Как работает вариатор? в помощь соображающим Опции

капавод а ты подушки двигателя и коробки смотрел????
если трогаешься без рывков и вибраций причем тут вариатор?

На что только не наткнешься в инете ссылка, а главное пишут, что автор НЕИЗВЕСТЕН

да УРОДЫ!!! :veryangry: я тоже смотрю, что-то знакомый текст, понял, откуда, а в конце приписочка такая обтекаемая, типа ИМ автор неизвестен. некрасиво.

Подушки в норме,заднюю менял,правдо поставил не оригинал,а корейскую вставку впресовал,но старую подушку я думаю не просто так разбило,скорее всего из-за этих же вибраций.А вибрации у меня такие как-будто двигатель троит,и это бывает только когда нога на тормозе при включённом драйве,я думаю это точно что-то с вариатором.Да еще когда на холодную утром заднюю врубаешь она без газа вобще не едет,а когда газу даешь,гдето на полторы тысячи начинает трогаться и очень резко. ТАК КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ HMMF

"А вибрации у меня такие как-будто двигатель троит,и это бывает только когда нога на тормозе при включённом драйве,я думаю это точно что-то с вариатором.Да еще когда на холодную утром заднюю врубаешь она без газа вобще не едет,а когда газу даешь,гдето на полторы тысячи начинает трогаться и очень резко." - да точно варик, чтож еще. У меня такая фигня периодически появляется, уже год - пока не прогрессирует. Вот все порываюсь фильтры поменять да АТФ ку...

На что только не наткнешься в инете ссылка, а главное пишут, что автор НЕИЗВЕСТЕН

Обычная практика.
Вот, к примеру, тут:
http://www.rcdesign.ru/
опубликован целый цикл моих статей об аппаратуре радиоуправления.
После этого куча модельных сайтов скопировала тексты даже не упомянув моей фамилии.
Воровское начало ох как велико....

Владимир подскажите пожалуйста можно ли ездить на таком масле,где можно найти масло для вариаторов HMMF.

На ATF Z1 в вариаторе ездить можно.
Я вполне допускаю, что HMMF для наших вариаторов подходит лучше Z1.
Но толку с такого допущения не много.
Где HMMF брать? И почем?
Все это маниловщина. Пока кроме Z1 других жидкостей в доступе нет.
А теоретически - все может быть.

Vladimir2, а где вы в Воронеже берете Z1? Я на свою MTF и PSF не могу купить. exist не хочет связываться с жидкостями :-)

А где бы подобное описание про АКПП почитаь? Особенно интересует как это было у ЛиАЗа 60-х годов разработки...

Мужики, проблема!!!
При включении D или L слышится слабый лязг, при начале движение он усиливается, а при наборе оборотов пропадает...
Звук из коробки идет, что это может быть???

Vladimir2, а где вы в Воронеже берете Z1? Я на свою MTF и PSF не могу купить. exist не хочет связываться с жидкостями :-)

Магазин Банзай на Транспортной.
Есть и Z1 и PSF, MTF.
Цены подороже московских, но что делать.

Что-то поменяли мы стартовое сцепление на новое, а рывки остались. Не такие как раньше, но всё же есть. В чем тут может быть проблема ?

Магазин Банзай на Транспортной.
Есть и Z1 и PSF, MTF.
Цены подороже московских, но что делать.

А, знаю я этот магазин, там мне топливный фильтр итальянский впарили за 750р, когда оригинал в exist стоит $20. Но все равно спасибо, видимо MTF больше негде взять, щас езжу на кастроле, но хочется побаловать машинку, говорят вкусное оно хондовское масло.

Соображающим: стартовый пакет работает при движении задним ходом?
Если да, то почему при движении вперед рывок есть, а при движении назад нету? Мастера про рывок говорят что это 100% сдох статровый пакет

Соображающим: стартовый пакет работает при движении задним ходом?
Если да, то почему при движении вперед рывок есть, а при движении назад нету? Мастера про рывок говорят что это 100% сдох статровый пакет

Стартовый пакет работает и вперед и назад.
Чтобы отмести сомнения попробуй, трогаясь вперед и назад не сразу отпускать тормоз, а через пять секунд после переключения вариатора.
Если в этом случае - одинаково трогает - виновен стартовый пакет.
Если разно - то муфта переднего хода.

А, знаю я этот магазин, там мне топливный фильтр итальянский впарили за 750р, когда оригинал в exist стоит $20.

Тебя обули всего на 180 рублей - это норма.

Чтобы отмести сомнения попробуй, трогаясь вперед и назад не сразу отпускать тормоз, а через пять секунд после переключения вариатора.
Если в этом случае - одинаково трогает - виновен стартовый пакет.
Если разно - то муфта переднего хода.

А можно поподробнее? т.е. нога на тормозе, не отпуская тормоз давить на газ, и через 5 сек отпустить тормоз? как узнать про переключение вариатора?

У меня очень сложный вопрос: недавно купил хонду сивик ферио 98 год, вариатор, d15b,ek3, m4va.
вначале моргал режим d, после перезаводки проходило, но вечером загорелся и не гаснет, притом машина нетянет до 40 км, потом начинает бьолее менее разгоняться, при этом слышен небольшой шум из коробки, заехал в сервис Автомастер, сказали что ошибку не выдает на диагностике, а давления в коробке нету на холостых. Ремонт стоит у них 15 штук, без запчастей.
Что могло случиться с машинкой и куда лезть, это в нутри или электрика( опасаюсь за электрику) так как предыдущий владелец ездил без этой проблемы до того момента как помыл машину.
Масло и фильтры поменяно в мае вХонда сервисе.
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА что делать?

Чтобы отмести сомнения попробуй, трогаясь вперед и назад не сразу отпускать тормоз, а через пять секунд после переключения вариатора.
Если в этом случае - одинаково трогает  - виновен стартовый пакет.
Если разно - то муфта переднего хода.

А можно поподробнее? т.е. нога на тормозе, не отпуская тормоз давить на газ, и через 5 сек отпустить тормоз? как узнать про переключение вариатора?

И всеже можно подробнее узнать.

Не, не так. Работаем только одной ногой. Нажал тормоз - включил D, - и через пять секунд - отпустил тормоз, а только потом - давим на газ.
Суть проверки проста - муфты прямого хода и реверса управляются от ручки вариатора, а стартовый пакет начинает включаться только после отпускания тормозной педали. Если между этими операциями делать паузу в 5 секунд(ну или 10), то можно разнести их по времени и убедиться - какая именно муфта плохо работает.

а такой вопрос как влияет на варик неподвижное положение на горке... то есть когда D включено и тормоз уже не держим а машина стоит? вредно это или нет? ну например светофор, пробка или еще чего стояк на несколько минут... как быстро в данном случае что-то там стирается?