Замена сальников Обязательно ли снимать маслонасос? Опции

Я Не МОГУ ПОНЯТЬ!
3 варианта
51
54
50

Кому верить?????

Статья могла писаться применительно к Цывику, а скажем у Одика гайка другая.
в Факе есть описание от Владимира из Воронежа, какие размеры что и как он делал... но ращговор опять таки про Цывика.

господа, предалгаю всем, прежде чем мудрить с таким девайсом, заехать в сервис и попробовать стронуть болт шкива ударным гайковёртом

вполне возможно, больше ничего и не понадобится

господа, предалгаю всем, прежде чем мудрить с таким девайсом, заехать в сервис и попробовать стронуть болт шкива ударным гайковёртом

вполне возможно, больше ничего и не понадобится

ага, а сервис станет делать то, за что они основные бабки и берут? ;-)

ну конечно основное... они за нормо-час берут, поэтому сама разборка/сборка крышек и т.д. гораздо выгоднее


а болт дёрнуть - 10 мин

Дернуть болт, и потом на эвакуаторе машину везти из сервиса в место ремонта своими руками?

нет, достаточно затянуть уже так, чтобы ты потом смог сам открутить

Я бы не решился на такой риск, ехать на незатянутом с должным усилием по мануалу болте шкива, чтобы сорвало шлиц на коленвале. Тогда уж лучше на буксире тащить эту машину.

в мануале усилие указано избыточное, в расчёте да долгую эксплуатацию на 7200 rpm

а если просто хорошо его затянуть, пару тысяч километров в спокойном режиме можно проехать без всяких проблем

и уж тем более от сервиса до гаража

Димс, и маслосьемные колпачки у Хонды вечные, ага....
если ты так решишься сделать, это не стоит давать как совет всем. или хотябы пиши тогда что ТЫ на такую поездку готов....

не вечные, но до замены направляющих вполне стабильно выхаживают

я ездил так, от сервиса до гаража, всё пучком,и не только на хонде
болт с метровой трубой опять пришлось крутить

не вечные, но до замены направляющих вполне стабильно выхаживают

я ездил так, от сервиса до гаража, всё пучком,и не только на хонде
болт с метровой трубой опять пришлось крутить

Димс, ну елы палы, ну блин! если У ТЕБЯ ТАК БЫЛО, это не значит что У ВСЕХ ТАКЖЕ ;-)
в пример приведу свой двиг.... колпачкам каюк, заменены.... но направляющие еще побегают....

по всем маркам машин, практически уже правило... "МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ - РАСХОДНИК" который надо менять вместе с ремнем ГРМ.

про болт, ;-) вот так навернео более правильно сказать...
ты ездил и так далее.... но я бы чесслово не рекомендовал так ездить.. всякое бывает... всякое...

Кстати, ключ-фиксатор шкива для Хонды есть у моего механика. Когда мне после покупки машины пытались открутить болт шкива... выяснилось, что предыдущему владельцу на каком-то сервисе, намазали его лактайтом.. Это была эпопея!!! 2 часа отворачивали!

to chantal
пардон, я же не заставлю никого так делать, а просто делюсь опытом

а насчёт твоих "ещё побегают" - это значит, что в самое ближайшее время или опять движка хавать масло начнёт, или клапана держать перестанут...
вероятность прогноза >80%

to chantal
пардон, я же не заставлю никого так делать, а просто делюсь опытом

а насчёт твоих "ещё побегают" - это значит, что в самое ближайшее время или опять движка хавать масло начнёт, или клапана держать перестанут...
вероятность прогноза >80%

вероятность твоего прогноза ошибочная ;-)
и мы это проверим ;-)

если бы ты просто делился опытом, то сказал бы, что я делал так то и такто... а вы... смотрите сами...
но это ты сказал только после долгих разговоров о том что это наиправильнейшее действие....
все остальные выяснения, если они будут, в личку, не место тут ;-)