Ширк-ширк в правых поворотах Опции

что может быть источником таких звуков? Именно в правых поворотах на скорости примерно от 40 (когда есть ощутимое боковое ускорение). Т.е. при медленном повороте ничего нет. Звук доносится предварительно из-под правого переднего колеса с частотой примерно вращения колеса (не чаще - точно). Подкрылки на месте, покрышка тоже без потертостей...

Эээ...ну это стопроцентно есть в поиске...ШРУС, по-моему...сразу и не вспомню.

может вполне защита тормозного диска задевать

Ступичный подшипник? Левого колеса. Именно в повороте и именно левогопотому что в правом повороте на него приходится основная нагрузка. Вывешиваем колеса на подъемнике, крутим ручками и очень внимательно слушаем.

Подшипники можно и на домкрате послушать... желательно в тихом месте... характерный рокочуще-перекатывающийся звук... при езде сильно больной ступичный издает заметный шум, причем, на скоростях от 40-50 км/ч... ниже не шумит... еще если ступичный подшипник кончаетца, ступица в районе болтов греется... нужно проехацца, скажем, по МКАДе километров 30 без тормозов, плавно остановица и немедленно пощупать... ступицы должны быть еле теплыми и то только передние и то только от торможения...

ЗЫ: Шум ступичного подшипника в поворотах не меняется - если подшипник "поехал", ему уже до фени повороты... на сильно зашумевшем подшипнике можно проехать в среднем 50-200 км до полного разрушения если осторожно...
Если зашумело с одной стороны, скоро зашумит и с другой - меняйте лучше оба сразу на оси...

ЗЫ: Шум ступичного подшипника в поворотах не меняется - если подшипник "поехал", ему уже до фени повороты... на сильно зашумевшем подшипнике можно проехать в среднем 50-200 км до полного разрушения если осторожно...
Если зашумело с одной стороны, скоро зашумит и с другой - меняйте лучше оба сразу на оси...

Не согласен сразу по нескольким пунктам.
1. На Сивке подшипник левого колеса было слышно только именно в правом повороте. При движении прямо или в левом повороте тишина. Так что в "начале конца" переднего ступичного подшипника он издает звуки как раз таки в поворотах, когда на ступицу увеличивается нагрузка. И это ИМХО вполне логично.
2. Сколько можно проехать на сильно зашумевшем подшипнике не скажу, он у меня повторюсь шумел только в повороте, но ездил я так пару-тройку тысяч км.
3. Не согласен что кончина левого подшипника сопровождается кончиной правого (или наоборот). После замены левого я проехал никак не меньше 25 тыкм, ничего не захрустело. Менять автоматом оба - лишняя трата денег. ИМХО

2lion
Илья, совет кстати. Если таки окажется виновником ступичный подшипник, не обязательно разоряться на оригинал (неоригинала у нас три года назад не было, не знаю как сейчас). Я просто купил ступицу в сборе за 700 руб. Подшипиник тогда стоил 2400.

Большое спасибо за советы!!! Послушаю для начала, а потом поделюсь результатами.