Где найти "момент"? не клей :) Опции

Вообщем, купил тахометр с шифт-лампой. Решил её настроить для лучшего переключения. Для настройки вижу два способа: либо ездить и по ощущениям настраивать либо найти где-нить рекомендации, графики и т.п. для момента.

Двигатель D13d... кто чем может помогите, люди добрые...

Заранее благодарен!

Съездил бы замерил и по графикам всё ясно 1000р

да вообще по ощущениям кажется очевидно...

Съездил бы замерил и по графикам всё ясно 1000р

Где такой комунизм ?

Меня тоже интересует, где можно замерить свою машину, кроме ФКМоторс и прочих диллеров с записью за месяц вперед и неадекватными ценами.

HonTor, тебе сюда: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=16180

Я так понял, что это на Волоколамском шоссе 120. А телефончика их нет?

Я так понял, что это на Волоколамском шоссе 120. А телефончика их нет?

Не знаю - сами мы не местные

Интересно, каким образом они намеряли 150 пони... Если по документам там меньше.

to ~LeON~
Для переключения для лучшего чего? Разгона? Тогда нужен момент когда двигла уже начинает скисать - т.е. после переключения он будет бодрее/преемистей. Или комфорта? (не нравятся толчки?) тогда нужно подбирать момент, когда после переключения на колесах был одинаковый момент (кг/м).
Рекомендации - график, знание гп и передаточных чисел. Изменение оборотов при переключении вычисляется по несложной формуле

RPMaft = RPMbef * ((Raft * FR) / (Rbef * FR)) - LOSS

где,
RPMbef - ОБОРОТЫ ПЕРЕД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
RPMaft - ОБОРОТЫ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
FR - ГЛАВНАЯ ПАРА
Rbef - ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕРЕДАЧИ ДО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Raft - ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕРЕДАЧИ ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
LOSS - ПОТЕРИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ (заминка когда дергаешь рычаг - этож не моментально - примерно 150-250 оборотов)

PS В плане доступности ТАЗики рулят

Интересно, каким образом они намеряли 150 пони... Если по документам там меньше.

Если ты про тачку Макса RPM, то ты не прав, ибо у него 1.6VTi, который 160 кобыльный...Как видно, с пробегом и возрастом, некоторые лошади состариваются и умирают...