про динамику не устраивает.... Опции

Ездил сегодня на диагностику. Короче так, компрессия: в одном 13, в другом 11,5 в остальных 12,5
Подключали тестеры, смотрели зажигание, подключали еще какую-то хрень. Резюме - нареканий к работе двигла нету. Поехали кататься, прокатились - говорит что действительно можно былобы и пошустрее разгоняться. В итоге послали на диагностику коробки.

так вроде у тебя разброс уже больше 2 очков

так вроде у тебя разброс уже больше 2 очков

???
13-11,5=1,5
13-12,5=0,5
И чё еще от чего отнять дабы больше 2 получилось?????
Лобачевским тебе не быть......

Являясь одним из официальных организаторов Drag Racing в нашем городе, могу заявить следующее:

Замеры времени на дистанции 402м.

ВАЗ 2112 (2001г/в пробег 150ткм)-14,6с (без салона) КПП механика
Alfa Romeo 33 (1985г/в 130кобыл)- 14,49c КПП механика
Honda Civic Ferio (1996г 130кобыл)-16,49с АКПП вариатор

Если учесть вес твоей Hond`ы с АКПП и 2110 с ее весом (и более менее хорошим 16-ком из всех отечественных тазиков) то в этом и есть ответ на твой вопрос. Десятка легче и на ручке поэтому она и догоняет.

У меня все наоборот сначала я проигрываю пол корпуса затем VTEC раскручивает мотор и большинство ТАЗОВ начинает нюхать мой выхлоп.