Bmw и Honda четверг смотровая Опции

Каммент: точка установки камеры - не самая удачная, ибо старт гонки - отнюдь не самая интересная ее часть. Конец реально важен.

не согласен с утверждением что старт не интересная часть , (почему все тогда собираються именно поглазеть на старт на всех гонках а не на финиш)
а так, ок, рекомендации учтем,
но вообще раз уж на то пошло надо 2 камеры... на старт и на финиш..

Голимо проехала - неопытная!
Машина на много круче - водитель хуже, на бехе правда тоже не фонтан но видимо иногда топит ее - а ты Лен слабенько все таки - крутить твою машину надо, а ты как буддто на 5 переключала/
.........7

Озвучил мои мысли

Нормально проехала. Главное, что порвала. Если несогласные остались, то она согласна на рестарт. А еще всем нам (все дружно головами закивали) очень-очень нравиццо, что Лена нифига не отмазывается аля "ветер в мою сторону дул, тормоза прикипели, а бэху сзади подталкивали яростные фанаты баваромоторов". Молодец! Все увидели, на что способен Аккордеон, когда на нем едут не в полную силу, представили, что будет, если тапку в пол давить насмерть, переключаться и не зевать, и всем стало страшно, ибо Аккорд 2.4л - это сила и смерть оппонентам. К тому же это ХОНДА.


PS: Канныч, ты такой смешной на видюхе сивик-импреза!

Блин, прочитал тут все полностью...Писал кипятком...
Г-жа Аномалия. Объявлено было всем заранее, что финиш-ориентиром служит серебристый CLK230Kompressor с аварийками и госномером "ДИМОН". Картман стоял дальше метров на 15, по другую сторону дороги стояли все остальные, но тоже ЗА финишем. На финише я стоял один и больше НИКОГО вдоль черты не видел. Аккорд приехал первым. Пусть и ненамного. Но, учитывая условия, в которых ехала Лена, стыдно с вашей стороны пытаться отобрать у нее победу.

Мне что ли к вам подъехать, поразрывать кого-нить? :blush

По динамике бэха далеко не похожа на стоковую. Я предупреждал. Либо движка с трансмиссией настолько вылизаны, что отдают свои 150 сил наилучшим образом. Я лично уделывал на корпус стоковых двухсполовинчатых 325 на автомате стартуя с 2-х тысяч. С механическими сложнее, те кто умел дёргать мешалку оказывались впереди в соотношении примерно 3 к 2. Но: я на автомате, тяжелее чем аккордыч и л.с. имею меньше.

Да кто там динамику считал то?

По видео кое что видно.

динамика старта у обоих (и акорд и беха) откровенно слабая (по видео видно), а стартовать хотя бы с 4,5 тысяч на акорде нужно

О, коллега по машине

Молодец Ленка. Аж завидую смелости и решительности.

дыыыы, весело вчерась было ))) Кхе, я ж даже на обратном пути когда с simpot-ом ехал - чуть асфальтоукладчик не подвинул, блин...

Уже все шлю UNDP - он выложит минут через 15

а можно мне видео на мыло greg она-самая ugansk тычыка ру

Мне больно и обидно читать это, что вы пишите, я повторяю еще раз... Машина у меня штатная, ничего в ней нету, если я наврал что машина у меня тюненгованаая, то как поймут мои ребята с клуба bmw//style они будут меня считать вруном и пис.......

Насчет заезда!!!
Лена ты молодца хорошо ехала... Мне тяжело было с тобой ехать, я из мотора выжил всё, что есть.
На втором заезде мне было вообще тяжело с тобой ехать, машинка вся нагрелась, колёса кипять, циплении под жог.. И по этому тяжело было ехать очень тяжело, но я всё таки на пол корпуса на финише ушол..

Людите и не забывайте какой класс машин ездил, старое поколении и новое поколении... Это очень большая разница, но Боварские моторы самые лучьшие, и я докозал это, как и говорил..
Вот мой двигатель

А вот с чем я ездил в богажнике, я щик с инстументами кг.40, запаска, и еще всякого брохла.

...ну тогда бы подругу свою за руль посадил

Я почему-то думал, что у стоковой бЭшки вообще шансов нет, а тута и я мог погоняться со своими 160ми конями, на типтронике

Боварские моторы самые лучьшие, и я докозал это, как и говорил..

Это ты конечно загнул БРАТАН, ХОНДОВСКИЕ МОТОРЫ считаются одними из лучших в мире, и я б тебе это доказал даже на автомате

Kesha, считаю, что надо бы вам еще разок проехаться. С камерой на финише.

Насчет пол корпуса это явный прогон, если ты имеешь ввиду пол-кузова. Это даже на видео видно, что не было такого.

Покрасить и выбросить Рву БМВ вплоть до 540 включительно (на квотере)

"А я вот слил Гетсу 1,6 на мешалкеюю Хотя вроде и кобыл у нас по 105..." - ну ваще... А как стартовол, с нуля, или с 2 педалей? И на каком режиме? Хотя варик длжен был его по любому сделать после 60-80 метров...

Да все как обычно, режим S и вперед, но нагонять я начал только уже метров через 200... Надо с ним же попробовать но на 95, т.к разница в динамике разгона между 92 и 95 на моей машине ощутимая