Животрепещущая тема Заводка автомобиля после ночи Опции

В общем-то весь вопрос и все обстоятельства вот в этом видеоролике, объёмом 3,5 Мб. Кому инета не жалко - гляньте.

А что - словами не описать?

Блин я тоже не могу качать!

Котя а в кратце что там такое в этом видео?

Ну теперь его точно качать никто не будет

Вкратце:
Прихожу утром в гараж, на термометре (-2) градуса.
Грею дальним светом секунд 10 аккумулятор.
Первая попытка запуска - 2 секунды кручу - не заводится (у Satanas'a завелась бы уже ).
Вторая попытка - 2 секунды - заводится, махом выходит на прогревочные обороты и глохнет ни с того ни с сего.
Третья попытка - сразу заводится и работает.
Вопрос: почему она на второй попытке заводится, выходит на прогревочные обороты и глохнет???

Костя а если первый раз покрутить побольше. Я сегодня (-11 градусов) крутил секунды 4-5. Перед этим прогрел 20 сек дальним. Сразу подпрыгнули до прогревочных обороты. Правда вчера перед тем как оставить машину на стоянке раза 3-4 включал и выключал зажигание (типа слушал как шумит насос :-))).

И еще про Одиссей! Пос те того как тронишся после со стоянки через 10-15 секунд срабатывает какой то моторчик. Отчетливо слышен звук. работает на больше 1-2 секунд. Что это? печка?! не похоже

Глохнет, скорее всего, из-за дерьмового бензина.
Такое иногда у меня бывает даже при температуре ~0. Ну а если бензин хороший - тогда и при -20 если уж завелась, то не глохнет.
Ну еще может быть свечи дурят, но это тоже из-за дерьма в баке.
Я вот недавно заправился, как обычно, на заправке, на которой уже года полтора заправляюсь и сомнений в качестве бензина не было. Залил полный бак. Потом неделю мучался - глохла при заводке, не ехала на низах. Ну ладно - выкатал этот бензин с горем пополам, залил на другой заправке. Глохнуть перестала, но как тупила на низах, так и продолжала тупить. Выкручиваю свечи - мля!!! - весь изолятор центрального электрода (полностью!!!) покрыт слоем металла, аж блестит.
Одну свечку (самую "красивую") сохранил на память.
Пришлось свечи менять и машина сразу "поехала".

Если покрутить подольше, то она заводится с первого раза и всё равно сразу после выхода на прогревочные глохнет. Потом как ни в чём не бывало заводится.

Про моторчик. Это наверное аккумулятор давления АБС накачивает жидкость. АБС как раз с 5 км/ч начинает работать .У нас такого звука за отсутствием АБС нету.

Насчёт бенза. Дык блин такая фигня на любом. И на 95-ом и на 92-ом. и на Ангарском и на Омском. На любом. Дерьмо
Не знаю - вот щас свечки должны прийти родные в хондовской упаковке, поставлю-посмотрим. Ну а те которые щас стоят на вид очень даже ничего. Красные пятна на изоляторе сошли с переходом на постоянный 92-ой.

З.Ы. Забыл сказать, что перед тем как её в гараже вечером заглушить, я 30 секунд держал 4000 об/мин. Т.е. свечки чистые должны быть.

ЗЫ. Точно! это я про моторчик!

этот
Феллини

прикольно так
завелась...(радость и все такое)
заглохлаа!!

я вот тоже подумываю чтоб записать звук мотора да выложить на всеобщее прослушивание

Ндаааа...
Как бы записать вибрацию своего автомобиля? У меня появилась легкая вибрация на руле где-то месяц назад. Лазил с зеркальцем под машиной дважды - просматривал подушки. Вроде все в порядке, при прогазовке двигатель практически не смещается. В чем дело не пойму

З.Ы. А глохнет наверняка либо из-за свечек, либо из-за системы питания, либо из-за воздуха (Костя - воздушный фильтр смотрел?)

Обратный клапан впрысковой рейки не держит давление.

Обратный клапан впрысковой рейки не держит давление.

Может быть и с клапаном проблема. А он - зараза - неремонтируемый.

Посмотрел видео.
Лично я , при первой попытке завода стартрер крутил дольше.
На авто-подзаводе я установил 8 сек. крутить стартер. но обычно при низких температурах заводиться на 4-6-ой секунде. с первого раза.
А если дергать по 2 сек. то у меня друг так дергал при +2.. минут 30 так дергал..

у меня тоже сразу глохнет если чуток газку не нажать,
подумываю тоже свечи махнуть и топливный и воздухан поменять

2 ShurikX.
Вся конопля в том, что топливник и воздухан совершенно новые.

Вибрацию на руле записывай так: примотал изолентой цифру к рулю и по гладкой дороге проедь. Или к сидению прикрепи фотик а во время езды на несколько секнд руль опусти. В общем экспериментируй, где реальней получится.


peress.
Вот я тоже на эту фигню думаю

Kosh.
Можно конечно её и дольше крутить, она начинает по-тихоньку схватыват, чихать и заводится наконец. Но зачем? Если она и так всегда заводится со второго раза и спокойно без дрыганий и чихов.

Интересно было посмотреть - наглядно и доходчиво.
У меня, если первый раз крутить секунды 4, со второго заводится и не глохнет (до -10-12 градусов). Попробовал первый раз 2 сек, второй раз - схватила, обороты сначала примерно до 1200, а потом падать начали примерно до 500, но не заглохла и опять на 1500 вышла.
Как раскопаешь причину отпишись.

Не удержался я. И скачал кино...

Ща буду в "Что? Где? Когда?" посылать ))). Супер. Костя в главной роли ты?

Мне показалось при первом разе машина чуть схватила.

При -2 и не завелась с первого раза - мда уж. Что то тут не так.

Первый раз надо было крутить до заводки мне кажется