1114 Выхлоп Опции

Какой выпуск то поставил, банку, кэтбэк или полный? Нейтрализатор оставил или уничтожил? Вместо него пламегаситель ставили или просто трубу?

Ну по порядку

катализатор вырезал - впринципе из за этого и морочка начилась
поставили какую то непонятную штукенцию - трубка чуть поболее - вроде пламягаситель
После чего я увидел маленькую неприметную банку
и подумал, что это то что хотел - пердеж как у UNDP меня бесит (если он каждый день тебя сопровождает) и он напрягает остальных, а вот звука чуть побасисьтей и посиськасьтей захотел - на выходе получил то, что хотел. Пердежа нет - жвук более грубый стал - внешний вид тоже ниче.
Резонатор вырезали тоже.
Лямбды второй не было - так что и проблем с этим тоже.

Сказать, что машина реально прибавила - гон - ни че она не прибавила прям так, чтоб аж вставило... Ощущения, что тачке стало посвободней (это сразу заметно - даже педаль стала более отзывчива) и порезвела на низах, на верхаха она и так была нормуль. Расход субъективно снизился - скажу когда этот бак докатаю и следующий залью.

Остался доволен. Блин фотика не было - я б вам каталик сфотал. Снаружи он был желто-сине-зеленого оплавившегося цвета. Сказали, что был изрядно перегрет.

Да, чтобы поиметь эффект, а потом его еще и почуствовать надо ставить весь выпуск начиная от коллектора - без паука там делать нечего + дорабатывать впуск (ставить нулевик и менять впускной воздушный тракт). Это может дать до 10%.

Я думаю, что у тебя в данном случае польза будет в 1-ю очередь от удаления забитого ката, а не от замены всего остального.

Но настоящий звук - это все-таки клёво , то, что нужно Хонде