Животрепещущая тема Заводка автомобиля после ночи Опции

Вот мои 5 копеек по сабжу. Качество заводки автомобиля на 50% зависит от качества бензина. (Остальные 50% - температура за бортом). Сегодня утром было -23, машина ночь стояла на стоянке - завелась с первого раза без всяких бубнов и кривляний.
ЗЫ. Подразумевается исправный, нормально функционирующий автомобиль, своевременно и качественно обслуживаемый.
ЗЫЫ. Нефтяных олигархов - на мыло !!

Костя уже отмечать начал

Пока только тортик и чай

Не гоже так, у вас там уже 4 часа, а ты еще ни в одном глазу
Иди выпей, я тут кофе с коньячком за твое звдоровье и твоего коня тоже выпью...
ЧИН-ЧИН...

Не хочу машину на работе бросать
Я уж до дома дотерплю, а там с друзьями-однополчанами...

ЗЫЫ. Нефтяных олигархов - на мыло !!

За Ходорковского перед выборами конкретно взялись

А НК ЮКОС ему залог видимо собирает - у нас бенз 92-ой на 50 копеек сразу подскочил. Еще подорожание на 20-30 копеек ожидается

Abod
Жду твой инстракшн по чистке форсунок с великолепными фотоснимками большого разрешения.

Продолжаем эксперименты. Сегодня утром за бортом -25 градусов - завелась с третьего раза. Все таки качество бензина рулит!!!

Костя! Я готов все сделать, но... есть ряд причин что все тормозит:

1. Холодновато на улице... Придется делать на улице, а в -15 как то не весело...
2. По работе наверно свалю 19 на месяц в камандировку...


Сегодня завелась в -20 с первого раза... Но крутил подольше... И какой то скрежет на 0.5 секунды сразу после старта. Толи бендикс в мороз плохо отходит!

Сибнефть (Сорден) на заправке около авторынка.

Завтра потепление ожидается.

Костя штекера на мыло manay@mnogo отправил

Форсунки почистил (были совершенно исправные, герметичные, не ссали, факел отличный).
Свечи поставил новые. NGK ZFR6F-11 в хондовской упаковке.

Машина как глохла через 2 секунды после запуска со второй попытки, так и глохнет. Что делать - не знаю. Зло берёт.

2 Печкин.
Если в магистрали есть воздух, то после промывки и убеждения в исправности форсунок я просто не представляю как он туда попадает.
Перед холодным пуском движка я не замечал ВЫСОКОГО давления в магистрали. Бензин не брызгал. Но давление там всё равно есть, хоть и совсем небольшое. Бензин просто вытекал.

Ещё раз объясняю.
Мне , что она заводится со второго раза. Мне стрёмно то, что она глохнет через 2 секунды после запуска со второго раза. Как она может глохнуть после того, как завелась уже? Почему? Я вообще не понимаю....

Котя, не мучься, у меня тоже-самое, а с третьей уже не глохнет, причём если вовремя подёгать легонько педальку (как только глохнуть начинает) то иногда можно и со второй на прогревочный режим вывести. Я думаю, они ECU так настроили, не для морозов.

90% - дерьмовый бензин!
Остальный 10% - воздух, датчики, заслонки и регулятор.
Я неделю с подобной хренью мучался, когда залил полный бак какого то гуано. Причем заправлялся на проверенной АЗС, на которой уже полтора года постоянно заправляюсь!
Откатал кое-как бак этого "бензина", залил нормального и проблема "завелась-заглохла" сама собой решилась.

бензин совершенно не причем, я уверен на 100% в хорошем качестве бензина, который заливаю, а на морозах так-же со второго раза заводиться и через пару секунд глохнет, а на третий раз работает. Скорее всего это клапан обратки не держит.

А у меня в 90 % из общего числа заводок так вот именно заводится, я и не делаю ничего, машина 92 года, думаю из-за совокупности всего, что за 12 лет стерлось, выработалось, постарело и т.д. так вот происходит.

бензин совершенно не причем, я уверен на 100% в хорошем качестве бензина, который заливаю, а на морозах так-же со второго раза заводиться и через пару секунд глохнет, а на третий раз работает. Скорее всего это клапан обратки не держит.

Я тоже был уверен в качестве бензина.
ИМХО такое - если глюк "завелась/заглохла" появляется время от времени - меняем заправку. Если появляется постоянно - смотрим топливную систему и т.п. Причин проблемы множество и у каждой свое решение.