КСЕНОН ! Несколько вопросов к владельца Опции

Дамы и господа, счастливые обладатели ксенона, вам вопрос.

Насколько хорошо все видно в ксеноновом свете, при плохих погодных условиях, как-то:
1. дождь
2. туман (этот пункт особо интересен)
3. сумерки

Есть мнение, что при тумане, ксенон практически бесполезен, так как банально упирается в стену тумана и мало что видно. Более того, в тумане, обычный галогеновый свет предпочтительнее.
Так ли это на самом деле или нет?
Предлагаю обсудить.
ЗЫ. Вопрос совсем не праздный.

Ну в тумане ближний галогеновый тоже не сильно-то помогает. Про дальний я вообще молчу. Сплошное световое пятно получается. Кроме противотуманок мало что помогает, ИМХО.

К чему я это спрашиваю.
Есть возможность поставить ксеноновые элементы в корпус противотуманной фары и использовать уже КСЕНОНОВЫЕ противотуманные фары.
Так вот, собственно толк от этого будет в тумане, сильном дожде или это деньги на ветер и лучше обычные, хорошие галогеновые противотуманки?

если я парвильно понимаю... противотуманки чего то освещают восновном из за того тчо стоят ближе к земле, чем основной свет.
У самой земли тумал или слабый, или просто его нет... вот и получается осветить дальше чем от головного света. И если все так, то ксенон дальше бить будет... а значит есть смысл....
попробовать бы....

Наверное ,лучше простые галогенки поставить из-за спектра цветового. Если ксенон под жёлтое стекло поставить, то неизвестно сколько коэф пропускания будет.Не выйдет ли то на то?

В дождь примерно,как галоген(мокрый,серый асфальт-хреново видно ).Туман у нас редко бывает.В сумерки наверное так же,как и галоген светит(не обращал внимания)А вот в темноте-супер!

супер то супер, вот еще бы его отрегулировал кто... в Хонда-центре не берутся

Больше всего интересует туман и сильный дождь.
Здается, лучше нормальные противотуманки взять, так как биксенон все равно будет ставиться.

супер то супер, вот еще бы его отрегулировал кто... в Хонда-центре не берутся

Встречных не слепит,меня световой поток устраивает,тех.осмотр покупается-причин парится с настройкой не вижу!

По-моему противотуманки и с обычными-то галогенками мало что освещают - несколько метров по обочине.... Установка ксенона на мой взгляд сомнительна... да и дорога... Проще головной свет на ксенон переделать и радоваться жизни... =)

головной свет - ксенон
противотуманки - или фирменные Хелловские (или подобные бренды) или наши кондовые ОСВАР

всё остальное - не светит, пустая трата денег

таймань только для понтов

Здается, лучше нормальные противотуманки взять, так как биксенон все равно будет ставиться.

По поводу биксенона.
Сколоко я не читал статей на данное время НЕТ нормально работающего(качественно и правильно освещающего) ну не доделанный он еще!!
А по работе противотуманок с ксеноном.
Ставь и не пожалеешь !( ну ессественно в качественные корпуса)

На самом деле, есть нормальный биксенон, но требуется переделка фары.
Противотуманки, решил, буду ставить Хелла, микро Де.

Дамы и господа, счастливые обладатели ксенона, вам вопрос.

Насколько хорошо все видно в ксеноновом свете, при плохих погодных условиях, как-то:
1. дождь
2. туман (этот пункт особо интересен)
3. сумерки

Есть мнение, что при тумане, ксенон практически бесполезен, так как банально упирается в стену тумана и мало что видно. Более того, в тумане, обычный галогеновый свет предпочтительнее.
Так ли это на самом деле или нет?
Предлагаю обсудить.
ЗЫ. Вопрос совсем не праздный.

Вобщем так:
Подмосковье позднее лето.
Низина - туман.
Ксенон (что у меня) пробивает туман лучше чем желтенькие противотуманки.
Ксенон 7000К по темпратуре.
Но самый обалденный эффект при совместном включении: ксенон пробивает вдаль, а метров 5 - 10 освещают желтенькие.
Ксенон я не зря поставил.
На интегру мою это лампы 9006 или НВ4, что одно и то же.

Пост скриптум!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня япона оптика.
Я фары регулировал так:
Левая фара : на максимум регулирую вправо + опускаю (см ниже)
Правая фара: максимум вправо (обочина) и по уровню пучка прваой фары опускаю пучок левой фары ниже (дабы не слепить)
Это результат у стены в боксах гаража.
Итог: Ночью я в дне! и никого не слеплю.

По теме, если есть возможность, я бы поставил ксенон, однозначно !!!
А светит он в туман, не хуже туманок.

В "За рулем" как-то статейка была на подобную тему... так там к выводу пришли, что лучше галогеновые противотуманки, это если их по назначению использовать. Основная причина цвет, противотуманки ДОЛЖНЫ быть ЖЕЛТЫЕ , это цвет лучше всего пробивает туман.

PS: к сожалению, ссылку где читал - не дам, потому как на бумаге читал , и год не знаю журнала, поэтому, может, конечно и изменилось что-то, но сомнительно что кардинально

стоят туманки Хелла... при правельной настройке (могут бить в глаза встречке если без тумана вклю) помогают отчень хорошо...

есть предложение - рассматривать ксенон как хорошую вещь только в температурах от 3700К до 5500К

всё что выше - уходит в синеву и резко теряет свои преимущества
в том числе и корейский ксенон на 6000К - самый модный до недавнего времени
по сравнению с ним правильные противотуманки действительно выигрывают
это связано с тем, что человеческий глаз хуже всего видит при синем освещении
лучше - при зелёном
далее идёт оранжевый и жёлтый/белый

5400К - цветовая температура солнца в наших широтах, поэтому лампы на 5200К - самое оптимальное решение для фар, изначально не предназначенных для ксенона

на заводе ставят 4300К - ярко белый с уклоном в желтизну, но ставить его в обычную оптику - это садизм по отношению ко встречным

юзаю 6000к - в дождь так себе, туман неплохо, сумерки отстой