Знатокам по вариатору Сомнительная работа Опции

Уважаемые хондаводы, подскажите, у меня с вариатором появилось
недопонимание. При разгоне вопросов не возникает - работает на ура (тфу-
тфу-тфу), НО когда отпускаю педальку газа, то, примерно, на 70-40 км/ч
машина начинает волнообразно тормозить (как на механике скоростью, но
волнами причем достаточно резркими), сразу скажу, что не всегда .
Знакомый с вариатором сказал, что надо менять масло в коробке. Хотелось бы
услышать Ваше мнение. Может дело вообще не коробке, а, например, в
свечах или т.п.

Неужели никто не может подсказать? Просто масло то на коробку у
нас стоит 700 отеч. тугриков , а надо минимум 4 л. Чёт не хочется в
пустую масло тратить.

Было и у меня такое. Тормозить двигателем варик и должен, но не волнообразно, а равномерно!
Меняй масло! Лечится только этим.

Спасибки. Менять так менять. Да кстати, насколько критично подождать с заменой?

Менять и не ждать, потом локти кусать будешь. Тормозить движком на D E S не должен, только на L, подкусывает он у тебя значит, а это не есть гут. Поменяй и посмотри что дальше будет.

Спасибки. Менять так менять. Да кстати, насколько критично подождать с заменой?

А когда последний раз менял масло?
По мануалу меняется раз в 40 тыщ, при тяжелых условиях эксплуатации или спортивном стиле езды - раз в 20 тыщ.

Тормозить движком на D E S не должен, только на L

Вот с этим не соглашусь!!!
Вариатор всегда тормозит движком и это нормально!

У меня если на скорости отпустить педаль газа, обороты сразу падают и машина накатом катится. Не только у меня, кстати.

на S вариатор притормаживает двигателем.
на D торможения практически нет
вот на L - тормозит так тормозит.

А я торможу тормозами
Не насилуйте "варьку".

У меня если на скорости отпустить педаль газа, обороты сразу падают и машина накатом катится. Не только у меня, кстати.

Ты тоже самое на автомате проделай - увидишь разницу!

Люди, и ещё вопрос (возможно глупый), а между нашими вариаторами в фильтрах разница есть или они подойдут и на мою Логу? И если кто знает какой (в плане номера)?

Люди, и ещё вопрос (возможно глупый), а между нашими вариаторами в фильтрах разница есть или они подойдут и на мою Логу? И если кто знает какой (в плане номера)?

Хороший вопрос?
Надо сравнивать модели вариаторов по номеру, но скорее всего одинаковые.
Номера фильтров можешь узнать вот тут например.

У меня также. менял жижу и маленький фильтр. ничего не изменилось (((

Тут недавно на форуме Vladimir2 описывал работу вариатора. Если я все правильно понял то при отпускании газа стартовый пакет должен разомкнуться ( не относится только к L режиму) и машина едет как будто на выжатом сцеплении. У тебя такого нет - значит неправильная работа стартового пакета. Лечится заменой масла (особенно если проявляется только на холодную) или стартового пакета.
P.S. я не специалист конечно, все IMHO

Лечится заменой масла (особенно если проявляется только на холодную) или стартового пакета.

Замена стартового пакета это попадалово конкретное!
При этом машина тупит, медленно разгоняется и т.д.

Вот и я говорю, не должна движком тормозить.

То есть на S - тоже не должна ? Вы уверены ?

Насчет S-нет. Насчет D уверен

S-это спортивный режим работы вариатора, он просто расширяет диапазон рабочих оборотов на 1000 об/мин, а так всё остальное должно работать как и на D/