Вопрос о покупке Honda Civic Опции

Привет всем!
Я не являюсь опытным автомобилистом, хотя права получил уже 5 лет назад. Ездил время от времени на родительской 99 ладе. Последние два года не езжу вообще. Вот, сейчас собрался купить Хонду Цивик 99 года, 1.6 VTEC, ABS, англичанку. Нравится. Но посмотрел несколько машин в таком кузове - все были или по кругу битые, или просто чуствовал подставу, уезжал. Сейчас смотрю одну такую, ездил в сервис, сказали, что все ничего, бита не была, геометрия не нарушена, но машина крашеная, хоть и качественно. Пробег 120000, при езде никаких нареканий нет, движок шумноват только, но с ВАЗом и сравнивать нельзя. Все опции работают вроде. Однако знающие люди машину смотрели, сказали, что пробег скручен и намного, может раза в 1.5 - 2. Сколько случаев знаю - проверяют люди машинку на сервисах, все хорошо. Покупают - через некоторое время коробка вылетает или чего еще сыпется. Очень не хочется попасть так же. Вин пробивал - машина выпуска февраля 99 года, продана 21 декабря 99 года в дании, с конца 2000 года ездила по Москве. Подскажите что-нибудь плиз про ресурс движка на хондах, особенно английских. Да и вообще, стоит ли брать такую машинку, с примерным пробегом 240000? Тем более, что хотят за нее 9200$, и то еле сторговал с 9700.

Если сомневаешься - лучше посмотри другую. Ресурс движки зависит исключительно от стиля езды владельца...

А что тебе твоя интуиция подсказывает? Найти машинку без скрученного пробега ИМХО невозможно. Так что смотри по ее состоянию, для подстраховки можеш сгонять еще в какой нить сервис.

"с конца 2000 года ездила по Москве" - меня только это настораживает... А на сервисе при обычной диагностике ни хрена не скажут, это очень сложно, да и в машинах там мало кто разбирается)) Насчет 120 000 тыков - пробег очень даже реальный для машины 99 года, с чего они взяли, что он скручен? Тут надо очень дотошно все смотреть... Но 9200 мне кажется многовато... За эти деньги можно найти американочку нормальную. Или праворульку ваще в задолбательском состоянии, новье))

полгода назад в течение 2-ух месяцев искал себе машину (рено меган) в итоге кучу машин свозил на сервис, а потом увидел её и в сердце ёкнуло и купил вообще не глядя...пригнал после на сервис и мне сказали, что ни разу не битая, даже бордюры не собирала и что просто идеал какой-то...Интуиция...Также покупал и цивик...Приехал посмотрел и купил, опять же интуиция не подвела, но с цивиком не повезло после, весь он теперь коцанный по кругу по полной программе.

Первая из хонд именно англичанка была, очень приятные остались воспоминания. Прав Пломба - настораживает с 2000 года езда по нашей многострадальной Родине с ее дорогами, бензином и т.д. Если брать такой год то только из-за бугра. Если с пробегом по РФ то не более 2-х лет. Пробег почти реальный. При эксплуатации за бугром среднегодовой пробег около 30 тыс., у нас примерно столько же. 6х30=180 тыс., так что если и скрутили то не намного.

Большое спасибо всем, кто откликнулся
Насчет пробега судили по косвенным признакам - стертость руля, состояние подкапотного пространства (грязновато там - хотя может, раздолбай, не шибко следит за машиной). Мне сразу сказали, что пробег может быть скручен, и намного. С другой стороны, подозрение вызовет как грязный движок, так и вылизанный

Вариант с праворукой машиной я даже не рассматривал. Думаю, что это не мое.

В принципе, меня лично смущает не то, что считай с самого начала 2001 года машина уже колесила по РФ, а то, что крашеная была уже, хоть и очень качественно, как на сервисе сказали. С чем может быть связано? Зацвела внезапно? Пробивали машину мне сами хондовцы-официалы (через знакомых) - источник, которому я в высшей степени доверяю. Сказали, что гарантийных случаев не было, да и кузовщина окейная, видно что серьезных повреждений не было никогда. Только вот покраска волнует.

Из опций -кондей, все электростекла, эл. зеркала с подогревом, две подушки, магнитола CD, АБС, омыватель фар - и все работает. Владелец говорит, сто машину слегка переделывали - задние тормоза, к примеру, от Аккорда. По крайней мере, колодки цивиковские туда не встанут - маловаты. Так он ее, влегкую царапал, пару раз небольшие вмятины были, но все у официалов делал, все хорошо. На сервисе нареканий не вызвало. Из проблем - надо сделать сход-развал (не вопрос, по-моему), резиновый уплотнитель сверху на задней левой двери где-то на 5 мм выступает сильнее чем надо (участок около 20 см в длину), жестковатые замки задних дверей, открываются не влегкую, как должны, резина подзатертая (комплект почти новой зимней резины отдает с машиной). Вроде все.

Насчет стиля езды владельца - погонять любит, сам убедился, когда с ним по диагностикам ездил. Быстро разгоняется, быстро останавливается. Но не убийца какой-нибудь, я сам бы ездил так же.

Может, стоит у официалов продиагностироваться? Еще слышал, что двигло хорошо диагностируют в injectorcar.ru, хоть и дороговато.

Из проблем - надо сделать сход-развал (не вопрос, по-моему), резиновый уплотнитель сверху на задней левой двери где-то на 5 мм выступает сильнее чем надо (участок около 20 см в длину), жестковатые замки задних дверей, открываются не влегкую, как должны, резина подзатертая (комплект почти новой зимней резины отдает с машиной). Вроде все.

Вот со схода-развала и начни. Он все покажет

подозрение вызовет как грязный движок, так и вылизанный

Согласен

В принципе, меня лично смущает не то, что считай с самого начала 2001 года машина уже колесила по РФ, а то, что крашеная была уже, хоть и очень качественно, как на сервисе сказали. С чем может быть связано? Зацвела внезапно? Пробивали машину мне сами хондовцы-официалы (через знакомых) - источник, которому я в высшей степени доверяю. Сказали, что гарантийных случаев не было, да и кузовщина окейная, видно что серьезных повреждений не было никогда. Только вот покраска волнует.

Моей машине 15 лет, из которых 9-здесь, краска родная. Как же этот Сивик так быстро зацвел?

резиновый уплотнитель сверху на задней левой двери где-то на 5 мм выступает сильнее чем надо (участок  около 20 см в длину),

почему? менял что ли?

жестковатые замки задних дверей, открываются не влегкую, как должны,

всегда сразу смотрю как открываются и закрываются двери машины,
в твоем случае для меня это подозрительно.
Мой совет - не спеши.

Подозреваешь - ну ее .. Да и просит лорого.

А я вот с мая авто тут пытался найти. Без мазы! согласен с кем-то, кто тут уже высказал мысль по поводу, если не лежит душа - не бери! Потом жалеть буш.

Если уж запал на машину, найди сервис, где фары регулируют - если отрегулируются, то передок ок. если нет - значит рамку переднюю не регулировали. И проверь электрокорректор - наверняка не работает

SRS проверь - водительскую можно снять за 10 мин., пассажирскую разглядеть за бардачком.

У приборки сверху, где саморезы, смотри, нет ли следов отвертки?

Ты бы стал с машины "в идеале" скидывать 500 бак, т. е. 10% стоимости просто так?

На счёт пробега не всегда так!!
Я езжю каждый день!!
И не только по Москве, а ещё с Подъмосковья до работы и обратно и по выходным!!
КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!
У меня в год выходит МАКСИМУМ 15 тыс. км!!!!!!
То есть 10 лет по 15 тыс.=150 т. ЭЛЕМЕНТАРНО!!

Ещё когда машину с Германии пригоняли было чуть больше 100 000.
А с краю на пороге наклейка на ихнем (английчком со значком Хонды) о том что масло заменено на 100 000 там у них в Германии = вряд ли бы в Германии пробег стали бы скручивать.
Сейчас пробег 135 000 и я уверен что он реальный, холтя машине 11 лет!!

Мне сразу сказали, что пробег может быть скручен, и намного.

Так он ее, влегкую царапал, пару раз небольшие вмятины были, но все у официалов делал, все хорошо. Из проблем - надо сделать сход-развал, резиновый уплотнитель сверху на задней левой двери где-то на 5 мм выступает сильнее чем надо (участок около 20 см в длину), жестковатые замки задних дверей, открываются не влегкую, как должны, резина подзатертая (комплект почти новой зимней резины отдает с машиной). Вроде все.

Насчет стиля езды владельца - погонять любит, сам убедился, когда с ним по диагностикам ездил. Быстро разгоняется, быстро останавливается. Но не убийца какой-нибудь, я сам бы ездил так же.

Может, стоит у официалов продиагностироваться? Еще слышал, что двигло хорошо диагностируют в injectorcar.ru, хоть и дороговато.

Значит по порядку. Сход развал делать до покупки, геометрию проверять,
Скрученный пробег проверить (косв признаки) руль, педали, кпп.

Грязное подкапотное пространство только в люс, сразу все видно что течет или текло.

Страшно то, что машина давно в России

Вскрыть руль посмотреть подушки, посмотреть внимательно подушку пассажира на предмет клея

Подробнее узнать почему переделывали тормоза... то что он Шумахер это и так понятно, но не на столько же? Паливо

Где царапал и мял, где делал и у кого.... все документы должны быть у официалов.... (если нравится машина, но неохота накалываться можно съездить пробить ее к официалам)

Из-за дверей возможно был боковой удар.... опять же геометрию проверить

Ездит он быстро затем чтобы "купить" вот типа я ничего не скрываю вот так вот и ездил и ничо машинка тянет!!!
Согласись удивительно, если покупаешь спорт авто, а хозяин говорить что на 4 ю передачу на скорости 60 всегда включает!

И вообще малейший недостаток при покупке, на который ты закрываешь глаза сейчас, выливается в огромную проблему.... сейчас ты уже прям живешь этой машиной, готов на что-то закрыть глаза, если не хочешь проблем, поменьше восхищяйся и подходи к вопросу покупки неторопясь и с холодной головой

За такие деньги возьми новый "хендай" и 5 лет живи спокойно

За такие деньги возьми новый "хендай" и 5 лет живи спокойно

Издеваешся??

За такие деньги возьми новый "хендай" и 5 лет живи спокойно

Я когда свою искал - мне все говорили - за теже - деньги Опель Корса или Рено Клио - новые, с гарантией. Или чуть добавить - ...
Ну, нет уж..

Да, вариант с тазиком предлагался мне неоднократно . Не хочу, не буду. Пару сервисов еще посещу обязательно. И к официалам тоже. Машина обслуживалась в ШООРИ только первые два года эксплуатации. Потом по доверенности была продана нынешнему владельцу (они друзья с предыдущим), и вот он уже к официалам особо не совался - дороговато, говорит. Так что не знаю, что тут официалы сказать смогут. Пока смотрю другие. Вот, неделю назад смотрел точно такую же англичанку - отдал 500 р за дигностику, а поначалу просили 1500. Так они капот и багажник открыли, посмотрели, и поднимать не стали даже - битая по кругу, причем очень хорошо. Даже много денег не взяли за такую работу. Вот так. А чел просил за нее аж 10500 вечнозеленых единиц. На кого такие дела рассчитаны, не знаю. Обидно только, что приходится вот так с деньгами расставаться. Машина-то хорошо выглядит, а сам я механик тот еще, не определю ничего. Друзей все время напрягать с собой на смотрины тоже неудобно. Вот и отдуваюсь. А денежки тем временем тю-тю . Хотя уверен, лучше заплатить 500 уе сейчас, чем потом тысячи вкладывать в ремонт неудачной машины. Обсуждаемую в этой теме машину на том же сервисе смотрел - движок ошибок не выдал на компе, геометрия ок. И сказали просто - эта много лучше.