Пожалуйста, помогите новичку..... Опции

я всего лишь хочу узнать, что там антифриз смазывает в помпе, не более того

Он смазывает подшипник помпы, стыдно должно быть, товарищ! Именно из-за такого устройства антифриз должен иметь достаточный смазывающий эффект, а также именно из-за этого, когда появляется люфт в подшипнике, антифриз начинает капать с сапуна.

На самом деле вопрос действительно спорный, как мне кажется, по поводу смазки подшипника помпы антифризом. Свою новую помпу когда я держал в руках, её подшипник был наглухо заделан от антифриза. Но у всех на устах мнение о том, что антифриз смазывает помпу...
Есть также мнение, что старые помпы смазывались антифризом, а современные герметичны в части их подшипника от антифриза, отсюда и расхожее мнение.

Gagarin: хочешь провести эксперемент? Залей в систему охлаждения дисцилированую воду и поездий примерно дней 5, и тогда поймёшь смазывает антифриз или нет. Хотя есть ещё один вариант, это разновидности помп, но это мне так кажеться маловероятно.

2Black2005: Поменьше гонора и орфографических ошибок! Мне кажется глупо утверждать то, о чем сам плохо знаешь. Я сам не утверждаю, а хочу разобраться в этом вопросе.
У воды нет антипенных и анти-коррозийно-окислительных свойств, щадящего водействия на резиновые прокладки и уплотнители, а так же пониженной температуры замерзания и повышенной температуры закипания. А иначе, думаю, эффект был бы аналогичным, на современных помпах. Если не так - поправьте. Но не голословно, а обоснованно.

При использовании правельного антифриза, это обеспечивает следующее:

• предотвращают перегрев двигателя;

• предотвращают коррозию стальных, чугунных, медных, латунных и алюминиевых поверхностей;

• не оказывают вредного воздействия на резину, пластмассу и лакокрасочные покрытия;

• препятствуют отложению накипи на внутренних поверхностях системы охлаждения, что особенно важно для поддержания оптимального теплового режима и обеспечения нормальной работы термостата и водяного насоса;

• обеспечивают надежную смазку подшипника водяного насоса;

• препятствуют пенообразованию.

http://www.pride.ru/news/antifriz.htm - Вот от куда это я взял, MrDims почитай тебе полезно будет.

Это не ответ. Во первых этот некий "Прайд" никакой не авторитет, чтобы ему можно было верить, автор статьи там не подписался. Во вторых, никаких объяснений нет, просто утверждение. А помпы то действительно могли раньше смазываться антифризом, а затем стать герметичными, со своей смазкой, которая в любом случае будет лучше для подшипников, чем жидкий антифриз пусть даже с присадками смазывающими.

Хорош флудить.
Сидят от скуки пишут вопросы под диктовку :spam:

2Gagarin
А Вы знаете, что в помпе подшипник не качения, а скольжения? А раз подшипник скольжения, значит, он должен вращаться в смазывающей среде. Сам по себе вне системы он работать не может. Надеюсь, продолжать уже не надо.

Все это пошло с Тазов.
Там подшипник просто закисал от воды.

это вам должно быть стыдно, товарищ! (и не только вам )

подшипник помпы отделён от ОЖ сальником и вращается в консистентной смазке!

а дренаж там делается как раз для того, чтобы при износе сальника ОЖ уходила в него, а не вымывала смазку из подшипника!
это даёт некоторое время для неэкстренной замены

Вот нарассказывают на ночь сказок, спать буду плохо... Ладно бы я своими глазами всё это не видел! А так - че спорить? Фотки у меня нет.

и нигде и никогда подшипники не вращались в воде (ож в этом плане - та же вода)

минимум им надо жидкое масло, максимум - консистентная смазка

экспериментаторам предлагаю удалить сальник и крутануть помпу в ож до 7200 rpm

Тот сальник, что ты имеешь ввиду, стоит снаружи, внутри сальника нет.

И однозначно, в помпе - подшипник скольжения. И что спорить?

у помпы на валу 2 сальника
1. отделяет полость подшипника от улицы
2. отделяет полость подшипника от канала ОЖ


тип подшипника тут роли не играет

Сегодня вечером все отворачиваем свои помпы и смотрим

Во развели флейм, неужто никто помпу не разбирал ? Если брать современные помпы то естественно никакой подшипник антифриз не смазывает, наоборот когда начинает течь сальник и ОЖ попадает в подшипник то ему быстро приходит кирдык. Смазываюсчие свойства ОЖ нужны для самого сальника иначе он быстро сносится, на поверхности колец появятся задиры и помпа потечет.

Я воздержусь, тем более у меня сейчас не Хонда А на Ниссане помпа на ручейковом ремне.

Вы что тут демогогию развели!!! Кто считает что помпа не смазывает пусть так и стиает, я говорил что помпа смазываеться на личномпримере, а так же мне сказали в автосервисе. Мой пример а точнее опыт. Для промывки я залил дицилированную воду и решил поездить недельку думал пусть там всё промоется. Не тут то было на пятый день помпа стала подвизгивать. Этот же день я залили антирфиз марки FEBI зелёный. Через полтора часа постоянной работы двигателя, помпа перестала визжать. Как можно оспаривать личный опыт. И если после этого вы будете считать что помпа не смазываеться антифризом то и хрен свами!!!