Вопрос по тормозам на Аккорде и не только. Опции

С недавних пор, меня стал волновать вопрос:
Должны ли блокироваться задние колеса при торможении на скользкой дороге или какая-та сила препятствует их блокировке?А может ответ гораздо проще и у меня клинят задние суппорта? Тормоза все дисковые.До этого был Опель тоже такая же фигня. Разгоняюсь и резко жму на тормоз- передние идут юзом, а задние крутятся.
Заранее благодарен, всем прочитавшим мой посленовогодний бред.
Может также кто подскажет, как подтянуть ручник на Аккорде из салона или под авту надо лезть.

Все с тормозами у тебя в порядке.

Да всё нормально. Передние всегда быстрее и сильнее задних хватают.

Можешь переделать себе тормоза как на спортивных машинах. Педаль давит на два цилиндра-один из которых тормозит передние, а другой задние. И рычажок-который это дело регулирует. Только дорого это всё...
Да и не нужно никому...

На скользкой должны брать на юз!

Если тормозишь в юз, то должны блокироваться!!!

На скользкой брать на юз не должны, а могут. Могут и не брать - смотря какая резина стоит сзади. Правильный вариант - задние колеса не блокируются при резком торможении. Колдун скидывает давление в зависимости от продольного крена кузова. Чем сильнее клевок - тем меньше усилие сзади. При адекватной резине задние колы не блокируются (см. мануал). Объяснение одно - иначе улетишь.

У меня блокируются на секунду, затем отпускают после клевка. Аттикус - все у тебя ОК.

Задние тормоза схватывают слабее и блокируются позже передних. Причем чем выше скорость, тем позже заблокируются задние колеса.
Ну а суппорта проверить и направляющие смазать никогда не помешает.

Проверял тормоза так.
При движении не более 5-10 км нажимаю педаль в пол-передние колеса полностью блокируются, задние не реагируют.
Пробовал то же самое с ручником, заблокировалось только одно заднее колесо, второе продолжало вращаться до полной остановки.

Пробовал то же самое с ручником, заблокировалось только одно заднее колесо, второе продолжало вращаться до полной остановки.

Это не есть ХОРОШО...
Посмотри состояние суппорта и прокачай магистраль к тому колесу, что не блокируется...

В вот это уже не есть хорошо. Смазать управляющие, проверить...

А прокачать тормоза без помощника нереально?
И кто знает какой ключ нужен для прокачки.

ключ нужен на 8, а ручник у меня с салона тянется,за ручником лючек.

Обязательное условие правильной работы задних тормозов- регулировка ручника! Ну и прокачать надо. А то и тормозуху поменять, а то многие забывают что ее каждые 2 года надо менять.

Дмитрий.
Не-а не обязательно.
Обязательно если только тормоза барабанные.

Да, пожалуй Котя прав, хотя ручник все равно надо регулировать, даже если им и не пользоваться. Хотя лучше им пользоваться- чтобы не закис. Я вот на светофорах на ручнике стою обычно, т.к. тормоз лень давить. У меня расстояние между педалями большое и когда долго давишь на правый край тормозной педали левой частью ступни- нога устает.

Вот и с ручником непонятки- поднимаю его до упора, вывешиваю по очереди задние колеса, левое блокируется намертво, а правое- легко крутится от руки. Как такое можно объяснить?
Если бы колодки были барабанные, то я бы понял, а то дисковые.

Закис поршень суппорта. Разбирай суппорт аккуратно ВЫВИНЧИВАЙ поршенек. Смазывай его и собирай обратно, плюс конечно прокачка...

Не знаю как на Accord'ах, но на Odyssey'е
Ручник устроен так:




В общем колодки, которые к диску прикладываются тормозят только от педали. Ручником же заведует барабан, который отлит в торозном диске. Вот в этом барабане и разжимаются колодки. Собственно из этого барабана торчат шпильки колёс. Почему у тебя неприятность?
Если колодки ручника неравномерно подношены, то регулировка несложна.
Ручник отпущен. Снимаешь колёса задние и ищешь на барабане крышечку декоративную. Её выковыриваешь и крутишь барабан, чтобы отверстие вверху оказалось. В отверстие суёшь плоскую отвёртку и крутишь там её пока колодки к тормозному барабану не прилипнут. А потом откручиваешь на 8 щелчков назад.
Если надо регулировать просто натяжку троса ручника, то это из салона делается, как на Одиссее, так и на Аккорде.

Даже если задние тормоза дисковые, то все-равно на ручник идут барабанные ториоза или я чего-то непонимаю про регулировку ручника?