И снова масло Castrol & Mobil Опции

По поводу отечественных масел. Спросил я у своего знакомого, работающего начальником юротдела АНХК (перерабатывающая пока еще дочка ЮКОСа), как он относится к тому, что я залью в Хонду ЮТЕК. Он в свою очередь спросил что я заливаю сейчас. Услышав что Shell он лаконично ответил - вот и лей Shell )))
Распространяться далее о недостатках/достоинствах ЮТЕКа ему не позволила корпоративная этика и видимо принятые на ЮКОСе правила неразглашения инсайдерской информации...

Ну про масла(если можно так сказать)всяких там юкос\сибнефть итд мы не говорим,а вот некоторым старожилам этого бизнеса в России удалось добится уровня когда можно уже подумать о его использование не только в тазах но и недорогих иномарках,тотже лукойл синтетик содержит импортные присадки,а ТНК-УЛЬТРА до недавнего времени вообще производился на бельгийском заводе Теxaco и лишь разливался в Рязани,правда потом ТНК развелась с Тексако и снова отдалась уже BP,но если на упаковке налито РАЗЛИТО в Рязани а не ИЗГОТОВЛЕНО тамже(РНПЗ),масло стоит брать,ибо стоит оно гдето 400-500р за 4литра и очень достойного качества,но увы именно бельгийского ТНК на рынке можно встретить все реже и реже,видел остатки аж 2003его года выпуска в Ашане недавно.
Хотя я думаю только извращенец будет покупать хонду и экономить на масле

ИМХО: В свои авто лил 3 масла ведущих производителей на протяжении 5 лет. То чтоб брать не на трассе - понятно. Но кроме этого могу сказать мои личные соображения:Шеврон - убеждали, что чуть ли не только он один из всех производителей делает полный пакет присадок. Долгое время лил только его 5W40. Недостаток - быстро темнеет и дурно пахнет после этого. Хотя о химических качествах ничего не скажу.
Тоже правкически у Кастрола.
Сейчас лью Мобил 5W40 - лебединная песня. Масло не чернеет и не горит. Движка шепчет.
Кто что не говорит, я выбираю - Мобил.

Хотя я думаю только извращенец будет покупать хонду и экономить на масле

Ну уж и поизвращацца не дают :veryangry: Буду продолжать лить TOTAL. Но никаких super-synt-formula-sport-racing - развод трудящихся на бабки имхо.

Мне знакомый с большим стажем за рулем рекомендовал лить синтетику AGIP,SHELL,TEXACO,VALVOLINE т.к эти производители не дерут деньги за брэнд(кроме Shell)и делают очень качественное масло.

На самом деле нужно просто определиться, что хотим получить?...

Если готовы страдать материально в угоду максимального комфорта для двигателя - покупаем Мобил, Кастрюль, Шелл (кому чего нравица)...

Если жмет, хочеца сэкономить, готовы пойти на разумный износ движка, покупайте не очень дорогое, но боле-мене качественное, с минимальным набором необходимых присадок (качественных)... если собираетесь продавать или ездить до умирания, либо уже умирает - лейте лукойл и не парьтесь...

Еще момент, в новые движки лучше лить масло получше, обязательно с хорошими антизадирными и моющими присадками... в давно приработавшиеся двигатели, если они активно не крутятся, можно лить масло из средней ценовой категории, мыть круто тут уже не надо, но хороший антизадир не помешает... если химическая стойкость присадок и масла вцелом низкая, будьте готовы менять масло в два раза чаще (мнимая экономия)...

Ну не может стоить хорошая весчь дешево - усилия по разработке и производству надо кормить, да и на развитие нужны бабки...

Стоять! А почему никто ничего про Esso Ultron 5W40? Кастрюль, Шелл, Мобил...В последнем посте Ессо куда относить?

Esso к разряду Elf

Отдельностоящие звери, причем, первый зверь часто подделываемый...
Знакомый залил Esso в новую девятку, через 5 тысяч лампочка загорелась... поменял масло - все путем стало... брал в магазине...

Elf льют в Renault на конвейере... весьма неплохое масло, но достаточно редкое ИМХО...

Если не подделка (точно знаю) - гуд или не гуд? В сравнении с теми же кастрюлями и мовилями

ИМХО: В свои авто лил 3 масла ведущих производителей на протяжении 5 лет. То чтоб брать не на трассе - понятно. Но кроме этого могу сказать мои личные соображения:Шеврон - убеждали, что чуть ли не только он один из всех производителей делает полный пакет присадок. Долгое время лил только его 5W40. Недостаток - быстро темнеет и дурно пахнет после этого. Хотя о химических качествах ничего не скажу.
Тоже правкически у Кастрола.
Сейчас лью Мобил 5W40 - лебединная песня. Масло не чернеет и не горит. Движка шепчет.
Кто что не говорит, я выбираю - Мобил.

раньше горело, а на Мобил не горит?

однажды друг в Красноярске воспользовался "силой тигра",так она ему в мазде шатун оторвала.
сам использую Neste в том числе и в коробку.

Вот ну все прочитал.....
Короче я заливал отродясь в реновский движок кастрюльку GTX магнетик синтетику. 120 тыш прошел и ни крякнул

Интегра:
Как тока с японских рук пришла залил GTX через 5 тыщ масло черное. (отмыло)
Вобщем сегодня купил масло
короче думаю для доброго ZC 1600 кубиков это вкуснятина.

Если не подделка (точно знаю) - гуд или не гуд? В сравнении с теми же кастрюлями и мовилями

Если Esso не подделка - это очень качественное масло с хорошим набором присадок... по моей личной шкале чуть-чуть ниже по формулам чем мобил, кастрюль и лучшие сорта шелла... вопщим по мне это вполнесибе масло... но его я не лью, боюсь на подделку нарваца, наученный горьким опытом приятеля...

Лью кастрюль. Немного кушает, но это только когда крутишь. В остальном доволен.

Ваапще, если масло СИЛЬНО не чернеет, это значит, что все время на хорошем масле двигатель бегал (оно его мыло как следует) и поршневая в порядке (гарь в картер не прорываеца, колечки живые)... если масло дико чернеет, то значит масло хорошо моет, а движок либо засран плохо отмывающим маслом предыдущих эксплуатаций, либо поршневая уже дает о себе знать... а если залили масло, а оно и через 10 тысяч светлое, как слеза - ХРЕНОВОЕ масло (в плане моющих присадок)... а моющие присадки они не самые дорогие... если уж моющие присадки фиговые, то масло какое сами думайте...

с нашим бензином оно не должно долго не чернеть - слишком много серы и тяжёлых фракций, которые плохо сгорают

Меня вполне устраивает ZIC поусинтетика летом 10W40. Зимой синтетика 5w30.

Я тоже лью кастрол 5w40. и вваливаю по полной, но чето не заметил, что бы угорало. Но советы заставляют задумаца.

с нашим бензином оно не должно долго не чернеть - слишком много серы и тяжёлых фракций, которые плохо сгорают

Даже если все это гуано плохо сгорает, оно должно вылетать в трубу а не в картер дуть ИМХО...

не летает, оно оседает и прилипает