Вариаторные войны: Эпизод 3 Полная засада Опции

Народ, а сколько стоит контрактный вариатор на ХРВ? А?
Сегодня на трассе мой, кажется приказал долго жить...
Едет, но с рывками , при этом загорелась S и D мигает... А...

Народ, а сколько стоит контрактный вариатор на ХРВ? А?
Сегодня на трассе мой, кажется приказал долго жить...
Едет, но с рывками , при этом загорелась S и D мигает... А...

Едет рывками, потому что аврийный режим включился. Сначала считай ошибки вариатора, может мелочь какая нибудь, например с проводкой что-нибудь случилось. До этого момента были какие-нибудь симптомы?
ЗЫ А как у тебя S сама загорелась то, скорее всего сам нажал?

Сам не нажимал ничего, до этого косяков в работе не замечено. Масла с фильтрами меняю ч-з 20тыс как штык в авторизованном ХЦ...
Как коды-то считать, а?

Сам не нажимал ничего, до этого косяков в работе не замечено. Масла с фильтрами меняю ч-з 20тыс как штык в авторизованном ХЦ...
Как коды-то считать, а?

Как считать коды ошибок написано тут, только надо смотреть на лампочку D. Коды ошибок вариатора здесь. Если не знаешь, то сервисный разьем на ХРВ (леворукой) на ходится за нижним бордачком снизу с левой стороны, он воткнут в голубую заглушку проводами вверх, на правом руле наоборот. Удачи! Как проверишь напиши, что было.

Поставьте простой автомат вместо варика
надо сам автомат, механизм переключения АКПП - кулису, табличку
привода по хондасану вроде те же

Поставьте простой автомат вместо варика
надо сам автомат, механизм переключения АКПП - кулису, табличку

Еще надо мозг автомата.

Вобщем поставили старый ремень - не едет, ни вперед, ни назад. Горит ошибка 34. Что дальше делать незнаем. Ведуться поиски донора на мехах.

Поменяли датчик вторичного вала - поехала, но коряво ! Истина где-то рядом...

Поменяли датчик вторичного вала - поехала, но коряво ! Истина где-то рядом...

этот датчик не прозванивался? что с ним было?

Я подробности не спрашивал, некогда было. Но на машине прокатился. Варик ведет себя странно - иногда держит большие обороты, а иногда разгоняется на 1500 об при этом их не прибавляя. Один раз перешел в аварийный режим и выдал ош. 34 и 42. Дается мне, 34 ошибка, это не стейнер с фильтром, а все-таки этот датчик или какой другой. Сейчас будут проверяться все датчики.
Ждем грамотного совета Владимира.
Истина где-то рядом...

Как проверишь напиши, что было.

мастер долго шифровал ноутбук, но вроде - 42-2 бывает такое?
оставил машинку на промывку всего в вариаторе...ждем-с

2 Евгений 123
Отпиши резалты обязательно

Отпиши резалты обязательно

уже писал на вл.ру, вот:
промыли мозги - не помогло
вроде, стала трогаться без рывков, но на ходу сильно плавают обороты и минут ч-з 20 опять выбивает в аварийный режим.
Мастер говорит - не знаю, начинай искать новые (или б/у) мозги, если замена не поможет - ищи компьютер, если и это не поможет - ищи вариатор (с его слов примерно в 5 килобаксов потянет).
короче, жизнь не удалась и напиться даже не могу - нельзя...
а код неисправности - 42-1 shift control malfunction

Отпиши резалты обязательно

уже писал на вл.ру, вот:
промыли мозги - не помогло
вроде, стала трогаться без рывков, но на ходу сильно плавают обороты и минут ч-з 20 опять выбивает в аварийный режим.
Мастер говорит - не знаю, начинай искать новые (или б/у) мозги, если замена не поможет - ищи компьютер, если и это не поможет - ищи вариатор (с его слов примерно в 5 килобаксов потянет).
короче, жизнь не удалась и напиться даже не могу - нельзя...
а код неисправности - 42-1 shift control malfunction

Мм-да... Варик, конечно радует, когда в нормальном, рабочем состоянии, НО когда что-то не впорядке - получаешь ТАКУЮ головную боль!!!

"Вобщем поставили старый ремень - не едет, ни вперед, ни назад. Горит ошибка 34. " - это хорошо, а то нагреете кого-нить на кровные килобаксы. Шо за манера обманывать друг друга, вот и варики получаете такие. Берите из Японии с пробегом не более 60-80 тыков. И будет вам счастье)

"Вобщем поставили старый ремень - не едет, ни вперед, ни назад. Горит ошибка 34. " - это хорошо, а то нагреете кого-нить на кровные килобаксы. Шо за манера обманывать друг друга, вот и варики получаете такие. Берите из Японии с пробегом не более 60-80 тыков. И будет вам счастье)

???

Ура, вариатор ожил!!! Маста сказал - такое бывает, они в принципе, ничего не делали - помыли мозги, поменяли местами соленоиды. День поездил, постепенно работа улучшалась, а сегодня (тьфу, тьфу, тьфу) едет как новая!!!
Я уже приглядел себе механку на разборке - обещало в 50 уложиться с заменой. а тут такое счастье!!! У кого такое было? поделитесь - надолго-ли?

ничего не делали - помыли мозги

В смысле помыли? Они же электронные, как их можно помыть?

Я думаю он имел ввиду блок клапанов.

И здесь вроде обсуждалось, что нельзя местами поменять соленоиды. Или я что то не так понял?