4443 Непонятки по сделанной шумоизоляции Совершенство осталось недостигнутым:( Опции

В общем, попробую с крыльями-подкрылками поглядеть
Все таки еще раз про резину: если брать новую (да и б/у тоже) - как понять - шумная она или нет?
Если показатели какие-нить?

имхо лучший показатель - отзывы юзеров. избавляет от вникания в кучу мути

В общем, попробую с крыльями-подкрылками поглядеть
Все таки еще раз про резину: если брать новую (да и б/у тоже) - как понять - шумная она или нет?
Если показатели какие-нить?

Приходиш на рынок и спрашиваеш. Продавцы обычно хорошо знают что и как. Но чтоб самому хотя бы представлять что и как чтоб лапши не навешали почитай шинные тесты "За рулем" например.

арки стоит шумить. Ничего сложного в этом нет. То что "эффект не достигнут" - нормально.(у меня так же было) Ты лучше через пару месяцев сядь на обычный цуцик. Все сразу станет ясно))
То что от качества дороги стало сильнее разница чувствоваться - тоже норма. Высокочастотный звук лучше глушится. А вот низкочастотный остается. К тому же на общем тихом фоне шины слышны сильнее. Просто подбери покрышки потише и будет тебе счастье

Сколько хонду не шумоизолируй - мерседесом она не станет...
Возможно и к лучшему (кто знает)...

Владимир описал тебе про арки - чет я не до конца его понял, но мысли правильные

ЗЫ музыка погромче рулит

Прошлую мессагу писал с работы в торопях, сори за каламбур.
Значит так по пунктам.
1. Родные подкрылки срезаешь так чтобы остался кусок который закрывает подмоторное пространство.
2. Всё тчательно моешь, обрабатываешь антигравием в 2-а слоя.
3. Закупаешь антагравийку которая засчёт термообработки подгоняется в арки вместо подкрылков, при помощи промыш фена выгибаешь её по форме арок, после чего оклеиваешь её шумоизоляцией (самоклейкой) так чтобы слой получился между твоей выгнутой пластмасской и кузовом машины, всё это надёжно закрепляешь,
4. выкручиваешь два самореза вытаскиваешь 4-е пистона, и начинаешь проклеивать переднюю арку в нутри машины, получится много резки шумоизоляции, лучше пользоваться самоклейкой, положив первый слой, все швы обрабатываешь тектилом, после чего повторяешь операцию во второй слой.
5. Перебираемся на зад, разбираем полностью всё сзади, снимаем сиденься, всю обшивку из багажника, также легко снимаем обшивку с пола и тд.
6. Проклеиваем под седеньями
7. Проклеиваем пол
8. Проклеиваем арки, багажник полностью, также за арками проклеиваем крылья (если седан)
9. Двери изнутри надо проклеивать с двух сторон уличную, и внутреннюю, после чего все это безобразие заклеиваем плёнкой, делаем отверстия под пистоны.
10. Если седан, заодно разобравь весь задок советую снять заднюю полку и также её проклеить, она имеет свойства греметь.
Все предидущие операции были сделанны с моим автомобилем, кто сказал что в хонде слышно дорогу??? фигу, теперь я слышу как поёт двигатель! Следующее что будет сделанно шумоизоляция двигателя и крыши, за 5000тыс слишком слышно звон, при активном драйве напрягает без правельного выхлопа, свыше 120 км начинает давить с верху шум ветра на 160 волосы начинают потихонечку вставить дыбом от свиста антенны рассекающей воздух...
В данный момент было затраченно на авто шумки 36 метров шириной 25 см.
осталось по рассчётам в один слой метров 12-16...

Блин ну ты её почти всю залепил!!! Круто полный респект!!!!

Сколько КГ добавилось? Ну примерно?
А вообще да, душевно заморочился

Сайт Dop.ru, там все написано. Если делать шумку, то ПОЛНУю, т.е. везде. Тоже хочу сделать.

Сайт Dop.ru, там все написано. Если делать шумку, то ПОЛНУю, т.е. везде. Тоже хочу сделать.

Нойзбастер дорогой, зараза

Сколько КГ добавилось? Ну примерно?
А вообще да, душевно заморочился

12 метровый рулон весит примерно 10-11кг, к сожалению не взвешивал на пограмовую точность, возникнут мнения что утежелив машину на 30-45 кг, потеряем в динамике, да, машинка разгоняется на 2 доли секунды до сотни дольше, но зато реально выросла крейсерская скорость, за чёт снижения шума и вибраций кажется что плывёшь и спокойно топишь тапку.

Сайт Dop.ru, там все написано. Если делать шумку, то ПОЛНУю, т.е. везде. Тоже хочу сделать.

Нойзбастер дорогой, зараза

Там по моему еще другой есть. Кажись также и называется Dop.

Владимир описал тебе про арки - чет я не до конца его понял, но мысли правильные :)

ЗЫ музыка погромче рулит :)

Прошлую мессагу писал с работы в торопях, сори за каламбур.
Значит так по пунктам.
1. Родные подкрылки срезаешь так чтобы остался кусок который закрывает подмоторное пространство.
2. Всё тчательно моешь, обрабатываешь антигравием в 2-а слоя.
3. Закупаешь антагравийку которая засчёт термообработки подгоняется в арки вместо подкрылков, при помощи промыш фена выгибаешь её по форме арок, после чего оклеиваешь её шумоизоляцией (самоклейкой) так чтобы слой получился между твоей выгнутой пластмасской и кузовом машины, всё это надёжно закрепляешь,
4. выкручиваешь два самореза вытаскиваешь 4-е пистона, и начинаешь проклеивать переднюю арку в нутри машины, получится много резки шумоизоляции, лучше пользоваться самоклейкой, положив первый слой, все швы обрабатываешь тектилом, после чего повторяешь операцию во второй слой.
5. Перебираемся на зад, разбираем полностью всё сзади, снимаем сиденься, всю обшивку из багажника, также легко снимаем обшивку с пола и тд.
6. Проклеиваем под седеньями
7. Проклеиваем пол
8. Проклеиваем арки, багажник полностью, также за арками проклеиваем крылья (если седан)
9. Двери изнутри надо проклеивать с двух сторон уличную, и внутреннюю, после чего все это безобразие заклеиваем плёнкой, делаем отверстия под пистоны.
10. Если седан, заодно разобравь весь задок советую снять заднюю полку и также её проклеить, она имеет свойства греметь.
Все предидущие операции были сделанны с моим автомобилем, кто сказал что в хонде слышно дорогу??? фигу, теперь я слышу как поёт двигатель! Следующее что будет сделанно шумоизоляция двигателя и крыши, за 5000тыс слишком слышно звон, при активном драйве напрягает без правельного выхлопа, свыше 120 км начинает давить с верху шум ветра на 160 волосы начинают потихонечку вставить дыбом от свиста антенны рассекающей воздух...
В данный момент было затраченно на авто шумки 36 метров шириной 25 см.
осталось по рассчётам в один слой метров 12-16...

Не понял, как проклеить двери с двух сторон, ту сторону что ближе к улице же не достать! И задняя полк как клеится прям на пластик чтоли?. А если отклеится?

как то я писал про поголовную шумку с использованием СТП и повторять много буковок не буду))Но вывод что Затраты по деньгам и материалам не оправдывают -однозначен!Я сам в свое время клиентам не одну сотню кг СТП извел...и даавно уже так не делаю.Нет таких материалов что б проклеил и стало "глухо как в танке"))Есть комплекс мероприятий по понижению Шума извне и по устранению Шума внутри салона от трущихся и вибрирующих узлов и деталей.Парой слов это не опишешь..Начинать надо с салона по второй теме с того что находить "певучие" места и местными способами с этим бороться.
пс.хоть кто-нибудь видел навороченную дорогую тачку обклеенную по кругу подобными материалами????И не увидите-зато ассорти всяких фишек по устранению шума достаточно...

Проклеивал

пол - полностью СПЛЭН'ом. Ушло два листа. (1х2.1м помоему)

Арки - Вибропласт + Сплэн.

Передние двери - Вибропласт (Аудиоподготовка)

Задняя полка - Вибропласт.

Вибропласта ушло 4е листа (90х60 помоему)

Всё вибропластом клеить не стал так как вес 4х листов уже был ~ 7-9кг

Итог : Шума спереди стало заметно меньше, сзади - почти не поменялось, думаю нужно отгораживаться от багажника.

Звук в машинке - 5+. хотя и был на 5 :)

+ собираюсь проклеить заднюю полку (пластмассу) и передние двери (пластмассу) битопластом. Займусь на выходных.

А я избавился от шума практически совсем!

Сменил машину :rofl: :rofl: :rofl:

Остался не охваченным технологией пластилин.
Согласен с подходом Александра.

Блин... Шумно им тут... Мы вот на сборах на БМП ездили, так там когда заводишь ее, то слова инструктура, даже если он орет в ухо, еле слышно. А гусеницы громыхают так, что никогда подвеску не услышишь... Зато как она мягко едет, особенно по полям.

Можно для разнообразия купить ТАЗ и периодически на нем ездить, для ощущения разницы. Собственно говоря, что ShurikХ и сделал...

Все познается в сравнении... (хотя, когда по задним аркам отскакивают камушки, то как то тоже не очень нравиться - шумновато).

То Владимир:клеил в прошлом году свою интегру вибропатстом: двери, багажник, пол. Пока стояла нормальная резина (B-style-лето,Blizzak-зима) все было почти супер, кроме езды по воде и по дерьмовому (крунозернистому) асфальту.Наверное, потому, что не клеил арки?. Весной поставил мишлен енерджи, резина намного шумнее, ее слышно даже на хорошем асфальте. Поможет ли в этом случае проклейка арок? Кстати, от использования спэна я какого-либо заметного эффекта не получил ( проклеены 10мм днище и багажник ), только геморрой при проклейке.
Я сам лично видел в инете рекламу солидного сервиса: проклейка G500 -от 39000р.Что они там облеивают?

арки делать надо-я до своих еще не добрался и пока не могу дать четкой рекомендации-но склонен к использованию толстой резиновой полосы в местах траектории камней-остальное много слоев жидкой мастики резино-битумной..