АКПП катится на нейтрали - баг или фича? когда мотор кручу до редлайна Опции

Решил сегодня на нейтрали мотор покрутить, так-то особо на трассе не жгу, в редлайн еще не разу не загонял. До шести-семи тыщ машина стоит, потом начинает ехать. Так должно быть или как?
Спасибо.

чё прям с буксами!! :rofl:

И далеко АКПП уезжает? )))))))))))))))))))) .
А если серьезно - ты б фигней бы не занимался, а то еще и движок улетит.
Не дело это - на N так двигло раскручивать.

На самом деле по автоматам опыта не много,но у меня до хонды был Джип Гранд Чироки и там такого гемора не было какбы яего не крутил,а мотор там 5,2л.Вообще если уж хочется движку покрутить,крути на паркинге ,а лучше не порть бричку!!

не должна ехать
в положении N и P при любых оборотах

Выхлопные газы вылетая из трубы создают реактивую тягу

Выхлопные газы вылетая из трубы создают реактивую тягу

Плюс ещё двигатель спереди засасывает воздух.

У человека БЕДА ,а вы над ним глумитесь изверги ,лучше помогли бы чем!! :dont:

2 Mucho конечно так должно быть. При таких оборотах двигателя создается реактивный засасывающий поток воздуха от вентилятора радиатора - вот она и едет

Баааалин не успел, апередили пАдонки

вчера замечено было....
еслди машину вывесить и завести, то колеса крутятня... положение коробки нейтраль, по истечении времени, крутятся медленнее....
когда включается вентилятор на радиаторе, начинают крутиться быстрее... вывод прост, пока масло в коробке непрогретое. то передается крутящий момент, маленький, но он есть, при стоящей машине по идее недолжно этого быть.
Масло поменяй ;-)

Во толковый совет ,а чё там про падонков!!!!!!!!!

насколько я помню из серисных мануалов в положениях N и P маслянные магистрали коробки находятся без давления соотвественно крутящий момент не должен передаваться на колеса
если при определенных оборотах происходит проворачивание значит имеет место утечка в блоке клапанов.
ну наши машинки не первой свежести что уж тут