Перенес музыку в другую машину....... треск при паботе двигла в колонках Опции

Перенес всю свою систему в Hondа теперь при подключении питания к Усилку (LA Sound 800 W) при работующем двигле такой треск стоит в колонках что аж жуть... даже при не подключенной магнитоле... Причем когда играла просто магнитола и не было уся, а колонки подключены были к магнитоле звука такого не было пробывал подключить 1-фарадную емкость нифига не помогает.... люди подскажите в какой стороне капать что случилось ? Виноват Усилок или где то фильтр какой нить сдох ? кто сталкивался с такой проблемой ?

Теоретически, фильтр по питанию в усилке сдох... Попробуй запитать его от выносного фильтра магнитолы ( такие черненькие коробочки с предохранителем) - эти фильтры раньше с магнитолами в комплекте шли, ставились в плюсовую цепь питания... Если с ним не будет треска, то точно фильтр в усилке выбило...

провода питалова и линейные не с одной стороны проложены случаем?

Den нет по разные стороны дверей

Штерн не мог бы примерно показать фоту что он представляет из себя ?

Штерн интересно а фильтр поменять много гемороя ?

питание у меня проложенно вообще с другой стороны от всех проводов...

Теоретически, опять же, фильтр по питанию состоит из катушки, конденсатора и резистора... Я думаю, в любой мастерской, ремонтирующей автотехнику, проблем не возникнет... А фильтр как раз исключает возникновение тресков, щелчков и наводок от работы электрики авто... Еще как вариант ( у меня было подобное ) где-то может провод оголиться ( или питания или соединения с аккустикой ) и бить на корпус авто.... или внутри при установке провод может надорваться и при работе трещать.... Но тогда это и с магнитолой и без будет... Да и при неработающем двигателе будет...

А если почти около акумулятора усилок подключить??
А еще вариант..это то, что колонка может коротить на корпус..(или провод какой)
Я бы сделал так.... снял все.... ..и собрал бы типа...тестовый стендик)))...и далее все по очереди пробовал...
сомнительно, что чего то накрылось вместе с перестановкой...

Den82 пробывал отключать по очереди все колонки.... треск идет по всем колонкам одновременно независимо от отключения какой либо из них.. даже если подключить только саб

ИМХО фильтр питания тут не причем. Там дохнуть нечему. Расскажи поподробнее где стоит усилитель, какими проводами он запитывается и откуда запитывается. Какая длина проводов. Как проходят сигнальные кабели.
Создается такое впечатление. что где-то или плохая масса или сигнальный провод где-то на массу коротит или генератор дает такую фигню.
Желательно подключить массу исилка и головы в одной точке.

Vasi

итак провода фирменные покупал комплект за 50 уе RCA экранированный тоесть внутри идет фольга... + и - толстые внутри мильен тонюсеньких жилок... все это подключено к акомулятору(+ к акому) минус на массу
УСЬ установлен сзади, кабели примерно 4 метра.. RCA проложен со стороны водителя питание и ремоут со стороны пассажира...
Сейчас RCA отключен нафиг так же ремоут тоже на усе соеденил перемычкой (для проверки) ремоут и тостый + приходящий с аккомулятора... шум не пропадает ... с нажатием тапки частота треска увеличивается... подключит массу уся и головы не представляется возможным к сожалению.. но я попробую подключить "-" к клеме напрямую расскажу что получилось ....

так господа на пока тема приостанавливается.. идет опупенная наводка от RCA кабеля... как только отключил все 4 тюльпана наводка исчезла... минус не причем был...
Как только переложу кабель расскажу что быдет...
Всем огроменное спасибо за помощь

было у меня такое. У тебя случайно корпус усилителя не касается массы.
Я к чему веду: Голова имеет свою землю,а усилитель свою. RCA кабель их соединяет поэтому в нем наводятся помехи. Его перенос ничего не даст. Надо в первую очередь заниматься массой. Попробуй кинуть времянку массы всетаки в одну точку.

итак возвращаясь к вчерашнему разговору....
Теперь рассказываю.... вчера пытался хоть как нибудь исправить эти дела... провел к магнитоле свой прямой + и - не помогло переложил кабель не помогло.... помогло значительно понизить шум но не избавится от него что.... так как кабеля RCA оказалось в избытке стал его накручивать витками с каждым витком становится меньше шума.. добился шуршанием но это все равно не выход .. люди помогите плиз как избавится от этого звука имеющимися средствами.... Кабель RCA не плохой фирмовый он полупрозрачный и внтри у него экран в виде фольги.... не думаю что он плох.. все дело в машине.... что то в ней не то... как же быть (((

вот фотки установки и кабелей....
http://photofile.ru/default/do?id=8551096 что скажите плохой RCA?

первым советом было же...
!!!ФИЛЬТР ПО ПИТАНИЮ!!!
у нас он стоит около 80-100 рэ почти в любом магазине...
не факт что он снимет все помехи, но позволит тебе определить в этом дело или нет.
если в этом тебе недорого встанет попросить в мастерской, или знакомого своять нужный тебе ;-)

Даю 85% что RCA де**мо! Остальные 15 на плохую массу.

Судя по фото корпус усилителя прикручен к фанерной задней полке! Какая же будет масса! Фильтр по питанию какой-нибудь не поможет - в усилителе стоит импульсный преобразователь, который сам является хорошим источником помех, кроме того такой фильтр должен выдерживать ток более 20-30 ампер! И еще проверь провод между двигателем и кузовом! Удачи!

Кроме того - провод от минусовой клемы усилителя должен быть прикручен непосредственно на кузов машины и быть как можно толще и короче, конденсатор (дорогой наверно!) от помех не спасает и нужен вобщем-то если есть просадки по питанию при длинном плюсовом проводе и недостаточном его сечении. Его лучше подсоедини (раз уж он есть) параллельно соответствующим клемам усилителя. Плюсовой провод должен идти по кратчайшему пути до плюса аккумулятора. Важно сечение - чем больше тем лучше - стоимость и какая-то хитрая фольга, как и брэнд особой роли не играет (если не пижонить ). И еще - перенеси усилитель в другое место - на кузов, на том месте где у тебя - нет не только массы, но и нормального охлаждения - при хорошем звуке (громком! ) корпус будет нагреваться, а фанера плохо передает тепло

так забросил я это дело но вот ейчас стала снова актуальна тема тепрь после долгих мучений етсть результаты вернее одни проблемы.........

Итак Наводки идут и по питанию и по шнурам....
Перепробывал несколько видов шнуров как Орисм так и другие подобные шнуры RCA не помогаем...

Наводки идут как по питанию так и по RCA
Все минусы в машине были выккинуты и заменены на провода из высокоочищенной меди толциной чуть меньше чем указательный палец.. (такие провода используются в заземлении сотовых базовых станций Эриксон.) Так же пробывал поменять усилители на другой марки и мощности результат идентичен

Наводки имеют 2 характера.. один это постоянное потрескивание которое утизает с набором оборотов но на холостых слышно отчетливо и громко... второй вид шума это завывание от подъема оборотов двигателя.... Люди я устал разбираться сам но никто мне помоч не может.. нектороые говорят что это болезнь япошек некоторые говорят что это генератор некоторые говорят что это зажигание... А я не знаю что делать уже.....