Горячий запуск - проблема! Опции

На праздники помыли на стенде форсунки(две вообще просто лили бенз, у других был просто намек на распыл), побойчее машинка стала, да и расход бенза мне кажется снизился, и промыли узел дросселя (низкий и неустойчивый ХХ, а при резком торможении вообще глохла) без кручения всяких регулировочных винтов, сейчас ХХ стоит как литой на 750-800.
Вообщем, всего бы хорошо, но появился трабл - не могу запустить на горячую (5-45 мин после выключения), бойко молотит без намеков на схватывание, пока не поиграешь педалью газа, тогда нехотя заводится.
Час спустя и более, или утром завожусь с полпинка!
Только не отправляйте на пропайку MAIN реле, это сделал срзу же!

Может просто совпадение - что после мытья форсунок и дросселя.... Искра нормальная?

прокладки форсунок старые оставили? Могут подтекать. У меня так было.

прокладки форсунок старые оставили? Могут подтекать. У меня так было.

думаю нет, ведь давление топлива в рампе не падает - утром то запускается без проблем?

выкрути свечку в то время когда траблы
и посмотри искру
если нет то исчи ответ в электронике
если есть искра то обрати внимание какая, слабая или нет.

прокладки форсунок старые оставили? Могут подтекать.  У меня так было.

думаю нет, ведь давление топлива в рампе не падает - утром то запускается без проблем?

Если подтекает, как раз утром будет без проблем.

прокладки форсунок старые оставили? Могут подтекать.  У меня так было.

думаю нет, ведь давление топлива в рампе не падает - утром то запускается без проблем?

Если подтекает, как раз утром будет без проблем.

Ded-Kiley, не понял....!?
Я думал, если где-то течь, значит давление в магистрали будет понижаться, что не способствует нормальному запуску?

Когда не заводится, попробуй снять какой-нибудь шланг с коллектора(лучше тот, что на усилитель тормозов) и попробуй завести. Если нормально заведется, то, возможно, датчик температуры ОЖ неисправен или МАР-сенсор.

а смысл снимать вакуумные шланги с коллектора?
лучше датчик ТОЖ проверит на сопротивление

проверю обязательно....
Хотя зависимость от них в моем трабле не могу догнать....

когда еку получает от датчика температуры ОЖ данные что температура жидкости скажем -10 а на самом деле 80 градусов вот тебе и зависимость....
еку начинает богатить смесь и машинка захлебывается при запуске на горячуюю

когда еку получает от датчика температуры ОЖ данные что температура жидкости скажем -10 а на самом деле 80 градусов вот тебе и зависимость....
еку начинает богатить смесь и машинка захлебывается при запуске на горячуюю

А то, что у меня нормальный выход на прогревочные при холодном запуске и далее установление нормальных оборотов ХХ - не означает работоспособность датчика ТОЖ?

А при холодном запуске обогащенная смесь и нужна.
А из выхлопной бензином не воняет, когда на горячую не заводится?

А из выхлопной бензином не воняет, когда на горячую не заводится?

проверил, вроде не воняет....
вчера, кстати, на горячую стала не запускатся через раз...
вечером цифровой цешкой проверю датчики....