Масло в двиг или баяним в техническом Опции

В свете последнего спора-обсуждения на тему масла, решил устроить опрос. Сам езжу на кастрюле 10-60, проблем не имею, но, послушав некоторые чужие мнения, засомневался в нем...Предлагаю голосовать. Масло советовать исходя из условий, приведенных ниже.
Исходные условия:
сивики, моторы 1.5-1.6л, мощность - 125-160л.с., стиль передвижения - очень динамичный, но в красной зоне долго не задерживаемся. Ездим много и часто, на 70% по городу. Светофорные, МКАДные гонки - случается всякое...

Прекрасно понимаю, что тема уже избита сильно...Но понимания так и нет, что мы могли видеть в теме вот этой.

Проголосовал за другое, а конкретно за Neste 1 (5w-50).
Меня устраивает полностью!

Проголосовал за другое, а конкретно за Neste 1 (5w-50).
Меня устраивает полностью!

Дорогие товарищи, если выбираете пункт "Другое", по возможности, пишите комментарии, почему выбираете именно это масло...

а кто что скажет про "Statoil" и "Total" ?

а кто что скажет про "Statoil" и "Total" ?

Про СтатОйл слышу впервые...
Честно говоря, к новым производителям столько же доверия, сколько и к рекламе, гласящей о том, что Фоменко в свой Порш льет Юкос и вообще не парится ни разу...

5W-40 Cинтетика. Лучше масла нет. Я не понимаю зачем вы льёте в двиг такую густоту, как будто у вас пробеги по 500 000 и нужно заглушить стуки .

5W-40 Cинтетика. Лучше масла нет. Я не понимаю зачем вы льёте в двиг такую густоту, как будто у вас пробеги по 500 000 и нужно заглушить стуки .

Тааак, пошли обоснованные авторитетные мнения...уже интереснее...
Кобретти, например, поддерживает ТОЛЬКО 10-60. Есть склонность доверять и ему в большой степени.

Под такие условия - 5w40 или 10w40. Костя прав. На меня сложно ориентироваться: вчера, например, на дачу слетал... 57 минут - 131км. Обратно 54 минуты... C включенной турбиной туда и обратно.. Будете так ездить - лейте 10w60!
P.S. Расход составил ~38 литров 98-го. Максималка вчера была 220.

Про СтатОйл слышу впервые...
Честно говоря, к новым производителям столько же доверия, сколько и к рекламе, гласящей о том, что Фоменко в свой Порш льет Юкос и вообще не парится ни разу...

а зря Cтатойл - норвежская компания, которая основы производит для очень многих производитлей масел, а компании больше 30 лет. В Аояме льют в двигуны масло фирмы СТАТОЙЛ + гарантия отт подделки т.к. его не подделывают потому как в России не особо знают и следовательно не особо покупают

Во первых к нам в Новосибирск это масло везут на прямую и на подделку тяжко нарваться даже не стремясь к этому, да и само масло качественное, моющие свойства тоже понравились, ну и самое главная проблема со всеми маслами была это то что обороты то не маленькие и масло угорало, причем по моему как то быстро! А Neste ведет себя хорошо!

ОК, диапазон немного сузился до 5w40 и 10w40... Видел, что происходит на морозе с 10w60, интересно, как ведут себя другие вязкости при -20 и меньше...

Это я про Neste 1 (5w-50)

Проголосовал "ДРУГОЕ"
Вот такое лью в СВои машинки. На зиму 5-40 в лето 10-50.
Тож придерживаюсь мнения, менее раскручен бренд, меньше паленого.
Сейчас перешл на полусинтетику 10-40, а Сивик на ОРИГИНАЛьное Хондовское. Поглядим.

Блин, похоже, лучший выход - скинуться всем форумом на экспериментальную сивку, и лить в нее масла разные, тюнить ее по-всякому, чтобы потом можно смело все новаторские решения применять на своих аппаратах. Заодно и с маслом наверняка определимся опытным путем.

ОК, диапазон немного сузился до 5w40 и 10w40... Видел, что происходит на морозе с 10w60, интересно, как ведут себя другие вязкости при -20 и меньше...

Минуточку, это что же такое на морозе с 10w60 происходит?? Да то же самое что с 10w40!
P.S. Зимой у меня в моторе тоже 10w60. И очень себя мотор хорошо чувствует!

ОК, диапазон немного сузился до 5w40 и 10w40... Видел, что происходит на морозе с 10w60, интересно, как ведут себя другие вязкости при -20 и меньше...

Минуточку, это что же такое на морозе с 10w60 происходит?? Да то же самое что с 10w40!
P.S. Зимой у меня в моторе тоже 10w60. И очень себя мотор хорошо чувствует!

Не знаю, че там в моторе, но из банки при -25 по дедушке Цельсию масло 10-60 практически кусками вываливалось...Ну это образно...По сути, оно лилось, но сгустками, а не потоком.

Значит или плохое масло или подделка. Я лью LiquiMoly 10w60 RaceTech GT1, беру от официального поставщика, льется в мороз очень хорошо, но медленно.
А вообще, я тут по разным форумам полазил, "масло в мотор" - это реальный !это классика! всех авто форумов. Нафлудим опять на 6 страниц... завязывать надо.
P.S. А в мороз 10w40 и 10w60 одинаковой вязкости должны быть, правда зависит от степени подделки..

Минуточку, это что же такое на морозе с 10w60 происходит?? Да то же самое что с 10w40!
P.S. Зимой у меня в моторе тоже 10w60. И очень себя мотор хорошо чувствует!

Далеко не тоже самое.

CASTROL Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60
Вязкость при 40 о С, мм2/с 159.4
--
CASTROL Protection SAE 15W-40
Вязкость при 40 о С, сСт 121
--
CASTROL GTX Magnatec SAE 10W-40
Вязкость при 40 о С, сСт 105.2
--
CASTROL GTX Magnatec SAE 5W-40
Вязкость при 40 о С, сСт 84.9
--
CASTROL Performance SAE 10W-30
Вязкость при 40 о С, сСт 86.0

На холоде разница еще больше.

Лью американческий мобиль зимой - 5в30, летом - 10в30. Мес назад залил мобиль 10в50 и через день слил - кимэн отговорил - сильно густое говорит.

CASTROL GTX Magnatec SAE 5W-40
Вязкость при 40 о С, сСт 84.9

...вот с этими сантистоксами и лью постоянно... и летом и зимой... и в разные Хонды....и нормуль!