Стоит ли лить в коробку синтетику? Опции

И кто-нить лил масло CommaOil

Вообще насколько я знаю в ЛЮБЫЕ коробки Хонда,стоит лить ТОЛЬКО родное масло ХОНДА.

attikus, вообще-то некоторые каталоги предлагают лить в МКПП синтетическое масло.
Самому было в последнее время интересно, много чего перерыл в связи с вопросом. Однозначного ответа нет. Те рекомендации, которые давала Хонда более 10 лет назад (лить масла API SF) касались именно тех категорий масел, которые производились в эти годы. Сейчас категории изменились.
Я залил полгода назад синтетику, никаких проблем нет, но хочу заменить на полусинтетику 10w-40 - для верности (API SJ). И тебе советую.
Но у вас вроде с МТФ нет проблем, почему бы тебе не залить хондовский МТФ?

у меня тоже был гемор, что лить,т.к. первая плохо стала включатся.
в итоге рискнул синтетику ВР 5000 и вроде пока пашет и первая успокоилась

Просто у меня Хонда Роверовской сборки и есть неоторые отступления в части применения жидкостей.
Так можно легко лить в ГУР Декстрон.
Мне сказали что в коробку нужно лить то же самое масло, что и в движок.
Сейчас у меня залита синтетика в движке, а в коробке вообще не знаю что.
Вот и хочу, в связи с затруднением при включении скоростей на прогретой движке, попробовать синтетику , да и вообще масло поменять.

Мне сказали что в коробку нужно лить то же самое масло, что и в движок.

Кто сказал? А Сomma судя по отзывам не плохое масло. Мой товарищ лил в сиерру без проблем. Задолбася ездить за ним , т.к. магазин у нас здесь только один, где его продают. Зато сто пудов неподделка.

В концерту в механику лей спокойно моторку вязкости 5-40, 10-40...

Marlboro, даже синтетику?

Лучше минералку...
Эти коробки под неё заточены...
НО... Думаю, что можно и синтетику... Чем она хуже ?
Просто надо быть готовым к побегу сальничков.

В связи со следующим топиком, где Дмитрий написал, что синтетика может быть вредна синхронизаторам, возник вопрос в связи с допустимостью синтетики в МКПП.
Просмотрел онлайн-каталоги фирм Ликви Моли и Шелл. Затеял переписку.
Мои вопросы были следущие:
1. Хонда рекомендует 10w-40, почему у вас в онлайн-каталогах написано также 5w-40?
2. Можно ли лить в МКПП полусинтетику или синтетику и если нет, то почему?
Ответы были следующие:
Шелл ответил:
1. Там в каталоге есть заметка, что если в МКПП рекомендуется лить 10w-40 или 10w-30, то лить надо именно это масло.
2. Мы не можем понять, почему синтетические компоненты могут быть вредны КПП? Сейчас многие производители рекомендуют использовать синтетику в МКПП. Мы просмотрели рекомендации Хонды по старым моделям, там написано только о необходимости заливать 10w-40. О необходимости использования минералки у нас нет данных.

Ликви Моли ответил:
1. Синтетика 5w-40 одна из лучших по своим темперетурным характеристикам для вашей страны. В Германии Хондовские рекомендации допускают использование нашей синтетики 5w-40. Однако если для вашей страны есть (:rofl: ) рекомендации Хонды лить 10w-40, то лейте 10w-40.
2. Синтетика нехороша для МКПП, если есть проблемы с сальниками. Насколько нам известно, качество сальников МКПП Хонды позволяет использовать синтетику. Что касается материалов, используемых в КПП (имеется ввиду наличие бронзы и возможная вредность синтетики для нее), мы не можем точно с уверенностью сказать об этом.

После всего этого посоветовался с другими форумчанами. К однозначному и убедительному ответу не пришел.

Вообще-то категория API SF, рекомендуемая Хондой в те годы, это минералка. Сейчас даже качественная минерaлка маркируется API SJ.
Если следовать рекомендациям Хонды 15-летней давности, то надо лить старомодную минералку. А про новые масла к однозначному выводу не пришел.

предлагаю свою точку зрения

1. в машины до 95г льём моторную п/с 10W-40
про синтетику в те времена в мануале не написано потому, что даже в движки её тогда лить рекомендовали только по принципу "ну, если у вас бабок девать совсем некуда..." - уж очень она тогда дорогая была
честно говоря, сомневаюсь, чтобы хонда проводила официальные испытания синтетики в старых коробках - они и на минералке отлично ходили, ходят и будут ходить

с учётом нашего климата и общих больших пробегов старых машин применение п/с высоких категорий качества вполне разумно
синтетика конечно лучше, но вопрос её совместимости с синхронизаторами остаётся открытым... поэтому в свою машину я синтетику лить не буду

2. в более новые коробки строго МТФ или МТФ-2 в зависимости от года выпуска

И в чём проблемы?
Ответы достаточно ясные...

У меня в старухе хрустел синхронизатор 2-ой передачи... Думал, что всё! Кирдык... А масло было неменяно фиг знает сколько...
Залил себе 10W30 Neste API SF, CC.
Через 2, вроде, (не помню) тысячи хруст исчез...
Пробег под 700 тыс. Коробка родная. Без ремонта.

Была аналогичная проблема выбора. После покупки залил в коробку трансмиссионное масло Castrol Syntetic 80w90. В мануале написано минералка моторная. Но как-то рука не поднимается в Хонду и минералку. В магазине посоветовали.
После этого пока полет нормальный. Хрум на третьей передаче исчез (или я включать научился). Первую на ходу без перегазовки не включаю, жалко.

Зачем залил Castrol Syntetic 80w90? Это для других типов коробок.
Хонда рекомендует другую вязкость - 10w-40 или 10w-30.

Михайло, а чё МТФ в Москве кончился? Зачем экспериментировать? Хонда рекомендует для машин старше 90-х лить моторное 10-40. Но никто не запрещает МТФ. Меняешь раз в 40 тыщ и будет тебе радость.
Трансмиссионка явный перебор!

Так на чем стоит остановиться?
1.Залить в коробку ту же полусинтетику что и в движок.
2.Залить на свой страх и риск синтетикутипа 80W90
3.Или не париться и залить минералку хондовскую

Давно пора остановица.
№3 не парица! Нуно 2 литра.

Лей минералку!

Хондовскую, если есть возможность...
Другого проверенного производителя!!!

Друзья я лично думаю что мы с вами слишком уделяем внимание мелочам! Коробки наших Хонд даже не со сменяным с завода маслом могут спокойно пройти тыс. 200 и более. Но конечно лучше поменять главное чтобы не на веретенку, а на хорошее масло (машины до 95г.в. те что позже туда только мтф).
А хондовские коробки портятся от паршивого или слишком сумашедшего стиля вождения!