Хонда ЦИВИК поколение 7 для тех у кого такие!!! Опции

Ребята, страниц много, есичесно, читать лень.
У меня пока один вопрос.
Имеется Сивик 04 г.в., хэтч, 1,6, автомат. Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

Если по городу, то очень хорошо. Все от манеры езды зависит. По мануалу с автоматом около 12 должно выходить.

EPS - лампа датчика разпределения тормозных усилий и усилителя тормозов.
(как то так, кажется)

EPS - это электроусилитель руля, хехе.

EPS - лампа датчика разпределения тормозных усилий и усилителя тормозов.
(как то так, кажется)

EPS - это электроусилитель руля, хехе.

О, точно, завсем засклерозил.
Спасиб.

Ребята, страниц много, есичесно, читать лень.
У меня пока один вопрос.
Имеется Сивик 04 г.в., хэтч, 1,6, автомат. Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

У меня седан 04, 1,6, автомат. Расход примерно 10л в городе. По трассе литра на два меньше. Если все время хорошо на тапку давить, то и больше 10 ки может. Климат когда жарко включен практически постоянно. В прохладную погоду приоткрываю окно или люк - расход немного меньше.

Ребята, страниц много, есичесно, читать лень.
У меня пока один вопрос.
Имеется Сивик 04 г.в., хэтч, 1,6, автомат. Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

Если по городу, то очень хорошо. Все от манеры езды зависит. По мануалу с автоматом около 12 должно выходить.

скока-скока???
я у ся в книге искала, искала про расход, так ничего и не нашла
но 10-ка все равно как-то многоватенько для 1,6... хотя... пожжечь люблю

но 10-ка все равно как-то многоватенько для 1,6... хотя... пожжечь люблю

В таком случае 10 - нормуль
У меня еще расход от музыки зависит, если бодрая и зажигательная то расход растет

Ребята, страниц много, есичесно, читать лень.
У меня пока один вопрос.
Имеется Сивик 04 г.в., хэтч, 1,6, автомат. Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

Если по городу, то очень хорошо. Все от манеры езды зависит. По мануалу с автоматом около 12 должно выходить.

скока-скока???
я у ся в книге искала, искала про расход, так ничего и не нашла
но 10-ка все равно как-то многоватенько для 1,6... хотя... пожжечь люблю

Могу глянуть завтра скажус точностью до десятых.
Но по паспорту - загородом 6 с копейками, по городу 11 с копейками - это для автомата. С ручкой на литр меньше.
Это для седана, но для хетча разница незначительная будет, мне кааажется.

Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

Если мотор без ВТЕК-Е, то нормальный расход. Если есть - то многовато.

но 10-ка все равно как-то многоватенько для 1,6... хотя... пожжечь люблю 

В таком случае 10 - нормуль
У меня еще расход от музыки зависит, если бодрая и зажигательная то расход растет

Спасибо ребята... хоть чуть успокоили
а то я уже собиралась на сервис гнать, чтоб смотрели...
а так мона и до 30 000 поездить, а уж потом гнать

Расход бензина составляет около 10 л. на сотню. Что-то мне кажется, что это многовато. Что скажете?

Если мотор без ВТЕК-Е, то нормальный расход. Если есть - то многовато.

а чем ВТЫК от ВТЫК-Е отличается?

Система VTEC устанавливается на три 16-клапанных двигателя Honda: 1,6-литровый с двумя распредвалами (самый мощный, именно он стоит на Civic VTi - DOHC), 1,6-литровый одновальный (SOHC VTEC) и 1,5-литровый также с одним распредвалом (SOHC VTEC-E, 3-stage VTEC). Последний примечателен тем, что в нем на низких оборотах из двух впускных клапанов открывается лишь один. Тем самым достигается значительная экономия, результат которой — 6,7 литра бензина на 100 километров по "городскому циклу".

1,5-литровый также с одним распредвалом (SOHC VTEC-E, 3-stage VTEC). примечателен тем, что в нем на низких оборотах из двух впускных клапанов открывается лишь один. Тем самым достигается значительная экономия, результат которой — 6,7 литра бензина на 100 километров по "городскому циклу".

оооо, хочу такой....

у мну такой

1,6-литровый с двумя распредвалами (самый мощный, именно он стоит на Civic VTi - DOHC)

Тут шутники одни собрались? Или вы действительно не знаете, на чем ездите?

Никаких двухвальных у вас быть не может. Обычные одновальные Д-моторы.

а чем ВТЫК от ВТЫК-Е отличается?

ВТЕК-Е - экономичный. На низких оборотах (до 2200) открывается только 1 впускной клапан, мотор работает на обедненной смеси, чем и экономит топливо.
Но полагаю, европейцев это не касается, у них просто ВТЕК.
http://avtobazar.com/honda/engine.htm

Вот на японцев ставили 1.5л, втек-е. У него по городу 8л.

Тут шутники одни собрались? Или вы действительно не знаете, на чем ездите?

Никаких двухвальных у вас быть не может. Обычные одновальные Д-моторы.

Я знаю что я езжу на Civic'e
Вот тут статья про 7 поколение:
http://www.hondamotor.ru/models/civic/civic7.shtml

и цитата из нее

Моторы. Для седанов предусмотрено два двигателя. Один — объемом 1,4 л мощностью 90 л.с., другой — 110-сильный объемом 1,6 л. Оба мотора 16-клапанные, но если в первом применен один распредвал, то более мощный двигатель — с двухвальной головкой, причем с системой изменения фаз газораспределения VTEC II.

может гдето ошибка?

может гдето ошибка?

Ошибка, безусловно, есть, причем в головах журналюг из Авторевю, с материалов которых и писалась эта заметка. С журналюг-то взять нечего - они матерьялишко накатали, читатели эту ахинею благополучно съели и забыли, а вам вот должно быть стыдно. :) Два вала на Д-серии были только на D16A8-9 и косвенно на ZC, да и то в лохматых годах. А ваши моторы точно такие же, как и раньше - одновальные.

Вот та самая лампочка, что под указателем температуры - это SRS "по новому"?

Простите за назойливость - может к.-н. еще уточнить этот вопрос?

Вот та самая лампочка, что под указателем температуры - это SRS "по новому"?

Простите за назойливость - может к.-н. еще уточнить этот вопрос?

У меня пробег на 1 тыс. км отличается. Прикольно.

может гдето ошибка?

Ошибка, безусловно, есть, причем в головах журналюг из Авторевю, с материалов которых и писалась эта заметка. С журналюг-то взять нечего - они матерьялишко накатали, читатели эту ахинею благополучно съели и забыли, а вам вот должно быть стыдно. :) Два вала на Д-серии были только на D16A8-9 и косвенно на ZC, да и то в лохматых годах. А ваши моторы точно такие же, как и раньше - одновальные.

Мне стыдно Приятно было думать что у тебя двухвальный мотор. Если честно - машина очень радует и классно ездит и может быть поэтому теоретическая часть касающаяся мотора хромает

Вот та самая лампочка, что под указателем температуры - это SRS "по новому"?

Простите за назойливость - может к.-н. еще уточнить этот вопрос?

Да - это и есть лампочка SRS. Если очень хочется могу вечерком сфоткать в мануале описание этой лампочки Чтобы не было сомнений