Хонда ЦИВИК поколение 7 для тех у кого такие!!! Опции

Даш, у Белки тоже канадка...их не так мало кстати...насчёт радиатора-жесть насчёт акорда, но поидее должон встать от любого другого 7

Даш, у Белки тоже канадка...их не так мало кстати...насчёт радиатора-жесть насчёт акорда, но поидее должон встать от любого другого 7

я честно говоря, не знаю по идее то так. но, видимо, в том каталоге амеросскиз з/ч не было. он даже измерял мой радиатор, и по всем параметрам подошел только один. так сказал сервис-мэн.
кстати, только что в ru_honda один добрый человек мне сообщил, что специально посмотрел каталожные номера на данный Аккорд и может с уверенностью сказать, что неоригиналов на него нет теперь уже не знаю, что и думать

Даш, у Белки тоже канадка...их не так мало кстати...насчёт радиатора-жесть насчёт акорда, но поидее должон встать от любого другого 7

Посадочные - крепежные точки разные.
Возможно и диаметры отверстий под патрубки другие.
Ну и скорее всего не зря поставили радиатор ТАКОГО размера скорее всего расчитано под определенное давление и объем хладона

Юр...блин...а как же унификация?...ну может с европейцами-японцами и есть разница в обьёме радиатора, но в пределах одного рынка (штаты-канада) наверняка одинаковое всё!

Юр...блин...а как же унификация?...ну может с европейцами-японцами и есть разница в обьёме радиатора, но в пределах одного рынка (штаты-канада) наверняка одинаковое всё!

А это у Пакемонов надо спросить...
Почемуто анерикосские и европейские запчасти иногда отличаются.
Еще все пугают что не дай бог чтото случится с двигателем - там вобще пинцет!

А что у Белки другой конденсер?

Юр...блин...а как же унификация?...ну может с европейцами-японцами и есть разница в обьёме радиатора, но в пределах одного рынка (штаты-канада) наверняка одинаковое всё!

А это у Пакемонов надо спросить...
Почемуто анерикосские и европейские запчасти иногда отличаются.
Еще все пугают что не дай бог чтото случится с двигателем - там вобще пинцет!

А что у Белки другой конденсер?

будите на смотре-поставьте машины капот в капот да сравните...там a1 по-моему...


а по поводу америка-европа, так я и говорю-в пределах одого рынка всё вроде одинаковое

Короче так:

На сивик 2001 седан канадского изготовления
радиатор кондея неоригинал:

по каталогу ABA (это производитель такой)
катложные номера 5113 и 5106
Но предварительно лучше всетаки уточнить

Нишимбу или кашияму (не хочется)

Вот про Нишинбо эт ты зря! У меня на передке стоит, зарывается как вкопанная, а про кашияму - согласен!

Нишимбу или кашияму (не хочется)

Вот про Нишинбо эт ты зря! У меня на передке стоит, зарывается как вкопанная, а про кашияму - согласен!

кстати, мне пора менять колоки :) перед Югом то :)

вчера покупали мне колодки. передние. как всегда, все изподвыподверта :)
по номеру пробивали разные, хотелось, конечно, ферродо. в общем в несколих магазинах на Кунцевском рынке разные ответы: от кошиямы до оригинала. причем в одном из магазинов мне просто-напросто довольно-таки унизительно, с высоты как им казалось профессионализма пытались доказать, что на мою машину идет ТОЛЬКО оригинал, который стОит 3300 рур. (золотые колодки, наверное). в итоге, нашли нишинбо за 1500 - по обрисовке подходит полностью. номер у Лема. выложит позже. попытаемся пробить по нему и остальных производителей :)
з.ы. кстати, купленные мной колодки производятся для ЦРВ :)

кстати, про ремонт кондиционера, расскаж, наверное, в среду-четверг. сразу говорю, лучше на канадках не доводить кондей до того состояния, в котором он был у меня :)

...номер у Лема. выложит позже.
з.ы. кстати, купленные мной колодки производятся для ЦРВ :)

в общем, колодчки нишинбо PF-8484
и далее пояснения:
CR-V RV4
CR-V RV5
:)

Подскажите есть FAQ по замене задних аммортизаторов? Зарание благодарен.

Подскажите есть FAQ по замене задних аммортизаторов? Зарание благодарен.

А что там особенного? Старые откручиваешь, новые прикручиваешь. Только стабилизатор мешает, поганец. :)

вчера покупали мне колодки. передние. как всегда, все изподвыподверта :)
по номеру пробивали разные, хотелось, конечно, ферродо. в общем в несколих магазинах на Кунцевском рынке разные ответы: от кошиямы до оригинала. причем в одном из магазинов мне просто-напросто довольно-таки унизительно, с высоты как им казалось профессионализма пытались доказать, что на мою машину идет ТОЛЬКО оригинал, который стОит 3300 рур. (золотые колодки, наверное). в итоге, нашли нишинбо за 1500 - по обрисовке подходит полностью. номер у Лема. выложит позже. попытаемся пробить по нему и остальных производителей :)
з.ы. кстати, купленные мной колодки производятся для ЦРВ :)

тебя лечут Дашко, той осенью брал оригинал за 2200 не в самом дешовом месте....в экзисте есть палюбому 70-80 баков

Подскажите есть FAQ по замене задних аммортизаторов? Зарание благодарен.

А что там особенного? Старые откручиваешь, новые прикручиваешь. Только стабилизатор мешает, поганец. :)

А если по подробней? Какие ключи, можно менять не на яме?

я пока не заметила недостатка в подвеске. То что она жесткая - мне нравится. Единственный кто меня все таки делает в поворотах - это пыжик 307

Я извиняюсь, что поднял такую старую тему, но мимо пройти не мог...Пежо 307 имеет совершенно никакущую управляемость, поэтому каким образом он делает сивик на повороте - мне не очень понятно...Теперь про заявление о "единственном, кто все-таки делает" - это даже не смешно...Все предыдущие сивики в повороты влетают намного увереннее 7-х сивиков (за исключением EP3 ТайпР - но это отдельная тема: 7-й тайпР безумно хорош, но на каждый EP3 найдется свой EK9 CTR).
Короче, приезжайте к любому повороту вместе с пресловутым 307 пежо и я вам покажу как минимум еще одну машину, которая в поворот вваливается куда шустрее...

Ребята, вот не надо грязи в 307. У меня он был полтора года и 30т.км и машинка всегда поворачивала отменно. Явно вкуснее и надежнее гольфа 5 и А4. С цивиком8 своим сравнить тоже можно, но настройки управляемости совсем разные

Ребята, вот не надо грязи в 307. У меня он был полтора года и 30т.км и машинка всегда поворачивала отменно. Явно вкуснее и надежнее гольфа 5 и А4. С цивиком8 своим сравнить тоже можно, но настройки управляемости совсем разные

Насчет приведенных в пример тобою машин я ничего сказать не могу, потому что на них не катался, но то, что любая хонда, выпущенная до 2005 года, порвет 307 в повороте и не только - это точно. Ну я конечно не уверен насчет Одиссея и других авто, не слишком приспособленных для быстрой езды, но по поводу аккордов/торнео, сивиков, интегр - 100%.

о май гад ))
это было 1.5 года назад!
Я тогда еще не знала КАК цивик может входить в поворот =)))))
За 2.5 года владения машиной узнала все его способности
До сих пор скучаю

Но по поводу 307 не буду говорить никаких нареканий - дорогу он хорошо держит