Гниют арки, как лечить? Опции

Я делал в свое время на УАЗе сеточку металическую и оловом лудил. Потом шпаклевкой шаманить и тп... Это конечно так временно или на продажу. У меня на УАЗе все это дело уже 6ть лет, пока дыр больше нет. Лудить тоже запаришься, прогреть тяжело.

Да еще я подкрылки на УАЗ ставил, может еще по этому пока держится.

Я хотел сделать давно но руки дошли только сейчас.

http://photofile.ru/default/do.php?aid=571692&np=y

как всё сделаю дальше скину

Приветствую!
Взял я мощный паяльник в форме топора(для пайки кастрюль вроде бы применяется), флюс активный с завода мне достали, припой с большим содержанием свинца для тех же кастрюль.
Потом снял я краску насадкой-ершиком металлической на дрель, обработал преобразователем ржавчины "Кольчуга".
Прогрел паяльником, и с помощью активного флюса залудил арку. Внешнию сторону естественно, чтобы "барашки" не лезли из под краски.
Долго но надежно ! Чего и вам желаю !

Преобразователем ржавчины "кольчуга" хорошо пользоваться, когда уже всё прогнило основательно, чтобы из ржавчины сделать сульфат, но если только ржавчина на металле и небольшие дырочки, лучше воспользоваться "очистителем ржавчины" - "омега", после применения съедает всю ржавчину и оставляет чистый металл. Сам металл не ест. И потом уже лудить или шпатлевать.

да, больная тема для многих.

max78, серьёзную хирургию делаеш, посмотрел я, и аж расстроился-будет и мне такая операция, болгарка без анестезии

2: Max78: Макс, где арки доставал?

max78: Давай колись посколько и где. А то орегинальные за 1000 $ переваливает. Неахотца такую сумму выкладывать.

на выходных занимался похожей проблемой.
Были дыры на арках с обоих сторон (10-15мм). Зачистил до металла, замял молотком края дыры, и замазал отверстие "пластелином" (двухкомп. эпоксидная шпаклевка) потом шпаклевка, грунт и покраска.
На мой взгляд получилось не плохо.

Арки на екзисте брал что-то в районе 30-40 у.е. за сторону
номер запчасти по екзисту 29 21 58 1 - левая, 29 21 58 2 - правая
номер видно на 2 фото
http://photofile.ru/default/do.php?aid=571692&np=y

а что насчёт пайки арок... я этим занимался в прошлом году потом красил, отходили до середины зимы и полезли. ИМХО не стоит

Очень актуальная информация! Спасибо Макс за номера!
По поводу рамок лобового стекла тоже вопрос - бывают такие в природе на заказ? Или вариант только восстанавливать существующую?

У меня тоже проблеммы такие же намечаются уже.
Кстати может кто знает где сделать антикор хорошо и не очень дорого.
Планирую днище и колёсные ниши тектилом, а внутренние полости всякие тоже чем то типа Мовиля.
Кто что посоветует?

2 Gagarin: фото давай не понял про рамку? в низу, у крыла? как у "зубило" прогнило? или у крыши

В общем одна стойка лобового была битая у прежнего хозяина (колесом отлетевшим со встречки), выпрямили, заделали как то, но прошло года 4 и она начала конкретно ржаветь. И сверху, из под уплотнителя (молдинга) стекла лезет краска пузырями уже...

В общем одна стойка лобового была битая у прежнего хозяина (колесом отлетевшим со встречки), выпрямили, заделали как то, но прошло года 4 и она начала конкретно ржаветь. И сверху,  из под уплотнителя (молдинга) стекла лезет краска пузырями уже...

Приветствую всех СВоих

у меня аналогичная ситуация, про арки задние (номера) спасибо Максиму, сам бы ни за что не нашел
А про вздутия рядом с лобовым стеклом актуально: может и тут есть подобные ремкоплекты? Собираюсь заняться кузовом

Позволю себе внести и свою лепту:

Итак, имеем пробивающуюся ржавину на арках. Иде на рынок покупаем комплект для местного ЦИНКОВАНИЯ. и проводим соответствующую обработку. Затраивая минимум времени и усилий.

РАСТ-стоп тоже неплохо... Но предыдущий вариант - практически навсегда.

Позволю себе внести и свою лепту:

Итак, имеем пробивающуюся ржавину на арках. Иде на рынок покупаем комплект для местного ЦИНКОВАНИЯ. и проводим соответствующую обработку. Затраивая минимум времени и усилий.

РАСТ-стоп тоже неплохо... Но предыдущий вариант - практически навсегда.

Борис, можно ссылку на подробную инструкцию, и что за комплекты для местного цинкования? Что это будет за процесс?

Да, очень интересно узнать о способе борьбы со ржавчиной с помощью местного цинкования На днях заезжал к очень хорошему костоправу, он глянул и сказал что со ржавчиной бороться понт, потому что даже когда зачищаешь до металла, ржавчина остается в микропорах и через год-два все равно вылезет.

на счет лужения я не согласен т.к. эту операцию проделывали на чужих машинах и все окей, на одной из самых ранних, на протяжении уже 3 лет нет ржавчины на арках. А это результат неплохой ! Правда обязательно к этой операции нужно прибавить проливку внутренних полостей чем нибудь типа мовиля.

Ну если мастера здравые то да, а так в основном делают плохо ИМХО