошо, но риковано

Пожалейти автоматы изверги!!
Они вам ещё пригодятся!!
Если драг то на палке!!

С нейтралки разгазовываешь тышш до 5,5 кидаешь на первую, а потом доводя до красной зоны переключаешь на следуьщую передачу
1 - 2 - D3

Ром ну на год коробки хватит при таком режиме у меня сосд на Пассике В 3 убил три коробки за три года именно таким макаром...