Интересная статья про вариатор (cvt) читать много... Опции

Может обсудим, что правда, а что вымысел?

я думаю данный (данные) вариаторы были жестоко изподтишка убиты декстроном

на тойотах если не ошибаюсь нет вариатора.
а статья на их сайте, хотя где то еще видел.
Автор - пессимист.

На форуме за 1.5 года только 2 реально сдохших вариатора. Есть ряд дергающихся/вибрирующих вариаторов, но они ездят и до смерти им далеко.
Непонятно откуда в статье взялись толпы людей с неисправными вариаторами
Между прочим сдохших/проблемных АКПП и МКПП больше чем вариаторов

"Педаль газа, кстати, также полностью «виртуальная», без непосредственной связи с дроссельной заслонкой."
Странно ... когда давлю педаль то заслонка дергается ... даже на заглушенной машине

Да уж...
Дошёл до места с Трансмаксзетом ирасхотелось читать дальше

Статейка интересная, хотя бы истрию вариатора и принцип действия можно в ФАК выложить.

Выложи лучше выдержки, про историю а то перепугаешь народ.
Кстати на эту статью ссылку я уже встречал, только там все это ввиде отсканированной газеты было... прочел, сначала напугался...
а потом подумал, японцы не дураки и не сволочи, чтобы "сырую" вещь в такое массовое производство запускать... а ломается он из-за нарушения правил эксплуатации, (не экономь на оригинальной ATF-Z1, меняй ее в срок, не насилуй вариатор гонками по пересеченной местности, не цепляй к машине плуга, сеялки и прочее сельхоз оборудование.. и думаю он (вариатор) послужит долго)... тем более что штука то эта очень удобная, как раз по мне

Да эту статью котей выкладывал здесь давно, вроде даже сейчас в факе есть, там фотка хэтча с большой губой

К вариатору надо с любовью, и он ответит взаимностью)))

Вариатор - штука хорошая !
А сломать можно что угодно !

Недавно на австралийском форуме нашел, что хонда в австралии дает десятилетнюю гарантию на вариатор и бесплатно устраняет все неисправности при правильном техническом обслуживании (реально люди в сервисах исправляли эту самую вибрацию). Так что, я думаю, вариатор жив и будет жить, а гарнтия хонды, ИМХО, не исправление допущеных технологических ошибок, а как маркетинговый ход, показывающий надежность данного узла.

Статейка интересная, хотя бы истрию вариатора и принцип действия можно в ФАК выложить.

Ссылку выложить?
Текст нельзя - нарушим права.

Выложи часть, которая относится к истории вариатора и ссылку на оригинал, со словами, что практика владельцев хондамотор, опровергает написанное далее при правильноем и своевременном обслуживании.
ИМХО.

Это статья из нашей местной автогазеты, статья несвежая, написана человеком технически малограмотным, судя по его творчеству вообще, он способен ещё как-то оценить дизайн, диван и общие впечатления, не более. короче, кг/ам. Но всё реально, учитывая, что народ в основном тоже технически малограмотный, привык к обычным автоматам, а тут мало что хонда, да ещё и варик. перегонщики тоже могут попортить агрегатик, ещё до покупателя.
к тому же, маркин писал статью не сам, он там всё указал, что со слов работников автосервиса - а они вовсе не истина в последней инстанции, они так же, как и мы, изучают это явление чужеродной мысли (варик) экспериментально и методом втыка - ведь нету никакой информации. вот должен появиться в иркутске скоро хондовский официал, может что и изменится.

Насчет виртуальной педали газа гон полный

Прочитал все.
Можно было бы нормально относиться к статье, если бы в конце автор вместо "сибирская действительность убьет что угодно" написал "наш человек убьет что угодно".
В свое время люди как от чумы избегали автоматической трансмиссии, а сейчас видите ли АКПП легко лечится. Это просто мы их раньше готовить не умел. То же и с вариатором.
Мы сейчас элементарные вещи не можем на сервисах продиагностировать, что уж говорить про вариатор.
А варваров-водителей всегда хватало. Такие убьют любое достижение цивилизации.

Выложи лучше выдержки, про историю а то перепугаешь народ.
Кстати на эту статью ссылку я уже встречал, только там все это ввиде отсканированной газеты было... прочел, сначала напугался...
а потом подумал, японцы не дураки и не сволочи, чтобы "сырую" вещь в такое массовое производство запускать... а ломается он из-за нарушения правил эксплуатации, (не экономь на оригинальной ATF-Z1, меняй ее в срок, не насилуй вариатор гонками по пересеченной местности, не цепляй к машине плуга, сеялки и прочее сельхоз оборудование.. и думаю он (вариатор) послужит долго)... тем более что штука то эта очень удобная, как раз по мне

Про вариатор могу сказать одно
у меня моя машика ездит и ничего (да правда вибрация небольшая при старте) а иногда и вовсе нет . а так пуляет что мало не покажеться даже без спорт режима. Вчера на мкаде как дал ей прося что даже народ разбигаться стал. (а голетваген как стоячего обошел)

так что варитор сильная вещь особенно если новый скорее всего следуещей машинкой будет hrv но новая. и так же с вариатором.

p/s

был у спецов по вариторам со своей вибрацией при старте .
Дословно было сказано ездит и ездит не лезь почаще масло меняй и все
УБИТЬ ВАРИАТОР МОЖНО НО СЛОЖНО

Бред какой-то Особенно понравилось про отключенный аккумулятор, надо быть осторожней, а то вот будешь менять зимнию резину на летнию, и тоже вариатор сломаешь И вообще в фирме Хонда сидят одни идиоты и специально придумывают, как бы нам сделать что-нибудь ненадежное чтобы поднять продажи тойет
ЭКСПЛОТИРОВАТЬ НАДО ПРАВИЛЬНО

... тем более я думаю, что проектируя и выпуская с конвеера те машиы, на которых мы сейчас ездим, я понцы меньше всего думали о нас... они же их для себя делали... стало быть за качество отвечали.