Давит набивку из под пыльника ШРУСа Правый внешний ШРУС Опции

В поиске не нашел.
Снимал правое переднее колесо (сносились колодки - постоянный свист) заметил что на валу из под пыльника внешнего ШРУСА вылезла набивка. Пыльник сам цел, без трещин и разрывов.

Вопрос первый банальный "почему"?
Вопрос второй собственно мои действия. Купить хомутов и набивки и перенабить предварительно прочистив от старой?

Вопрос 2 самый лучший.

Вот всегда так, задам вопрос и сам на него отвечу, а потом со мной и разговаривать ни кто не хочет...
На всякий случай, есть ли неоригинальные пыльники на Domani?
Например, Nipparts J2 864 014 подойдет?

Есть ли приспособы какие для хомутания пыльников и "сколько вешать в граммах набивку"?

Хомуты лучше сохранить оригинальные. Можно стянуть и винтовыми, не проблема. Некоторые пользуются пластиковыми хомутами, как в радиоаппаратуре. Лично покупал в Москве в Южном порту комплект хомутов типа на Москвич, большой и маленький. Сделаны как родные, стальная лента в 2 оборота, затягиваешь, зажимаешь усики, отрезаешь ножницами по металлу с запасом, загибаешь под под усики и УСЕ! Цену не помню, видать настолько незначительна.

Есть ли приспособы какие для хомутания пыльников и "сколько вешать в граммах набивку"?

Есть.Пассатижи или отвертка, смотря какой выберешь.
Про граммы в моем мануале только нарисовано чтосмазка закладывается в ШРУС и пыльник, а торговцы рекомендовали (при покупке набитого ШРУСа), что пространство пыльника для излишков смазки, которую выдавит из рабочей области.
Но однозначно лучше недоложить чем переложить.

Спасибо.

Можно стянуть и винтовыми, не проблема.

Винтовыми не надо. Дисбаланс будет.

у меня таже проблема. Летом все было нормально, но после зимы, когда полез менять колодки увидел, что выдавило смазку из под пыльников. Пока решил просто заменить хомуты. Правда старые хомуты фиг снимешь, сваркой приварены. Поставил обычные с ВАЗа, посмотрю что будет дальше.

C ВАЗа - не надо.
Когда ставим пыльники - не забываем выдавить воздух!!!

C ВАЗа - не надо.
Когда ставим пыльники - не забываем выдавить воздух!!!

Винтовые не надо.. ВАЗовские не надо... какие можно? Оригиналы дорогие очень... какие можно?

Подскажите плз. размеры пыльника? И есть ли аналоги? на exist.ru
предлагаюттолько оригинал 44018-S0A-C01.

На экзисте только оригинал выдает по этому номеру
Дкбликатов нет

Honda
44018-S0A-C01
Пыльник шрус
12 дн
52,33 $

Ищите дубликаты не на экзисте, а в близлежащих магазинах!!!

Неоригинал есть у Maruishi, хомуты ставил капрон.

Спасибо за советы. Что нить придумаю.

Можно стянуть и винтовыми, не проблема.

Винтовыми не надо. Дисбаланс будет.

Дисбаланс от винтового хомута - это из области тюнинга подвески. Реально можно стянуть пластиковыми - они легче. Уменьшение МАССы авто!
Не надо в Экзист, дуй на рынок или в Самаре кончились запчасти? Смазку набивают в ШРУС, пыльник набивать НЕ НАДО. Слушай авторитетов: наполни ШРУС, выпусти воздух. ИМХО давит избыток смазки.

Предположим давит избыток, избыток выдавит, а дальше? Будет продолжать давить? Я это к тому что можно ли его вытереть и ездить дальше, у меня из внутреннего по правой стороне со столовую ложку выдавило и разбросало в моторном отсеке.

Предположим давит избыток, избыток выдавит, а дальше? Будет продолжать давить? Я это к тому что можно ли его вытереть и ездить дальше, у меня из внутреннего по правой стороне со столовую ложку выдавило и разбросало в моторном отсеке.

Правильно. Разобрать, промыть, набить, поставить, чехол заменить!