непонятки с тех сервисом. Опции

привет всем.
у меня civic coupe с движком d15b и коробкой автомат.
тема такова:
необходимо было замениьть масло в коробке ну я и приехал в официальным дилерам hoda.
они вышли посмотрели и начали заполнять бумаги. в них я прочитал что они залили 4.3 литра масла - на что я был удивлен. в всех инструкциях указано что в корбку АКПП заливается 2.5 литра, а в вариатор 3.9 литра - но у меня автомат же. я приехал и спросил - -а какая коробка у меня стоит, ну и ответили что типа вариатор (спецы - мать их).
я недолго думал и поехал к другим и мне сказали что у меня стоит обычный автомат и ни одного шильдика CVT просто нет.

так раскажите мне - сколько заливается в мою коробку масла и почему они отписали 4.3 литра???? где меня объегорили????

могу отписаться что это за сервис.

заранее спасибо!!!!

Причем здесь шильдики - я не понял....
В автомат заливается около 4х банок АТФ Z1.

Причем здесь шильдики - я не понял....
В автомат заливается около 4х банок АТФ Z1.

у мя 3

просто в другом сервисе сказали что при наличии cvt компания на эту МЕЛОЧ по всякому обращает внимание пользователя, да и скоростя переключаются перегазовкой, но никак не само.

ну и как тогда определить что именно у меня стоит? вариатор или автомат?

если в АКПП вливается четыре банки по 1л (4 литра для 2.5 рекомендованых инструкциями) солько же вливается в вариатор (при рекомендованых 3.9) - типа 6 литров?

выясняю не из-за денег - за масло, а выясняю какой из техсервисов работает нечестно!!!!
да и самому неплохо бы знать о своей машине.

Раскажите как определить и и почему заливается больше от рекомендованых?

кто дилер ?

Пречисли положения рычага автомата.

diler флайт авто - в москве 19км мкад

положение рычага P-R-N-D-L и отдельно переключатель Econom-Honda - Sport

Вариатор и есть

З.Ы. Во флайт больше не надо

Сообщение отредактировал corken - 24.05.05 - 19:14

но маслицо заливали ATF -Z1 - розового цвета. во всяком случае в вариатор насколько я читал масло должно заливаться другого типа. или я ошибаюсь и что то пропустил?

а в каком сервисе лучше обслуживаться ближе к югу москвы? может есть опыт или мнение. поделитесь.
есть к мащине японская брошюрка (вся в палках) с названием honda multi matic.
так как же визуально еще можно определить тип коробки?

раскажите подробные приметы.

спасибо всем, скачал мануальчик и прочитал - у меня пятиуровневый вариатор.
а какое масло туда заливается? тоже ATR-Z1?

спасибо всем, скачал мануальчик и прочитал - у меня пятиуровневый вариатор.
а какое масло туда заливается? тоже ATR-Z1?

Туда заливается только ATF Z1 и ничего другого.

В вариатор как раз только ATF-Z1, это про АКПП темный народ еще пытается спорить
Объемы залитого искать в ФАКе и пр.
Флайт-авто и прочие официалы - , хотя сервисов без нареканий нет. Но эти еще и денег ахово дерут.

Вот что за едунда...Флайт - ужас. Яма тоже чудеса выкидывать начала на кузовном ремонте...до сих пор воюю...Осталось только в ФК разочароваться и начать чинить машину у неофициалов кроме ТО(на срок гарантии) ((((((

чинить машину

??? Твоя хонда ломается?

нет, она царапается и оббивается на парковках + обслуживается

В данном случае к Флайту претензий никаких быть не может - у человека действительно вполне классический вариатор, в который действительно при замене масла методом слил-залил влезает 4.2-4.3 литра (смотря как долго ждать стекания). Заливается только ATF-Z1.

вот что случилось с роликом и ремень есно тоже протерся через 1500 км пробега.
все устанавливал в japancar.
если впоймаю рыжего мастера - ноги ему переломаю козлу......

Сколько отдал за замену масла?

вот что случилось с роликом и ремень есно тоже протерся через 1500 км пробега.
все устанавливал в japancar.
если впоймаю рыжего мастера - ноги ему переломаю козлу......

Сильно!!! Вот поэтому я и предпочитаю все сам делать!!! А к официалам ни ногой!!!

2S.Pereyro
если по цене спрашиваешь у меня - просто непомню
а с заменой ролика и ремня там целая история была:
1- сорвали резьбу на креплении подушки
2- ногами расбросали несколько моих клипс и смыли в дренаж
на вопрос все ли вы поставили клипсы - приемщик сказал что у меня их
небыло, я им объяснил что менеждер их ногами разбросал, так этот в ответ - тебе что? 100 рублей отдать - ну я и сказал что 100руб мне даром не нужны
поставте клипсы - после долгих дебат поставили.
3- приехав домой заглянул под капот и увидел что непоставили на место шланг
с головки в карбюратор.
4- когда ехал и слышал призвук, я в непонятках в флайавто. менеджер вышел послушал и сказал что все работает как часы, я поехал на гаражи к мастерам
где все в один голос сказали ремень перетянули очень сильно. по гарантии поехал обратно что бы регулировали - типа сделали на следующий день.
Так мне вообще нехотели отдавать мой старый ремень и ролик. после уже криков отдали их мне. на гаражах увидев мое старое добро вообще охринели - дело в том что даже краска на ремне почти целая о чем говорит, что мои детали были новыми 2-3 тысячи прошли, а в сервисах сказали после диагностики - нужно менять (РАЗВОДИЛЫ)

Ну вот вам итог на фотографии. Мастер - знакомый чел на гаражах сказал что
ремень как сосиска висел и еще бы чуть чуть и он разорвался бы.
А вообще я заехал к мастеру что бы он клапана подрегулировал и колодки поставил задние. так он сказал что колодки у меня почти новые и оригинальные, сделав замер с моими новыми подделками - они вообще по толщине не отличались, хотя при летней диагностике в флайавто сказали что стерты на 50 процентов.

кароче - если хочешь сломать свою машину - вези в JapanCar или ФлайтАвто и
проси что бы они тебе починили. ВОТ ОНИ И ПОЧИНЯТ.