Впечатления о флайтавто не самые положительные Опции

Начнем по порядку. Однажды добрым весенним утром захрустел у меня шрус(тогда я еще не знал точно, что это был он). Поскольку в течении недели до этого я стал наблюдать, что с моей машиной что-то неладное(неустойчивое поведение на дороге, периодически какой-то скрежет, самопроизвольный поворот руля влево-вправо на маленькой скорости), вообщем приятного мало. Решил я сделать диагностику ходовой. Обзвонил аояму, фк-моторс и флайтавто. Из перечисленных выбрал флайтавто, т.к. они предложили запись через 3 дня, да и находятся они в 15 мин. от моего дома, в остальных только через 5-7 дней. Приехал в назначенный день, оставил машину и стал ждать. Через час мне представляют мой "приговор", заменить:
(в $ приведены цены запчатей, в р. - работа)

Верхние передние рычаги(люфты в шаровых опорах) ~$350x2 + 2700р
Правый наружный шрус ~$500 + 2300р
Рулевую рейку(люфт в левой рулевой тяге) ~$1800 + 6000р + 1350сх.разв.
Передние нижние шаровые опоры ~$100x2 + 1900рx2
Пыльник левого переднего наружного шруса ~$70 + 1400р
Подтекание задних амортизаторов ~$180х2 + 2700р

Итого: $3630 + 20250р = ~$4300
Правда заманчиво? Учитывая, что я машину брал за 8.
Я сразу чуть не повесился. Думал, что делать. Продавать? Нет(по-крайней мере пока), уж слишком нравится мне моя машина. Да и что я возьму за эти деньги? Решил ремонтировать. Искал в инете разборки, позвонил по первому попавшемуся телефону с подписью ШРУСы. Записался на след. день, приехал, посмотрели. Итог:
рулевая в порядке!
на амортизаторах еще можно ездить
замена рычагов, правого шруса, левого пыльника ~$370 за все, включая работу.
Запчасти новые японские, но неоригинал.
Экономия составила ~$4000.

То, что флайтавто предлагает оригинальные запчасти по бешеным ценам вообщем-то объяснимо, но то, что они мне хотели впарить рулевую рейку за $2000, которая у меня в полном порядке меня просто убило!

PS Кстати, о "квалифицированных специалистах" в фк-моторс. Хотел поставить себе чехлы и не смог снять передние подголовники. Когда ездил на ТО в фк-моторс заодно спросил, как они снимаются. Мне ответили, что никак. Но мне это не давало покоя, поскольку как-то слабо представлялось, что они там намертво. В итоге, почесав репу, я все-таки нашел как они снимаются без всякого труда.

Вот и думай теперь, стоит ли вообще связываться с официальными салонами.

Про офицалов хонда уже очень много написано

Поэтому к ним и мало кто ездит

форум читать надо,
про флайтавто нет ниодного положительного отзыва!!!
сплошной негатив, даже с личным опытом.
А такую диагностику было можно сделать в мало-мальски совковом сервисе. Как показала моя практика, отличие официалов от нормального сервиса с рукастыми мастерами минимальная, только запчасти привози и поменяют без проблем по ценам на автоваз, а не какие-то там заоблачные нормо-часы

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да совсем не обязательно быть диагностом, достаточно здравого смысла

Да уж, официалы в большинстве своем хомосеки еще те... Лучше всего в занюханный сервис в провинции -обородование и мозги персонала там зачастую те же, а вот цены в 3-4 раза меньше. Я, блин, скоро тоже начну за город ездить чиниться))

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да в компах-то я как раз шарю :-)) а вот в машинах не сильно. Поэтому и предпочитал ездить к официалам до вчерашнего дня.

Лучше к частным работником,наемные нихрена работать не хотят.

Я недавно менял ролики ГРМ и столкнулся с проблемой - они свистели (http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=13122&st=0&#entry225004)
Ездил в сервис от hondaparts - чисто, прилично, к ним поехал из-за того, что была вероятность свиста всех роликов koyo (так в итоге и оказалось) - ставили мне три комплекта, пол-дня трах.. в итоге оставил свой, заказал оригинал, получил, и мой механик мне его поставил... Но при этом оказалось: в предыдущем сервисе забыли прикрутить генератор, ГУР, и сорвали один болт клапанной крышки! Всего за 2100р... Больше ни ногой ни в один сервис!
Страждущим, в Москве, поделюсь механиком, для хондаводов скидка 10%, я договорился. Отзывы у Sens и Sl@sh можно узнать.

А не подскажешь как с ним связаться? Сейчас пока ничего не требуется, но так, на всякий случай.

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да совсем не обязательно быть диагностом, достаточно здравого смысла

2 DAV. Я же говорю о том, что в сервисе НИКТО нормально не диагностирует. Ты приезжаешь и говоришь " У меня че-то стучит", а они перетрахивают ВСЕ!!! Причем за твой счет. Я знаю кучу случаев, когда одна единственная резинка, рушит мозг как-будто подвеска накрылась вся и разом. Про более сложные случаи вообще говорить не приходится. НИКТО кроме владельца, не знает что и почему. Да и не хочет знать. Времени и сил на диагностику уходит много, проще на подъемник и менять, менять, менять.

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да совсем не обязательно быть диагностом, достаточно здравого смысла

2 DAV. Я же говорю о том, что в сервисе НИКТО нормально не диагностирует. Ты приезжаешь и говоришь " У меня че-то стучит", а они перетрахивают ВСЕ!!! Причем за твой счет. Я знаю кучу случаев, когда одна единственная резинка, рушит мозг как-будто подвеска накрылась вся и разом. Про более сложные случаи вообще говорить не приходится. НИКТО кроме владельца, не знает что и почему. Да и не хочет знать. Времени и сил на диагностику уходит много, проще на подъемник и менять, менять, менять.

Не согласен

Ты стоишь рядышком и смотришь. По крайней мере уж в подвеске-то все понятно. Про официалов не говорю Денех стока нет

Да блин, вот так всегда: купил компьютер - привет Билли, купил машину - стань автослесарем, ну или хотя бы диагностом.

Да совсем не обязательно быть диагностом, достаточно здравого смысла

2 DAV. Я же говорю о том, что в сервисе НИКТО нормально не диагностирует. Ты приезжаешь и говоришь " У меня че-то стучит", а они перетрахивают ВСЕ!!! Причем за твой счет. Я знаю кучу случаев, когда одна единственная резинка, рушит мозг как-будто подвеска накрылась вся и разом. Про более сложные случаи вообще говорить не приходится. НИКТО кроме владельца, не знает что и почему. Да и не хочет знать. Времени и сил на диагностику уходит много, проще на подъемник и менять, менять, менять.

так если не паришь нифига, поэтому тебя и обалванивают.
Если хочешь всё по-честному, то покупай новую тачку, делай все ТО и меняй всё что положено по мануалу, вот тогда и по гарантии нахалявку и мозги целее будут.
А то купят 7 летнюю машину непонятно из под кого и с каким пробегом, что даже колесо поменять не в состоянии , а потом жалуются, что их в сервисе надули. Если уж совсем не понимаешь, съезди в 3 сервиса - диагностика в 3-х сервисах будет явно дешевле чем "развод" на ремонт в одном, потом составляешь примерную картину и дело у порядке. Правильно Дав сказал, нужно иметь здравый смысл, а не говорить, что я не парю и меня облупляют на каждом шагу. На моей практике в сервисе видел у дефки стучала шаровая, так ей измудрились впарить ещё замену термостата, хотя с тем было всё в порядке

Ну и че теперь все чинить самим? Просто ЗДРАВЫЙ смысл, это хорошо. Но если собрался делать что-то, то надо и делать ЭТО. А не кидаться в панику и давать себя разводить. Я вот вообще лучше куплю дорогую оригинальную запчасть и воткну ее сам. Деньги те же. Зато уверенность 100% Ну бывают конечно случаи, когда чего-то не волокешь, но 100 раз обсуздалось нуно иметь своего матсера, который не разведет.

Да уж Съездил, узнал все, посоветовался с конфой , получил массу советов (умных и не очень) и вперед Ремонтироваться

Шрус за 500 долл меня особенно впечатлил!
По-моему, таких цен вообще нет!
Ну и сервис вы нашли )))))))

Когда мне в сервисе говорят, что не в порядке по ходовой, я всегда справшиваю, сколько можно еще поездить или вот уже совсем разваливается...
Часто оказывается, что проездить можно годик-другой ) Если не гремит, то и фик бы с ним (это рычагов, сайленблоков, например, касается).
Есссно, что не надо сразу кидаться менять, что сказали в сервисе Дели на 2 минимум

во флайте людей не пускают в зону обслуживания,
поэтому и навешали лапши человеку. Тем более, если бы он всё на 4000 штуки заменил (а рук у них нет, они ремонтируют ногами, которые растут из ж0пы по определению), то машина бы ехала и стучала ещё больше, если бы вообще не развалилась. А я перебрал всю подвеску в podveska.nm.ru за 6700 рур (писАл отчёт) и на подъемнике мне всё показали, что сдохло. Видели меня впервые, никакие не знакомые, и показали всё. вот так то. А лохов везде любят.

Вообще для любого ремонта нужно 4 вещи:
1. Башка.
2. Книга по ремонту данной машины.
3. Подъемник.
4. Набор инструментов SATA на 120 деталей.

P.S. ... ну по крайней мере мне

Вообще для любого ремонта нужно 4 вещи:
1. Башка.
2. Книга по ремонту данной машины.
3. Подъемник.
4. Набор инструментов SATA на 120 деталей.

P.S. ... ну по крайней мере мне

Анлагична!

Вообще для любого ремонта нужно 4 вещи:
1. Башка.
2. Книга по ремонту данной машины.
3. Подъемник.
4. Набор инструментов SATA на 120 деталей.

P.S. ... ну по крайней мере мне

Анлагична!

Не поняла!
А руки нужны?
То есть вы сами все делаете????
Ну вы же мальчики! А мне голова и книжка поможет только чтоб за механиками в сервисе проследить. И чтоб лапши на уши сильно не навешали )