про центральный замок хочу переделать Опции

Аккорд 99 г. Англия. Видимо установлена штатная сигналка, плюс пикалка Леопард. При постановке на охрану пикает Леопард один раз, а поворотники 4 раза мигают. Мне кажется, что припостановке на охрану включается и штатная и леопард. Контрольные диоды в углу левом, как у всех сигналок и в панели приборов по центру в шкале температуры и уровня топлива. Под капотом справа отдельный сигнал-бибкалка от щтатной сигналки. С брелка все двери открываются и закрываются, но вот из салоне все хуже. Если нужно закрыться, то придется нажать все кнопки на дверях, а вот открыть можно одной водительской кнопкой.
Хочу сделать чтобы и открывалась изнутри и закрывалась машинка одной кнопкой, пусть не отдельной, но хотя бы водительской.
Кто нить разбирался с центральным замком, как так сделать???

Была такая проблема при установке сигнализации, уже хотели дополнительный замок в водительскую дверь ставить, чтобы закрываться-открываться из салона. Потом нашли блок ЦЗ, стоит он рядом с предохранителями возле пассажира. Посмотри мож к нему не так подключились. У меня штатной сигнализации нет, только иммобилайзер, а брелок (штатный) только закрывал-открывал ЦЗ. При установке сигналки подключались прямо к блоку ЦЗ, как?.... не знаю, если дело терпит могу посмотреть, но только когда потеплеет

Была такая проблема при установке сигнализации, уже хотели дополнительный замок в водительскую дверь ставить, чтобы закрываться-открываться из салона. Потом нашли блок ЦЗ, стоит он рядом с предохранителями возле пассажира. Посмотри мож к нему не так подключились. У меня штатной сигнализации нет, только иммобилайзер, а брелок (штатный) только закрывал-открывал ЦЗ. При установке сигналки подключались прямо к блоку ЦЗ, как?.... не знаю, если дело терпит могу посмотреть, но только когда потеплеет

пасиб
буду ждать тогда

сталкивался с такой проблекой при установке сигналки.

На некоторых Хондах параллельно микрику водит. двери к ЦЗ нельзя подключить контакты сигналки. Обычно в таких случаях просто отключают управление ЦЗ от кнопки, чтоб не заморачиваться.

Чтоб сохранить эту функцию я придумал небольшую схемку из двух диодов и двух релюшек. Работает.

Сейчас поищу ссылку, я уже писал об этом.

сталкивался с такой проблекой при установке сигналки.

На некоторых Хондах параллельно микрику водит. двери к ЦЗ нельзя подключить контакты сигналки. Обычно в таких случаях просто отключают управление ЦЗ от кнопки, чтоб не заморачиваться.

Чтоб сохранить эту функцию я придумал небольшую схемку из двух диодов и двух релюшек. Работает.

Сейчас поищу ссылку, я уже писал об этом.

если найдешь выложи схемку и опиши подробнее как сделать...а то я совсем не электрик и мне нужно ткнуть пальцем что и как сделать
спасибо

вот здесь XX0 выкладывал схемку.

To XX0:
Читай, что написал rony_spb_16v:

С брелка все двери открываются и закрываются, но вот из салоне все хуже. Если нужно закрыться, то придется нажать все кнопки на дверях, а вот открыть можно одной водительской кнопкой.

Раз открытие срабатывает, то микрик не отключен. А может их 2 на Аккорде?? А может там вообще не микрики?

А может установщики как-то исхитрились и оставили один контакт от микрика.

В общем надо разбираться.

такое же желание есть, чтобы изнутри можно было закрывать и открывать все двери одной кнопкой...
у меня то же самое, с брелка все открывается и закрывается, а изнутри надо поочередно закрывать двери, и так же их открывать. совсем неудобно.

такое же желание есть, чтобы изнутри можно было закрывать и открывать все двери одной кнопкой...
у меня то же самое, с брелка все открывается и закрывается, а изнутри надо поочередно закрывать двери, и так же их открывать. совсем неудобно.

у тебя как раз классический случай - вероятно при установке сигналки был отключен микрик.

Смотрите за установщиками, заставляйте их работать как следует.

Надо разбирать дверь и вставлять схемку.

Надо разбирать дверь и вставлять схемку.

к сожалению, в электрике не сильна...
спасибо

У меня тоже с брелка и привык быстро, но еще когда сажусь, то двери автоматически закрываются...Удобно, но главное не завести и не хлопнуть дверью.

To Olik:
Да у тебя не так уж и много дверей . Кстати, в сигналке может быть включена опция закрытия дверей после запуска двигателя и открытия, после выключения. Но мне она быстро надоела, отключил...

To XX0:
Смотреть за установщиками не достаточно. Там им думать еще придется и паять схему, так что легче просто оторвать управление ЦЗ от кнопки водителя и все.

To Mihail:
А у сигналки должна быть защита против защелкивания дверей, если водитель вне машины. Проверь

To Olik:
Да у тебя не так уж и много дверей . Кстати, в сигналке может быть включена опция закрытия дверей после запуска двигателя и открытия, после выключения. Но мне она быстро надоела, отключил...

две двери, но я всегда закрываюсь, а тянуться через пассажирское сиденье чтобы закрыть/открыть дверь не всегда удобно, точнее нормально, но если есть возможность удобства, то почему бы не воспользоваться этой возможностью
у меня три варианта:
1. либо закрывать/открывать двери с кнопки брелка (по своему желанию, а не при запуске/выключении двигателя)
2. либо с одной кнопки на водительской двери
3. либо вообще вывести отдельную кнопку на торпеду.

что из этого самое реальное и простое, вот в чем вопрос

У меня когда-то была сигналка Zorro - на ней даже при заведенной машине работало управление ЦЗ с кнопки на брелке сигналки. В этом случае кнопка водит. двери уже не нужна.

Проверьте, может у вас так же?

К стати это одно из решений проблемы - изначально ставить сигналку у которой есть такая функция.

У меня когда-то была сигналка Zorro - на ней даже при заведенной машине работало управление ЦЗ с кнопки на брелке сигналки. В этом случае кнопка водит. двери уже не нужна.

Проверьте, может у вас так же?

нет, у меня не так, уже проверяла

что из этого самое реальное и простое, вот в чем вопрос

Есть 2 варианта, если не городить дополнительные схемы:
1. две кнопки: открытия/закрытия дверей. Подключаются параллельно релюшкам сигналки, которые управляют ЦЗ...
2. одна кнопка+диодик к цепи управления ЦЗ от инфракрасного приемника, что на зеркале заднего вида (провод GRN/RED)... если есть такой

что из этого самое реальное и простое, вот в чем вопрос

Есть 2 варианта, если не городить дополнительные схемы:
1. две кнопки: открытия/закрытия дверей. Подключаются параллельно релюшкам сигналки, которые управляют ЦЗ...
2. одна кнопка+диодик к цепи управления ЦЗ от инфракрасного приемника, что на зеркале заднего вида (провод GRN/RED)... если есть такой

спасибо, будем пробовать

что из этого самое реальное и простое, вот в чем вопрос

Есть 2 варианта, если не городить дополнительные схемы:
1. две кнопки: открытия/закрытия дверей. Подключаются параллельно релюшкам сигналки, которые управляют ЦЗ...
2. одна кнопка+диодик к цепи управления ЦЗ от инфракрасного приемника, что на зеркале заднего вида (провод GRN/RED)... если есть такой

2 вариант проще, только надо снять блокировку с замка зажигания (контроль вставленного ключа). На своей машине протестировал, работает. Определяюсь куда поставить доп.кнопку.
Еще, если есть датчик скорости можно сделать блокировку Ц.З. только после набора скорости, например 20 км/час.

Аккорд 99 г. Англия. Видимо установлена штатная сигналка, плюс пикалка Леопард. При постановке на охрану пикает Леопард один раз, а поворотники 4 раза мигают. Мне кажется, что припостановке на охрану включается и штатная и леопард. Контрольные диоды в углу левом, как у всех сигналок и в панели приборов по центру в шкале температуры и уровня топлива. Под капотом справа отдельный сигнал-бибкалка от щтатной сигналки. С брелка все двери открываются и закрываются, но вот из салоне все хуже. Если нужно закрыться, то придется нажать все кнопки на дверях, а вот открыть можно одной водительской кнопкой.
Хочу сделать чтобы и открывалась изнутри и закрывалась машинка одной кнопкой, пусть не отдельной, но хотя бы водительской.
Кто нить разбирался с центральным замком, как так сделать???

Я разбирался с ц.з. на своем цивике !
Первое :
У меня стоял в водительской двери микрик(был заменен мною на штатный активатор с "5" проводами----> в ост дверях активаторы с "2" проводами),для того что бы закр. и откр. с брелка сигналки или ключом.
Второе :
У тебя не правильно подключена сигналка к ц.з.
Третье :
Или был поставлен вместо микрика обычный активатор с "2" проводами(который не выполняет функции микрика т.е. не дает тебе возможность кнопкой водительской двери открывать или закрывать ц.з.)
Хотя что ты переживаешь ,почти на всех сигнализациях есть функция закрывания замков с брелка при откл. охране и заведеном движке.

Аккорд 99 г. Англия. Видимо установлена штатная сигналка, плюс пикалка Леопард. При постановке на охрану пикает Леопард один раз, а поворотники 4 раза мигают. Мне кажется, что припостановке на охрану включается и штатная и леопард. Контрольные диоды в углу левом, как у всех сигналок и в панели приборов по центру в шкале температуры и уровня топлива. Под капотом справа отдельный сигнал-бибкалка от щтатной сигналки. С брелка все двери открываются и закрываются, но вот из салоне все хуже. Если нужно закрыться, то придется нажать все кнопки на дверях, а вот открыть можно одной водительской кнопкой.
Хочу сделать чтобы и открывалась изнутри и закрывалась машинка одной кнопкой, пусть не отдельной, но хотя бы водительской.
Кто нить разбирался с центральным замком, как так сделать???

Я разбирался с ц.з. на своем цивике !
Первое :
У меня стоял в водительской двери микрик(был заменен мною на штатный активатор с "5" проводами----> в ост дверях активаторы с "2" проводами),для того что бы закр. и откр. с брелка сигналки или ключом.
Второе :
У тебя не правильно подключена сигналка к ц.з.
Третье :
Или был поставлен вместо микрика обычный активатор с "2" проводами(который не выполняет функции микрика т.е. не дает тебе возможность кнопкой водительской двери открывать или закрывать ц.з.)
Хотя что ты переживаешь ,почти на всех сигнализациях есть функция закрывания замков с брелка при откл. охране и заведеном движке.

да нет же!!!
я могу открыть все двери одной своей водительской кнопкой, а вот закрыть не могу, т.е. все кнопки нажать нужно..........понимаешь.............