Снимать ли кардан? Опции

Honda StepWGN 4 WD.
На скорости 120-140 вибрация. Подозреваю, что такое возможно из-за кардана.
Вообще-то, мне этот полный привод не нужен совершенно.
Может, снять кардан? Не накроется DPS? Или автомат?
Или снять вместе с задним редуктором и приводами и сдать нахрен в металлолом?
Поделитесь, кто как делал.

Для начала отбалансируй колеса!(все 4)
У тебя,что?фултайм?

снять кардан можно, ничего не сломается. Экономить будешь около 0.5 литра на 100 км. А может правда колеса не отбаланстированы?

Я снял редуктор и привода, стаканы гранат закрыл полиэтиленом, а полиэтилен зажал обыкновенными из магазина хомутами на винте. По DPS без кардана есть два противоположных мнения - "можно ездить сколько хочешь" и "можно, но недолго, если долго - то крындец DPS". Решил я судьбу не испытывать, и пока не разберусь с источником вибрации, DPS снял.

Колёса отбалансированы, но на одном переднем не хватает шпильки.
Но про кардан и DPS хочется всё равно узнать у людей, имеющих опыт.
Константин, а как эти стаканы закрыты в обычном Партнёре - другая конструкция ступиц, или специальные заглушки?
В Запорожце, например, привод держал одновременно и колесо, т.е. без привода колесо просто отвалится.

Помню на форуме где-то читал про езду без кардана с ДПС - вроде можно сколько угодно. Теоретически с ДПС ничего не должно случится - система работает лишь на сцепление фрикционов в заднем редукторе, при это м передний привод основной и может воспринимать все нагрузки, хотя где-то читал, что при резком разгоне полный привод включается для разгруке передка (хотя похоже что это заблуждение, птому что без букса передних колес не будет разности давлений... там же вроде два гидронасоса передний/задний и зад подключается при превышении производительности переднего над задним..... разве что "резко" стартовать можно по-разному, даже с буксом передка.....).

Кстати, а про полный привод ты так зря... редко, но все же бывает что очень нужен... И зимой гораздо комфортней по гололеду...

Кстати... поиск рулит!!!! например:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...t=0&#entry54006
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...t=0&#entry88066

Калачик, я может не так объяснил про стаканы гранат. Когда у тебя стоят полуоси и редуктор, в стакане находится сам подшипник ШРУС и он закрыт пыльником. Когда ты снимаешь все это хозяйство - внутренность стакана, в котором катались шарики ШРУСа, остается на воздухе. Для того чтобы защитить от грязи эту внутреннюю поверхность, я одел чехол из полиэтилена и закрепил хомутом прямо на том месте, где стояло большое кольцо пыльника. Короче, когда полезишь снимать привод, сам поймешь.
А в переднеприводном Партнере гранат сзади нет. Там обычная независимая подвеска со своей конструкцией ступицы.