Жрет масло! Опции

вот тут можно посмотреть, какое масло не стОит покупать точно

http://pics.binary.ru/?file=motoroel.wmv

Смени кольца и забудь про расход масла.
Краткий отчет после смены колец:

D15b Прошёл 4 тысячи, регулярное заваливание в красную зону.... уровень не меняется. Масло BP Vissco 5000 10w40

Ага... смени кольца..
Как будто это такая же операция, как свечи поменять...
Замена колец (16 000р работа, 200$ комплект колец) и колпачков (4800р работа и 60$ колпачки) выльется под штуку зеленых...

Правильно, а ты как хотел? Можно еще воткнуть другой двиг, а старый продать по запчастям. СЪэкономить не удастся.

Все.. бросаю гонять...
Сначала за подвеску отвалил... теперь еще движок...
А уж тормозные колодки и вовсе меньше масла ходят...

А есть отзывы о Хондовском масле в движок (HFS 5W-40)?

Будут, щас в Сивик сестры заправлю, к осени созреет отзыв. Только 5-30 вроде в Олсере брал.

я лил оригинальное масло вот это...

но, что то не заметил сильного снижения расхода. Если кольцам "кердык", не в масле дело.

Pilot@Civic Твоему Сивику точно 10-60 не нужно. Не гоночный же это мобиль! Я как минимум перешел хотя бы на 5-40 синтетику. А вообще-то как правило синтетика жрется получше полусинтетики. Возможно, что немного расход уменьшится.
Кроме того помимо масла гоночный режим очень влияет.

Сейчас попробую поездить пару недель до 5 000 оборотов. Посмотрю, каков будет расход в таком режиме. Если существенно упадет, то о чем это может говорить?
Если большой расход масла на оборотах свыше 5500 - это что такое?

... ежели честно я не понимаю зачем вообще по городу такие обороты крутить... 2500 - 3000 ихвтит...

Проехал 7000 после замены, долил 1700мл масла. Жрет падла. Пробег у меня 253ткм, масло Castrol Magnatec 5w40. Езжу в основном 2500-3000 оборотов по городу, изредко, если надо обогнать быстро кого либо, кручу до 4500.

3000 мало, кольца сядут, если уже не начали садится
это не волга

Ну если так судить, и судя по расходу масла уже сели... Раскоксовку забабахать?

такому движку нужен ремонт, пусть не полный капитальный, но нужен............дело все идет к замене колец и резинок. Дороговато конечно, но зато двигун будет радовать.......

Раз дело идет к ремонту, буду собирать информацию. Меняю значит кольца, маслосъемные колпачки. Что сразу стоит заменить помимо этого, раз будут расбирать движок? Какие сальники и прокладки нужны?

Раз дело идет к ремонту, буду собирать информацию. Меняю значит кольца, маслосъемные колпачки. Что сразу стоит заменить помимо этого, раз будут расбирать движок? Какие сальники и прокладки нужны?

кольца, мск, прокладки 3 шт., сальники колена и р/в

А я сальник колена поменял 4 000 назад..
А прокладки какие нужны?

3000 мало, кольца сядут, если уже не начали садится
это не волга

Объясни плз. почему если обороты не задирать выше 3000, кольца сядут?

3000 мало, кольца сядут, если уже не начали садится
это не волга

Уверен? Тоже интересно - объясни.

как всегда, проблема в нашем отстойном бензине
из-за устревшего оборудования выход бензина из тонны нефти у нас составляет 180л вместо 450л в сша

чтобы максимально повысить эту цифру без модернизации, увеличивают температуру перегонки, в результате чего в нашем бензине присутствуют фракции, испаряющиеся при 215С, хотя по нормам положено не более 185С

для двигателя это означает, что при невысокой температуре в камере сгорания эти тяжёлые фракции не сгорают полностью, а отлагаются на стенках, в том числе и на поршне

для буржуйских двигателей с тонкими кольцами и малыми зазорами это особенно актуально

поэтому надо максимально возможно ездить в режимах, когда камера сгорания лучше всего очищается, т.е. высокие обороты и нагрузки

поэтому надо максимально возможно ездить в режимах, когда камера сгорания лучше всего очищается, т.е. высокие обороты и нагрузки

АААААААУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
УУУУУУуу!!!!! ТАПКА В ПОЛ И ПОГНАЛИ!!!!
У меня на 5 тыс ушел литр, но я и гонял раз 5 с 12-й!!! и езжу в основном до 4 тыс оборотов с копейками!!!!!!