В субботу еду на вибростенд (диагностика подвески) Требуются полезные советы!!! Опции

Друзья!

После зимнего использования машины есть подозрения о необходимости замены подносившихся деталей подвески.
Записался на проверку в автосервис с вибростендом (удовольствие - 600 руб)

Нужны ли какие-нибудь Userовские знания для проведения этой операции.
Планирую сфоткать проблемные места и впоследствии обновить подвеску.

Кто что подскажет?

выбростендом проверят только состояние амортизаторов и выдадут распечатку с графиками и процентами эффективности работы.
сайленты проверят монтажкой слегка заламывая рычаги, шаровые- колеса покачают, наконечники-рулем будут качать....

п омоему не стоит ехать и тратить деньги... когда придет время менять что то обязательно ты об этом услышишь :-)

Мне про этот сервис говорили интересные вещи - типа нашли что подстукивало.. оказалось петля двери и все такое прочее...
Знаете - хочется попробывать и убедиться, что все ОК...
Люблю когда машинка АБСОЛЮТНО здорова!!!

Этот стенд только для стоек и ВСЁ!!! Пустая трата денег и стоит что то дороговато (600р). В Иркутске 300р. И то я пожалел что потратил эти три сотки, всё это просто хорошая реклама этому стенду!

Нам бы такие цены! :-)
В ФК Моторс это 40$ стоит....

если чтото беспокоит в подвеске,то только тогда имеет смысл ехать.по поводу вибростендов,появился у меня звук в прдвеске,поехал я отдал за осмотр в обычном сервисе,как они это делают это смех,так и ничего не нашли .сказали все ок,езжу мучаюсь стук по сердцу,поехал на вибростенд отдал 250 без диагностики состояния амортизаторов,нашли все сразу,устранил ,улыбаюсь.

Странно, у нас на стенде определяют не тока где какой саилент подносился, но даже какой шрус внутр или наружный косячит.

Долго мучался..быть или не быть диагностике... но все же рискну поехать... возможно мой плохой пример поможет кому-то.. а за это не жалко 600 р. отдать..
В понедельник - комментарии.

Всё зависит от марки стенда!!
А вещь (если денег не жалко) ХОРОШАЯ!!
Я считаю что доводить машину до состояния "пока сам не услышишь" не стоит!!
А сам предугадывать и знать всё наперёд!! Это полезнее и для кошелька и для машины!!
Есть 2 метода проверки аммортизаторов на стенде:

1) Метод "БОЖЕ" по колебаниям аммортизатора выщитывают коэфициенты и сравнивают их с эталонными для данной машины!! Плохой метод: так как эталон понятие растяжимое, потому что на разной резине, с разным давлением в колёсах и разными марками амортизаторов ЭТАЛОН будет разный!!!!!!
Поэтому метод не очень точный!!

2) "ЕУСАМА" колебания аммортизаторов доводят до резонансной частоты и в этом режиме снимаю показания. По этим показаниям выщитывают коэфициенты, которые при рабочем аммортизаторе должны попадать в определённый диапазон!! Если коэф не попадает! Задумывайся про заменну!! Или как некоторые говорят пока сам не услышишь!! НО НУЖНО ЗНАТЬ ЧТО НЕ РАБОЧИЙ ИЛИ ПЛОХО РАБОТАЮЩИЙ АММОРТИЗАТОР ПРИЧИНА ПЛОХОЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ НА СКОРОСТИ, И БОЛЛЕ БЫСТРЫЙ ИЗНОС ОСТАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПОДВЕСКИ!! ЭТО ФАКТ!!!!


ЕСЛИ МАСТЕР НЕ ЗНАЕТ по какому принципу работает стенд то это не мастер а лишь бы бабла взять!!!

Так же на вибростенде (если он путёвый) есть функция изменения частоты колебаний, что бы послушать через комбископ шумы в подвеске!!

Состояние подвески проверяется НЕ ЛОМИКОМ!!!!
А на специальном подъёмнике с люфт-детектором: 2 пластины на которые машина заезжает передом или задом, эти пластины начинают хаотично двигаться в разных направлениях на крошечные расстояния!! Через лампу со стробоэффектом смотрятся зазоры в сочленениях подвески!!


ТОЛЬКО как проавило сервисы жиды и мало кто тратится на такое оборудование!!

У нас на ЦТК пару раз протряхивал. Толком ничего не сказали, стук не вычислили, сказали - все, мол, нормально. Правда, по стойкам бумажку нарисовали. Стоимость процедуры - 300 руб.

Kavin, а где ты в Екб делал ? На блюхера-50? или где-то в другом месте. Черкни адресок...

Вот вам результат:
Отговорили меня заехжать прямо у ворот сервиса.
(Видимо мастер на самом деле не утруждает себя изучением теории.
Назвали как минимум 3-х знакомых и малознакомых людей.. которым "не помогло" посещение данного заведения.
Результат посещения - отрицательный.

Сильно не огорчайся, поговори с людьми, кто-нибудь путнее прискажет. Земляки-то в фщруме есть?

На вибростенде я прохожу каждый год техосмотр. По какой системе они проверяют амортизаторы я не знаю, они выдают распечатку, в которой нарисована эффективность амортизаторов. год назад было около 75 % . И люфты на их стенде легко проверить, и ломика не надо.

По моему самая лучшая и качественная проверка состояния ходовки, да и вообще всей машины, может быть только у какого нить Дяди Васи! Потомучто не один толковый специалист не пойдет работать за зарплату на СТО! Так что найди хорошего частника, и забудь про все эти стенды и СТО! Удачи!

Спасибо!

Kavin, а где ты в Екб делал ? На блюхера-50? или где-то в другом месте. Черкни адресок...

Делал в свое время на ТАЗ 12 на СТО Кировского ГАИ не помню улицу но это гдето там-же но не в Автоленде, дык грю мне даже сказали какой внутр. шрус косячит, шас собираюсь туда-же на Хонде.
Цена вопроса 300р. тел.349-07-60
Удачи.

По моему самая лучшая и качественная проверка состояния ходовки, да и вообще всей машины, может быть только у какого нить Дяди Васи! Потомучто не один толковый специалист не пойдет работать за зарплату на СТО! Так что найди хорошего частника, и забудь про все эти стенды и СТО! Удачи!

Дядя Вася тебе надиагностирует!!!
Спасибо!! В одно время половину подвески поменял просто так!!

По моему самая лучшая и качественная проверка состояния ходовки, да и вообще всей машины, может быть только у какого нить Дяди Васи! Потомучто не один толковый специалист не пойдет работать за зарплату на СТО! Так что найди хорошего частника, и забудь про все эти стенды и СТО! Удачи!

Дядя Вася тебе надиагностирует!!!
Спасибо!! В одно время половину подвески поменял просто так!!

Дык, я же сказал что ХОРОШЕГО частника! А твой дядя Вася был совсем не правильный, если ты пол подвески менял!