Решил было махнуть Honda Hr-v на Bmw 528 E39, а прокатился и задумался???!!! Опции

Предлагают интересный вариант 98 года, 2.8.-190 л.с., атвомат естественно стептроник, вся в пирогах!
Но чё то прокатился и задумался-думал шустрее, да про обслуживание на дружественном нам сайте БМВводов начитался-что мол 40000 и всю подвеску заново надо покупать, двигатель и автомат вроде непрехотливые.
Вот и думаю, что делать?!
Может кто чё посоветует их личного опыта, или знакомых по обладанию таким авто.

За скока денег ? Если не секрет...

БМВ это БМВ всё-таки,..и потом какая доплата, какое состояние?
И ты знаешь все у кого бмв не ругаются на эту машину, по сути много всего и про хонды говорят, а подвеска у бешки нормальная, единственное 2,8 бензина наверное жрет серьезно уже...А так машина вальяжная конечно, едешь как человек...
Вообще катался на 525 в 39 кузове и меня впечатлило, добротная машина...

Вот и мне очень нравтся!

Вот и мне очень нравтся!

Была бы у меня возможность я бы махнул неглядя, но прото сколько доплата или без нее? Просто реально разный класс машин...Одно дело хонда пустоватая и другое дело напичканая всем чем можно бмв...

Проплем с доплатой как раз нет, продаю свою, а остальное всё в рассрочку-бессрочную.

Я как раз сегодня в такой сидел. Мне субъективно понравилась

Завтра поеду продиагностирую её полностью к другу в МАДИ, и если всё ОК возьму скорее всего.
Хрен с ним с обслуживанием, Хонда тоже не обслуживать не цветочки!!! Всё зависит от того как ездить, я на своей за год почти 50000 махнул и всё нормально, ещё 50 спокойно хватит без очень крупных вложений.

Золотые слова сказал "Всё зависит от того как ездить"...
Если шпарить 80 км/ч по трамвайным путям на бехе не будешь, то подвеска просто вечная будет...

Тем более 20000 назад владелец поменял все рычаги спереди и сзади, тормозые диски, передние стойки, колодки зад и перед!

Тем более 20000 назад владелец поменял все рычаги спереди и сзади, тормозые диски, передние стойки, колодки зад и перед!

Поддерживает нормальное состояние машины просто...На самом деле надо всё равно сгонять на сервис, могла ведь быть и битая по самое не хочу...А после сервиса уже очень серьезно подумать...Обмен классный на самом деле..

Диагностика по полной-однозначно, а то потом можно нормально залипнуть.

Хороший аппарат, ездил на 525 - очень понравилось. Уровень другой.

Хороший то он хороший, но мне интересно как он в обслуживании.

так ты запости на "дружественном нам сайте" (ц)

у меня приятель купил трёшку (правда 318) 99 года 3 месяца назад с реальным пробегом 78 тык из-под какой-то знакомой, обслуживалась только в официале, что-то щас уже стучит в подвеске.
Я прокатился на ней... вваливает хуже чем мой ферик (правда 130сильный). Но вот он теперь думает продать эту трёшку и купить у начальника ХРВ всю в пирогах. Так что на вкус и цвет билетов нет.

как говориться в одном прекрасном фильме - Каждый кто не имеет авто мечтает его купить, а кто имеет мечтает продать.

так ты запости на "дружественном нам сайте" (ц)

Не! Не стал, они там какие то пафосные-я не такой.
Человек у них тоже спросил про Е39 но попроще за 12-13 кБ, так они ему начали такие вливания делать и объяснять, тчо что бы ездить на такой машине надо быть чуть ли не Абрамовичем!!! Не верю.....

Я бы сам себе взял, наверное, но как-то побаиваюсь я заднего привода зимой....

Да нормально на заднем, тем более там всякие системы контроля стоят-я катался как раз на ней по зиме.

так ты запости на "дружественном нам сайте" (ц)

Не! Не стал, они там какие то пафосные-я не такой.
Человек у них тоже спросил про Е39 но попроще за 12-13 кБ, так они ему начали такие вливания делать и объяснять, тчо что бы ездить на такой машине надо быть чуть ли не Абрамовичем!!! Не верю.....

А ты на смотровой по четвергам ни разу в музей БМВ не ходил?