О выборе автомобиля 7-й Сивик обмельчал???? Опции

От этой гарантии одни минусы выходит так...

учту рекомендации :-)
Меня в салоне сразила наповал приборная панель! Светится как новогодняя елка! КРУТО!!!
И с посадкой на водит сиденье у него все ок! что в сивку, что в мою восмерьку - без разницы! я даже из Ауди А6 как краб выползаю, а тут - простор!!!
Так всетаки из-за чиповки снимают гарантию или нет??? А? хто знает?

учту рекомендации :-)
Меня в салоне сразила наповал приборная панель! Светится как новогодняя елка! КРУТО!!!
И с посадкой на водит сиденье у него все ок! что в сивку, что в мою восмерьку - без разницы! я даже из Ауди А6 как краб выползаю, а тут - простор!!!
Так всетаки из-за чиповки снимают гарантию или нет??? А? хто знает?

Ну что же люди мне не верят. 110 сильный сивик объезжает 2 литровый лансер и уж подавно фокус (кстати ФФ2 2 литра с ручкой тоже впереди судяпо хар-кам не будет). Кстати 110 сил - это одновальный двигатель. Из новых машин гольфкласса в данной ценовой категории альтернатива - только Мазда3.

ПО поводу чипа - жестокий-жестокий запрет. Но с другой стороны, пока ничего не сломалось, дилеры не выпендриваются. Вот так... К тому же чиповку эти скорее всего даже не индифицируют. Максимум могут вернуть родную, распознав чип как ошибку, но это уже не особая проблема.

а говорят прежний сивик объезжал даже !это классика!истов....

а говорят прежний сивик объезжал даже !это классика!истов....

я стоял перед выбором НОВОЙ машины, поэтому сравнивал тоже с НОВЫМИ машинами

Про 7-ой Сивик обсуждали не раз. Я один из многих, которые считают, что это НЕ ХОНДА. Это ВЫКИДЫШ. По краней мере тот, что продают у нас (за исключением Type-R, конечно)

Бери МАЗДА 3 в комплектации "Sport" и наслаждайся

учту рекомендации :-)
Меня в салоне сразила наповал приборная панель! Светится как новогодняя елка! КРУТО!!!

Полгода назад я написал один в один тоже самое.
С Картманом согласен, никаких эмоций у меня эта с позволения сказать хонда не вызывает.

Мое мнение:
Хонда Цивик это:
1. Многорычажная подвеска
2. Высокофорсированные движки типа 1,5 (120-130 л.с.) 1,6 (160 л.с.)
При несоблюдении хоть одного условия - это уже не Цивик, а семейный седан а-ля ланцер, королла, альмера

Т.е. последний Цивик что в салонах ацтой?
А что же брать тогда до 20 000$? Более прыткое?

А есть какие-то критерии прыткости? А то может быть под них цивик не подойдет никак

ну наверное время разгона до 100 км.
У меня Цивик автомат. На его резвость и прыткость не жалуюсь... Но иногда не "дотягивает". Иногда хочется и чего то помощнее, но в целом нормально...Даже более. Хочешь - едешь медленно, хочешь зажигаешь. В москве больше и не надо. Реально конкуренты - это бэхи и мерсы, все остальные позади.

Просто с тобой никто не гоняется

Народ, а кто что знает про американские сивки с движком 1700 ?
Есть мнение? Ну для определённости 2002 год

Народ, а кто что знает про американские сивки с движком 1700 ?
Есть мнение? Ну для определённости 2002 год

Машина замечательная. Мне нравиться. См. отзыв и фотки.

Мое мнение:
Хонда Цивик это:
1. Многорычажная подвеска
2. Высокофорсированные движки типа 1,5 (120-130 л.с.) 1,6 (160 л.с.)
При несоблюдении хоть одного условия - это уже не Цивик, а семейный седан а-ля ланцер, королла, альмера

Сейчас и в Интегре TypeR - МакФерсон спереди, кто скажет, что она не спортивна? Да это вообще - тенденция, насколько я помню, в новых Бэхах тоже МакФерсон, включая M5, M6
Наверное, управляемости это не вредит, а вот живучесть может хуже стала.

А чего же тогда его все ругают???? особенно меня разочаровала статья Подорожанского...
http://www.hondamotor.ru/models/civic/civic7.shtml

Но кстати, что интересно, все дилеры в голос вопят: "Что вы!!! Сивик не стал хуже!!! Все врут!!!" (а что же им еще говорить-то!
)

Я могу с тобой поделиться о Сивике 4D с мотором 110 сил и автоматом, так как он у меня есть. Я уважаю Подорожанского, но в данном обзоре много нестыковок и нюансов.
1. Движок 110 л.с. - одновальный, а не двух, как говорит "эксперт". У меня под капотом такой. Если не ошибаюсь, двухвальные - 130 л.с.
2. Даже на автомате, VTEC подхватывает со 120 кмна четвертой и ощущение от ускорения спиной чувствуешь и это тапка не впол, а плавный разгон.
3. Действительно эта машина сделана для города и комфорта, но осталась лучшей по динамике, управляемости в своем классе (размеры. объем двигателя). Думаю, не клицу такому корефею, как Подорожанский пытаться засунуть именно этого Сивика в другой класс. Даже среди Сивиков есть очень разные. Я видел ролик, где Подорожанский тестировал Type-R и помню как он визжал от восторга. Так зачем было садиться в седан после Type-R и писать о своих разочарованиях.
Кстати, не стоит проходить мимо многих достоинств седана. Их нет ни в одной другой марке.
Но в общем, скажу, машина - классная. И если надо, то выпрыгнуть она может по хондовскии, а какая управляемость - прелесть.
А за удовольствие позажигать надо приплачивать.
Сивик не стал хуже. Просто 4D - немного другой Сивик и это надо понимать. А сравнивать надо с тем, что сравнивается.
Бери не думай. Вот только не понял твоих мыслей о 2110. Ты че? Впрочем, можешь купить две 2110 и останешся за бортом жизни. Могу это с уверенностью сказать, так как перелез с нее (21103) на Сивик. Теперь я еду. а не рычу.

Я гонялся с Тойотой какой то праворульной механикой, 125л.с. До 100 км., она немного выходит вперед, но потом моя Хонда как бы "подхватывает" и делает ее. При том что Тойота механика, и 125 л.с. Да и машины с большим количеством л.с. и объемом часто тяжелее будут.

ездю на таком но с автоматом, вот с ним не особо погоняешь. бери на ручке и не пожалеешь, но знай что пластик погремливает и потрескивает на колдобинах и ваще эт машина для молодежи не привыкшей к комфорту, все довольно спартански во всем остальном машинка радует или лучше бери короллу, потом расскажешь про нее

ездю на таком но с автоматом, вот с ним не особо погоняешь. бери на ручке и не пожалеешь, но знай что пластик погремливает и потрескивает на колдобинах и ваще эт машина для молодежи не привыкшей к комфорту, все довольно спартански во всем остальном машинка радует или лучше бери короллу, потом расскажешь про нее

Согласен. Ради динамики, нужно брать на ручке.
Пластик в самом деле немного грюкает, но зато это очень добротный пластик и черного цвета смотриться дорого.
Не считаю, что стиль спартанский. Это не бедность, это ЭЛЛЕГАНТНОСТЬ. Считаю, что все очень удобно. Нет лишних кнопочек, не влияющих на полет пули и нет лишних вставок под дорогие материалы. Это ведь - СИВИК.

10ку -мне кажется не стоит покупать, тем более цены уже запредельные.. За сумму около 20 000 есть куча вариантов, не стоит зациклеватся на civic.Тем более у всех разные требования к посадке , динамике и т.п. Мы тут долго думали чего покупать... Очень понравилась primera за 21 500 (минус - это 107 л.с.), также Lancer 1.6(по отделке сделан просто, но очень качественно, есть много знакомых - довольных; хотя на данном форуме с этим не согласны),Mazda3(очень симпотичная),Corolla(нечто среднее между 2мя предыдущими).... Но всвязи с плохой дорогой к загородному дому решили все таки crv 00года. После нашей машины..любая из вышеперчисленных окажется динамичнее, плавнее. ... И гарантией нужно все равно пользоватся... Езжу ку 10ке поcле Vectra B.... за 50 000 поменял (радиатор печки, опорный подшипник, накончники, катушку = 200$ c работой) против 2000$ на Вектре... Но все равно буду брать иномарку...т.к. поездив с ABS,ГУР, кондиционером.... Без этого потом туго....