Про обгрев заднего стекла на Концерто. Опции

Может не туда попал, но все-таки попробую.
Перестал включаться обогрев заднего стекла, кнопка горит, а эффекта ноль.
Посмотрел предохранители под капотом и под торпедой.
Все рабочие. Где еще искать не знаю.У еня есть подозрения на один большой контакт, который находится с одной стороны стекла(всего их два-по одному с каждой стороны стекла,такие прямоугольные площадки цвета нитей обогрева примерно 3*4 см ). Он выглядит так как будто покрытие отслоилось почти по всей площади,
если дело в нем то как это исправить.
Могу фоткнуть к вечеру, если это прояснит ситуацию.
Ездить и без обогрева конечно можно но в пасмурные дни напрягает.

ИМХО можно попробовать электропроводящий клей или пасту. Обычно продается в магазинах радиотоваров. Аккуратно можно ремонтировать даже отдельные нити.
Удачи!

ЗЫ Профиль!!!

Цвет случайно у машины не темно синий???
У меня тонировщики так обломили клемму на стекле

надо мерить напряжение на контактах самого обогрева для начала

Цвет не темно-синий
Насчет напряжения согласен-нужно мерять но нечем.
А вот с токопроводящим клеем никогда не сталкивался, хотя много слышал.
Но как туда подлезть
контакт отломать до конца а потом приклеить?

как это нечем?
уже и лампочки с проводом не найдёшь?

Я как раз об этом хотел спросить
там же 12 вольт?

естесственно :rofl:

Иголки на концах проводов надень и проверь спирали и контакты.

Фокус с лампочкой удался.Буду покупать токопроводящий клей.
Чувствую себя настоящим самоделкиным.

Если не сложно просвятите, почему может не брызгать омыватель заднего стекла?
Моторчик жужжит, а воды -хренушки.
Правда не знаю зачем он вообще нужен, но, согласитесь, так приятно, когда в машине все работает.
И еще нормально ли, что на одной из задних арок появилисб очаги коррозии со вздутием покрытия?
Может арки уже наелись?
У меня так на вектре 92 года было.
Хотя тут 93 и кузов наверно все-таки с оцинковкой или нет?

Вода может не брызгать, потому что:
1. ее там нет,
2. засорены форсунки.
Иголкой почисти отверстия. Только понежней будь-иголку не сломай!
Залей весь бачок омывателя водой. Попроси кого-нибудь сесть за руль-побрызгать омывателем. А сам закрой по очереди дырочки, чтобы сила воды была сильней. Если это грязь на конце, то из-за напора может смоется.
Про арки. Вообще-то считается, что это может быть результатом некачественного ремонта после аварии. Но я думаю, что есть очень-очень много машин, страдающих болезнью арок. В том числе Хонды такого возраста.
Это, с позволения сказать, конструктивная особенность. Будут деньги - отремонтируй, чтоб не прогрессировало.
А на Вектрах все это дело намного опасней. Там весь кузов моментально ржавеет. Со всей уверенностью скажу, что кузов Хонды намного прочней, чем кузов Вектры. Не видел машин более подверженной коррозии, чем Опель Вектра А.

1.Вода точно есть-передние форсунки брызгают нормально.
2.Насчет форсунок еще не пробовал.
А что можно сделать с арками?
Преобразователь ржавчины не поможет?
Или нужно в сервис обращаться?
Просто на Опеле я пытался сам все сделать
Потратил кучу времени и немного денег на раходники(шпатлевка, преобр ржавчины , грунт, краска и тп)
И в итого через 2-3 дня ржавчина выступила на поверхность, но там арка насквозь гнилая была.

Если это не простая царапинка, то я бы предпочел хороший сервис.

Я же написал вздутие покрытия.Царапины не было и нет.


ПОпробовал вчера фокус с иголкой.
Долго и упорны пытался прочистить.
Но результата практически 0.
СУю иголку, вытаскиваю- вода вытекает.
Пытаюсь брызнуть через писалку
ВОда вообще не течет.
Снял шланг с бачка омывателя и нажал на рычажок омывателя, вода подается нормально.
Может что-то с самим шлангом который под крышей идет или где он там проходит до заднего стекла.