Горит индикатор "перегрев катализатора" Опции

Машина Honda S-MX, 97г.
1. Горит индикатор перегрев католизатора, причем даже не тухнет.
Помогите потушить.
2. Где находится разъем самодиагностики??
Заранее спасибо.

Машина Honda S-MX, 97г.
1. Горит индикатор перегрев католизатора, причем даже не тухнет.
Помогите потушить.
2. Где находится разъем самодиагностики??
Заранее спасибо.

1. заменит датчмк
2. под торпедой в средней части

так может катализатору настал........значит его надо ануллировать!

Фильтруем речь!

Помогите потушить.

Ну если просто потушить лампочку выковыряй. Если на самом деле забился то менять / ампутировать.

человек же написал
"даже не тухнет"
разрыв у тебя где то в проводке
смотри что с датчиком
вкручен в катализатор
может не кочке подцепил или еще что
короче обрыв гдето
а может и катализатора нет уже и датчика соотвественно тоже
если так то выкрути лампочку и все дела
она ни на что не влияет и с компютером никак не связана

Присоединяюсь к предыдущему автору. Было тоже самое. Просто выкрутил лампочку, так как узнал что ентот датчик представляет из себя нечто предохранителя который просто плавиться при поднятии температуры в катализаторе( у меня случилось оное когда на "парах" до заправки дотягивал). Датчик связан напрямую с лампочкой и более ни с чем. После инциндента прошло 2 года полет, нормальный катализатор живой.

Сам катализатор выбивать не стоит оплавляется его верхние соты. С подобной проблемой на Хондах еще не сталкивался. Но на других машинах - просто широкой отверткой снимал (срезал) верхнюю часть сот катализатора примерно на 1 см до тех пор пока не появлися просвет через соты.

mancrv. подробнее опиши как лампочка вытаскивается? сложно и долго это делать? уже год как удалил катализатор с заменой на пламягаситель, а с горящей лампочкой так и езжу, привык, но иногда надоедает.

Гм, у меня эта лампочка беспорядочно загоралась и гасла, особенно в сырую погоду, я сделал по-другому: нашел в салоне (на центральном тоннеле) разъём от провода датчика перегрева и замкнул его на массу.
Причем интересно: с датчика провод идёт экранированный, а в салон заходит "голый", одинарный.

Мне, наверное, в эту же тему. Проблема - помаргивает вот эта лампочка:

Не горит, а помаргивает. Я так понял, что это и есть перегрев катализатора. Цикличности, зависимости помаргиваний от ям на дороге не замечено. Спустя некоторое время после начала движения перестает помаргивать. Check engine не горит.
Что это может быть?

Эта лампочка загорается когда кончается катализатор или плохой контакт на самом датчике, датчик на катализаторе после лямбы. Если провод с этого датчика прикрутить на массу, то лампочка гореть не будет.
Я у себя выкинул катализатор, выкинул этот датчик, провод замкнул на массу через резистор.

Гм... Может, контакт в цепи теряется.. Проводок истерся или еще что.. Надо посмотреть.

Датчик снизу, мог за пенек какой зацепить оторвать его.